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Und was machst du wenn was kaput ist oder Materialfehler oder sonst was vorliegt ?
So weit ich weiss haben die in Deutschland keine Garantie und auch die Händler die die verkaufen können somit keine ...

Ich kann Rennumbauten anbieten, 7 Verschiedene Bodenventeile darunter auch ein Cup-Ventiel (Slalom), rebound nach beliebiger höhe, Härtere Zugstufe, Rennöl was den Dämpfer schneller Reagieren lässt.
...

Lass doch einfach das Koni umbauen, kostet nur ein Bruchteil und du hast im vergleich zu D2 und co auch noch Garantie.

kannst dich ja mal melden, denke da findet sich schon was

ölverbrauch ist nur weniger wenn die hintere Zahl höher ist, dann ist das öl im heissen zustand eben dicker. Die vordere zahl hat im heissen keine bedeutung.

das würde heissen du hast immer Öltemperaturen von unter 20 Grad, denn das 10W ist der sogenannte winterbetrieb. Die Viscosität im kalten Zustand.

du musst ja nur großzügig ein Blech ein / darüber schweissen. Versiegeln etc ist klar. Günstig geht es mit Glasfaserspachtel und dann Unterbodenschutz darüber.

Mich interessiert mal WO der durchger...

also bei meiner testfahrt waren es gute Dunlops 9000 die erst 2 Jahre alt waren. Ich vermute es lag an den 14" mit der J Zahl.

also grundsätzlich macht man die Kerbe nicht mit nem Schraubenzieher raus, wenn schon dann mit einem Hammer auf das ende Klppfen und die Kerbe raus schlagen und nicht hebeln.

Dann wie gesagt, Hebel...

Es gibt da verschiedene Normen wie das mit der Verbrennungstemp gemessen wird, das Mobil 1 5w50 war darin sieger.
Im Hondapower waren der ROVA der weiss sehr viel darüber.
Hier mal ein Zitat:

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