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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren
Ja merkste was? Da fängt schon das Gepfusche an Also verschwinde! Geh in deine Garage und Flex an irgendwas rum ^^ |
▲ | pn |
General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Och nicht streiten Was hast du denn an dem Fahrwerk gemacht, und welches hast du benutzt, dass du so tief kamst ? Hab da was von Fork-Trick gelesen. Die Dämpfer tiefer in die Gabeln rein machen oder so. EDIT: Mfg Max 1x bearbeitet |
▲ | pn |
Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Fork Trick ist eine Möglichkeit. Wenn aber dann auch nicht so wie auf dem Foto. Und ich kann dich auch beruhigen. Die Flex setzten da nur die Pfuscher an. Ein paar Idioten gibts dann noch die aufschweißen und Gewinde nach schneiden Was auch immer das bringen soll Es gibt schon einige Möglichkeiten das gesammte Federbein zu kürzen. |
▲ | pn email |
General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Hat sich erledigt Bin fündig geworden. Wird ein ED Gewinde. Mfg Max |
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