» Schiebebetrieb

jido · 26.12.2017, 09:42

Hallo,
vielleicht kann mir ja hier jemand helfen.

Habe bei meinem D16Z5 Motor ab und an mal das Problem wenn ich aus dem Schiebebetrieb heraus beschleunigen will, nimmt er erst nach kurzer Zeit richtig Gas an.
D.h. ich gebe Gas und der Motor verschluckt sich erstmal.

Woran könnte es liegen?

mfg guido

stepsel · 26.12.2017, 20:11

Könnte eventuell zündverteiler, Kerzen sein oder spritzufuhr...

jido · 27.12.2017, 09:23

Also Kerzen sind relativ neu, Spritzufuhr ist denke ich auch okay.

Verteilerkappe habe ich auch schon gewechselt.

Womit hat der Verteiler noch Probleme?

Japanbomber · 27.12.2017, 14:26

Könnte auch die Lambda sein.
Fehler schon ausgelesen?

jido · 07.01.2018, 09:32

Steuergerät zeigt keinen Fehler an.

Werde dann wohl als erstes mal den Verteiler tauschen.

mfg

wuddelcrew · 07.01.2018, 11:28

Wenn die Lambdasonde hin ist, muss das SG nicht unbedingt einen Fehler anzeigen. Eher sogar selten.
Die Sonde ist ein Verschleißteil und kann durchaus ab 80 TKm seinen Geist aufgeben OHNE Fehlercode.
Kann durchaus sein, dass das Gemisch zu fett ist weil ein falscher Wert ans SG geliefert wird und der Regelkreis anfettet was das Zeug hält.

Also einfach mal an einen Tester hängen und Lambdawert, Co-Wert sowie ZZ prüfen...
Außerdem die Sonde prüfen, aber nicht indem Du eine GEBRAUCHTE einbaust, die Funktion kann man auch mit einem (oder 2) Multimeter(n) prüfen.

Warum gleich den Verteiler tauschen? Kost' doch ein Schweinegeld dat Teil. :hrhr:

Wenn, dann ist meist sowieso nur einer der Sensoren oder Schaltgeräte im Verteiler hin und nicht der ganze Verteiler

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schiebebetrieb" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
jido Trainee Name: guido Fahrzeug: Mini mit D16Z5 16V Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: siegen	26.12.2017, 09:42 zitieren Hallo, vielleicht kann mir ja hier jemand helfen. Habe bei meinem D16Z5 Motor ab und an mal das Problem wenn ich aus dem Schiebebetrieb heraus beschleunigen will, nimmt er erst nach kurzer Zeit richtig Gas an. D.h. ich gebe Gas und der Motor verschluckt sich erstmal. Woran könnte es liegen? mfg guido Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

stepsel Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	26.12.2017, 20:11 zitieren Könnte eventuell zündverteiler, Kerzen sein oder spritzufuhr...
▲	pn

jido Trainee Name: guido Fahrzeug: Mini mit D16Z5 16V Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: siegen	27.12.2017, 09:23 zitieren Also Kerzen sind relativ neu, Spritzufuhr ist denke ich auch okay. Verteilerkappe habe ich auch schon gewechselt. Womit hat der Verteiler noch Probleme?
▲	pn

Japanbomber Senior Fahrzeug: CRX ED9 Preface, Civic FK7 Preface ;) Anmeldedatum: 14.11.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Frankfurt (Oder)	27.12.2017, 14:26 zitieren Könnte auch die Lambda sein. Fehler schon ausgelesen?
▲	pn

jido Trainee Name: guido Fahrzeug: Mini mit D16Z5 16V Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: siegen	07.01.2018, 09:32 zitieren Steuergerät zeigt keinen Fehler an. Werde dann wohl als erstes mal den Verteiler tauschen. mfg
▲	pn

wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	07.01.2018, 11:28 zitieren Wenn die Lambdasonde hin ist, muss das SG nicht unbedingt einen Fehler anzeigen. Eher sogar selten. Die Sonde ist ein Verschleißteil und kann durchaus ab 80 TKm seinen Geist aufgeben OHNE Fehlercode. Kann durchaus sein, dass das Gemisch zu fett ist weil ein falscher Wert ans SG geliefert wird und der Regelkreis anfettet was das Zeug hält. Also einfach mal an einen Tester hängen und Lambdawert, Co-Wert sowie ZZ prüfen... Außerdem die Sonde prüfen, aber nicht indem Du eine GEBRAUCHTE einbaust, die Funktion kann man auch mit einem (oder 2) Multimeter(n) prüfen. Warum gleich den Verteiler tauschen? Kost' doch ein Schweinegeld dat Teil. Wenn, dann ist meist sowieso nur einer der Sensoren oder Schaltgeräte im Verteiler hin und nicht der ganze Verteiler
▲	pn

maxrev.de Gast	07.01.2018, 11:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schiebebetrieb" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲