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Wenn mich jemand nach dem perfekten EG fragt, schicke ich ihm ein Link zu diesem Thread!

Mud Flaps fehlen mir auch noch, bin für sowas aber immer zu geizig, dreistellig auszugeben. ...

Wichtig ist, dass dieser ganze tief sitzende Gammel im Blech entfernt wird. Auch das was noch nicht durch sein mag, gesundes Material ist dann kaum noch da. Das betrifft besonders die sehr dunkel gewo...

Meine Frage an dich, willst du es vernünftig oder nur um über den TÜV zu kommen?

Falls es für den Außenschweller Reparaturbleche gibt, kauf dir eins. Dann mach den Bereich um die Durchrostung blan...

Gibt nichts besseres als Camellia Rot am Coupe.

Da ich auch gerade Felgen für meinen EG suche, kann ich dir bestätigen, zwischen 15-16" ist alles bestens. 17er sind zu groß, außer du hast ein Bodykit rundum. Ohne sieht er aus wie auf Stelzen....

[quote="Artur"]
Ja Lenkrad und Gewindefahrwerk sind auch kein Problem, so sagte der Prüfer auch, aber diese müssten in dem Fahrzeug bereits schon 20 Jahre drin sein um das ganze unter Oldtimer einzut...

[quote="Artur"]

Bin schon am Überlegen ob ich irgendwo ein original ESd besorge und den für die HUAU dranbaue und danach wieder den Mohr nur habe ich Bedeneken, dass die den Mohr und die 95dB austr...

Die 7 Jahre Regelung gibt es schon lang nicht mehr. Wenn die letzt aktuellen Papiere alle vorhanden sind, reicht eine normale HU, um das Auto wieder zulassen zu können.

Eine Vollabnahme ist erst d...

Prüfer wechseln! Der Kat filtert die Abgase, nicht der Schalldämpfer. Solche Bemerkungen sind von einem Ingenieur ziemlich naiv. Anscheinend hat er auch einfach keine Lust darauf, sowas gibts oft.
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Es ist schon ein Unterschied, ob 220€ oder 110€

Wenn ich doch irgendwann die Leistung anpassen will, gehe ich maximal auf Japan Setup mit 130ps. Also weiterhin D15B, aber mit VTEC Kopf und ...