» Schiebedachschalter anders verwenden

EJ9 Power · 24.07.2014, 14:33

Hab mir ein Schiebedachschalter für meinen EJ9 besorgt.

WÜrde ihn gern anders verwenden, z.b. fussraumbeleuchtung, us standlicht...
Steht noch nicht ganz fest.

Nun meine frage:

Wie muss ich das Anschliesen, am besten über orginale Steckplätz und wo sind diese und welche relais usw. benötige ich?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Warum macht man denn so was?

Willst du die Knöppe gedrückt halten damit es leuchtet oder wie?^^

Das sind Taster und keine Umschalter... sollte man aber doch merken oder nicht? ^^

EJ9 Power · 25.07.2014, 11:27

dachte das das wie beim nebelschlussleuchte machen könnte über relais???

dort drückst ja auch nur einmal rein für an und dann nochmal für aus...

oder halt wippe hoch an, wippe runter aus und das ganze halt wie oben übern relais müsste doch gehen??

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Der Schalter von der Nebelschlussleuchte ist aber so konstruiert, dass der permanent einen Stromkreis schließt.
Der rastet nämlich ein, bis du ihn nochmal betätigst.

Das ist bei den Schaltern für das Schiebedach nicht der Fall.
Da bringt dir auch ein Relais nichts, da sie keinen Strom mehr führen sobald du sie loslässt.
Und wenn der Schalter keinen Strom führt, schaltet auch ein Relais nicht. (jedenfalls kein normales!)

Du könntest, wenn du das wirklich so bauen willst, natürlich auf Stromstoßrelais zurückgreifen...

EJ9 Power · 25.07.2014, 12:57

oder halt so...

http://de.wikipedia.org/wiki/Selbsthaltefunktion

Blues · 25.07.2014, 17:26

Th33xitusDer Schalter von der Nebelschlussleuchte ist aber so konstruiert, dass der permanent einen Stromkreis schließt.
Der rastet nämlich ein, bis du ihn nochmal betätigst.

Das stimmt aber nicht, der kommt komplett wieder raus und von einer Rastefunktion ist nichts zu spüren oder hören. Ist auch nur ein Taster.

EJ9 Power · 25.07.2014, 17:32

@blues: gut das mir da jmd recht gibt... hab schon gezweifelt an mir...

also muss es ja doch einen weg geben...

weiß ja nicht wie honda das gemacht hat, weil wie in der selbsthaltungsschaltung schon gezeigt, braucht man j eigentlich nen öffner und nen schließer damit es geht. Hatten wir jetzt auch erst in elektrotechnik.

mit zwei schließern ist da bissl schwer. oder hängt noch nen relais als öffner dran und wenn der schließer zu geht hält das über nen parallel anschluss....

Blues · 25.07.2014, 17:34

Kann natürlich sein, dass nur das Gehäuse von dem Knopf wieder rauskommt und innendrin irgendwas einrastet, aber davon habe ich noch nie was gemerkt oder gehört. Müsste man mal auseinander bauen, um das zu checken, aber ich bin ziemlich sicher, dass es ein Taster sein müsste.

EDIT: Wobei Th33xitus ja das WHB in Deutsch da hat, also eigentlich kann er nachschauen, um uns zu beweisen, dass wir Unrecht haben und wenn er schon dabei ist, kann er das Ding ja gleich endlich mal einscannen!

EJ9 Power · 25.07.2014, 17:38

hab oben nochmal nen edit gemacht...

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Bei euch leuchtet also nicht dauerhaft ein kleines Lämpchen im Knopf?

Denn das ließ mich halt Grund zur Annahme nehmen, dass es sich um einen Schalter mit Rastfunktion handelt.
Lasse mich aber auch gerne eines Besseren belehren

man lernt ja nie aus

Blues
EDIT: Wobei Th33xitus ja das WHB in Deutsch da hat, also eigentlich kann er nachschauen, um uns zu beweisen, dass wir Unrecht haben und wenn er schon dabei ist, kann er das Ding ja gleich endlich mal einscannen!

Ich werde echt man nachschauen

Aber denkst du das steht da drin um welche Art Schalter es sich da handelt?

Wir werden es erfahren

EJ9 Power
weiß ja nicht wie honda das gemacht hat, weil wie in der selbsthaltungsschaltung schon gezeigt, braucht man j eigentlich nen öffner und nen schließer damit es geht. Hatten wir jetzt auch erst in elektrotechnik.

Und da es in der Entwicklung von Automobilen auch immer um die Kosten ging, erscheint mir ein Schalter mit Rastfunktion immer noch als einfachste und kostengünstigste Methode

maxrev.de · Gast

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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	24.07.2014, 14:33 zitieren Hab mir ein Schiebedachschalter für meinen EJ9 besorgt. WÜrde ihn gern anders verwenden, z.b. fussraumbeleuchtung, us standlicht... Steht noch nicht ganz fest. Nun meine frage: Wie muss ich das Anschliesen, am besten über orginale Steckplätz und wo sind diese und welche relais usw. benötige ich? Gefällt mir Teilen twittern
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	24.07.2014, 21:29 zitieren Warum macht man denn so was? Willst du die Knöppe gedrückt halten damit es leuchtet oder wie?^^ Das sind Taster und keine Umschalter... sollte man aber doch merken oder nicht? ^^
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	25.07.2014, 11:27 zitieren dachte das das wie beim nebelschlussleuchte machen könnte über relais??? dort drückst ja auch nur einmal rein für an und dann nochmal für aus... oder halt wippe hoch an, wippe runter aus und das ganze halt wie oben übern relais müsste doch gehen??
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	25.07.2014, 11:39 zitieren Der Schalter von der Nebelschlussleuchte ist aber so konstruiert, dass der permanent einen Stromkreis schließt. Der rastet nämlich ein, bis du ihn nochmal betätigst. Das ist bei den Schaltern für das Schiebedach nicht der Fall. Da bringt dir auch ein Relais nichts, da sie keinen Strom mehr führen sobald du sie loslässt. Und wenn der Schalter keinen Strom führt, schaltet auch ein Relais nicht. (jedenfalls kein normales!) Du könntest, wenn du das wirklich so bauen willst, natürlich auf Stromstoßrelais zurückgreifen... 1x bearbeitet
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	25.07.2014, 12:57 zitieren oder halt so... http://de.wikipedia.org/wiki/Selbsthaltefunktion 3x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.07.2014, 17:26 zitieren Th33xitusDer Schalter von der Nebelschlussleuchte ist aber so konstruiert, dass der permanent einen Stromkreis schließt. Der rastet nämlich ein, bis du ihn nochmal betätigst. Das stimmt aber nicht, der kommt komplett wieder raus und von einer Rastefunktion ist nichts zu spüren oder hören. Ist auch nur ein Taster.
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	25.07.2014, 17:32 zitieren @blues: gut das mir da jmd recht gibt... hab schon gezweifelt an mir... also muss es ja doch einen weg geben... weiß ja nicht wie honda das gemacht hat, weil wie in der selbsthaltungsschaltung schon gezeigt, braucht man j eigentlich nen öffner und nen schließer damit es geht. Hatten wir jetzt auch erst in elektrotechnik. mit zwei schließern ist da bissl schwer. oder hängt noch nen relais als öffner dran und wenn der schließer zu geht hält das über nen parallel anschluss.... 2x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.07.2014, 17:34 zitieren Kann natürlich sein, dass nur das Gehäuse von dem Knopf wieder rauskommt und innendrin irgendwas einrastet, aber davon habe ich noch nie was gemerkt oder gehört. Müsste man mal auseinander bauen, um das zu checken, aber ich bin ziemlich sicher, dass es ein Taster sein müsste. EDIT: Wobei Th33xitus ja das WHB in Deutsch da hat, also eigentlich kann er nachschauen, um uns zu beweisen, dass wir Unrecht haben und wenn er schon dabei ist, kann er das Ding ja gleich endlich mal einscannen! 1x bearbeitet
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	25.07.2014, 17:38 zitieren hab oben nochmal nen edit gemacht...
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	25.07.2014, 17:39 zitieren Bei euch leuchtet also nicht dauerhaft ein kleines Lämpchen im Knopf? Denn das ließ mich halt Grund zur Annahme nehmen, dass es sich um einen Schalter mit Rastfunktion handelt. Lasse mich aber auch gerne eines Besseren belehren man lernt ja nie aus Blues EDIT: Wobei Th33xitus ja das WHB in Deutsch da hat, also eigentlich kann er nachschauen, um uns zu beweisen, dass wir Unrecht haben und wenn er schon dabei ist, kann er das Ding ja gleich endlich mal einscannen! Ich werde echt man nachschauen Aber denkst du das steht da drin um welche Art Schalter es sich da handelt? Wir werden es erfahren EJ9 Power weiß ja nicht wie honda das gemacht hat, weil wie in der selbsthaltungsschaltung schon gezeigt, braucht man j eigentlich nen öffner und nen schließer damit es geht. Hatten wir jetzt auch erst in elektrotechnik. Und da es in der Entwicklung von Automobilen auch immer um die Kosten ging, erscheint mir ein Schalter mit Rastfunktion immer noch als einfachste und kostengünstigste Methode 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	29.07.2014, 04:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schiebedachschalter anders verwenden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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