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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main | zitieren Hatte damals wegen fehlender Schweißmöglichkeit den Schlossträger verschraubt. Habe auf dem Schrottplatz die ober hälfte der Frontmaske abgesägt. Bei meinem hab ich dann nicht ganz die obere Hälfte abgesägt, so das es zur Überlappung kommt. auf jeder Seite 5-6 dickere Schrauben mit Muttern durch und oben am vorderen Kotflügel auch verschraubt (so wie original) nur das da sonst noch ein Schweißpunkt zusätzlich ist. Ich gebe zu, heute würde ich das nicht mehr so machen, da es keine ordentliche Reparatur ist. Aber...es hält bis heute, und von den Kräften her gesehen wohl nicht weniger als original. Gruß Andy |
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General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren Ich würde verschrauben dem verschweißen ehrlich gesagt sogar vorziehen |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067 | zitieren Bei heutigen Autos wird recht viel geklebt, allerdings ist der Kleber dann nicht mit dem üblichen Karosseriekleber vergleichbar. Das Zeug hält so gut, dass das Blech reißt bevor der Kleber aufgibt. Allerdings sind diese Klebestellen auch exakt berechnet und sichergestellt dass keine Schälbelastung an der Klebestelle auftritt. Alles Dinge die für Otto-Normal-Verbraucher ohne entsprechendes Grundwissen und entsprechender Simulationssoftware nicht prüfbar sind. Also: Schloßträger kleben: doofe Idee. |
▲ | pn |
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