» Sanny´s EP3 30th einmal alles neu

SPY#-2194 · 21.03.2017, 08:30

Okay. Ja ich finde den Verschleiß auch nicht so krass. Bissl Schwund is ja immer und der Motor hatte ja eine entsprechende Laufleistung. Und solange das Öl stimmt und regelmäßig überwacht wird, wäre der auch noch eine Weile mit den Lagern gelaufen.
Ich habe meinen K halt auch gerade an der Mache aber ehrlich gesagt keinen Nerv jetzt auch noch die Schalen zu kontrollieren.

Feiny · 21.03.2017, 12:19

SPY#-2194... wäre der auch noch eine Weile mit den Lagern gelaufen....

Nö....
Ich behaupte mal, so einen Motor mit so einem Bild der Lager und länge der Kette, bekommst du in einem einzigen Turn an einem Trackday hin!

Genauso wenn man den mal 20min auf der AB auf Topspeed hält.

Also es war schon höchste zeit! Vor allem bei Kette und Spanner. Aber nichts desto trotz ist es für die Laufleistung und dem Alter ein ganz normaler Verschleiß.

UND im vergleich zu anderen Herstellern sieht der FANTASTISCH aus. Da bin ich jedes mal begeistert wie langlebig so ein Hondamotor ist im Vergleich zum grössten Teil des Restes. Bedenkt man was da in vielen Fällen für "Racer" hinterm Lenkrad sitzen gerade bei den B und K Motoren... dann ist dieser Zustand den man da nach solchen Laufleistungen vorfindet erst recht grandios gut!

Fazit.

Diese Motoren sind trotz der Literleistung und des eher harten Umgangs der Besitzer mit ihnen, wirklich hart im nehmen!

SPY#-2194 · 21.03.2017, 20:00

Also bei den Schalen...bei der hohen Laufleistung vermute ich ist der Verschleiß mehrheitlich auf die Startvorgänge zurückzuführen!? Und so leichte Anlaufspuren jucken doch nicht, wenn das (richtige) Öl in ausreichendem Maß bereit steht. Bei Kette und Spanner sieht das ganze natürlich anders aus.

crxfraek · 01.05.2017, 17:33

lange nichts passiert hier hatte leider zu fiel um die Ohren

hatte nur Kleinigkeiten geschafft
Motorraum geputzt und auslackiert ,Motor lackiert , Ventile eingestellt

am Freitag Abend hatte mein Bekannter die spontane Idee lass uns doch morgen den civic wieder zusammen bauen

also gesagt getan
Samstag früh alle teile in den CRV Hänger dran und ab in Garage dort erst mal den civic wieder auf eigene beine gestellt dann auf den Hänger und ab in die Werkstatt

dort angekommen Auto auf die Bühne und dann Gings los erst mal Motor zusammen bauen

Motor wieder rein

zwischen zeitlich hab ich die wellen wieder fit gemacht

den tegiwa krümmer haben wir auch schon fast fertig umgebaut und eingepackt

die bremse ist auch wieder eingebaut und entlüftet

leider bin ich mit der ASB noch nicht fertig geworden und es fehlen noch ein paar teile von Honda dann kann es aber in den endsport gehen

deshalb haben wir heute den civic wieder zurück in die Garage geschleppt musste erst mal wieder alles Transport sicher machen

wir haben die letzten drei tage einiges geschafft

jetzt gibt es nur noch Kleinigkeiten zu tun

wieder mal ein riesen danke an Mister P für die große Hilfe und Bereitstellung der Werkstatt

sorry für die wenigen und schlechten Bilder wir waren im Schrauber Wahn

jetzt ist erst mal coutchen angesagt

JapoSport · 05.05.2017, 20:36

Puuh ganz schön was los bei dir.
Freut mich riesig das es trotz allem so gut funktioniert

Jetzt schon den zweiten honda fertig gemacht und ich habe nicht mal den ersten bestaunen können

Beim öl bin ich dabei, fülle das gleiche ein

wicket · 06.05.2017, 07:09

Weiter so

crxfraek · 06.05.2017, 08:55

naja muss ja mal fertig werden mit dem Civic sonst reicht meine frau noch die Scheidung ein wenn der noch länger steht

wicket · 21.05.2017, 17:48

Bleibt er am Ende eigentlich silber ? Oder bekommt er dort auch neue Farbe

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	21.03.2017, 08:30 zitieren Okay. Ja ich finde den Verschleiß auch nicht so krass. Bissl Schwund is ja immer und der Motor hatte ja eine entsprechende Laufleistung. Und solange das Öl stimmt und regelmäßig überwacht wird, wäre der auch noch eine Weile mit den Lagern gelaufen. Ich habe meinen K halt auch gerade an der Mache aber ehrlich gesagt keinen Nerv jetzt auch noch die Schalen zu kontrollieren. Gefällt mir Teilen twittern
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	21.03.2017, 12:19 zitieren SPY#-2194... wäre der auch noch eine Weile mit den Lagern gelaufen.... Nö.... Ich behaupte mal, so einen Motor mit so einem Bild der Lager und länge der Kette, bekommst du in einem einzigen Turn an einem Trackday hin! Genauso wenn man den mal 20min auf der AB auf Topspeed hält. Also es war schon höchste zeit! Vor allem bei Kette und Spanner. Aber nichts desto trotz ist es für die Laufleistung und dem Alter ein ganz normaler Verschleiß. UND im vergleich zu anderen Herstellern sieht der FANTASTISCH aus. Da bin ich jedes mal begeistert wie langlebig so ein Hondamotor ist im Vergleich zum grössten Teil des Restes. Bedenkt man was da in vielen Fällen für "Racer" hinterm Lenkrad sitzen gerade bei den B und K Motoren... dann ist dieser Zustand den man da nach solchen Laufleistungen vorfindet erst recht grandios gut! Fazit. Diese Motoren sind trotz der Literleistung und des eher harten Umgangs der Besitzer mit ihnen, wirklich hart im nehmen!
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	21.03.2017, 20:00 zitieren Also bei den Schalen...bei der hohen Laufleistung vermute ich ist der Verschleiß mehrheitlich auf die Startvorgänge zurückzuführen!? Und so leichte Anlaufspuren jucken doch nicht, wenn das (richtige) Öl in ausreichendem Maß bereit steht. Bei Kette und Spanner sieht das ganze natürlich anders aus.
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	01.05.2017, 17:33 zitieren lange nichts passiert hier hatte leider zu fiel um die Ohren hatte nur Kleinigkeiten geschafft Motorraum geputzt und auslackiert ,Motor lackiert , Ventile eingestellt am Freitag Abend hatte mein Bekannter die spontane Idee lass uns doch morgen den civic wieder zusammen bauen also gesagt getan Samstag früh alle teile in den CRV Hänger dran und ab in Garage dort erst mal den civic wieder auf eigene beine gestellt dann auf den Hänger und ab in die Werkstatt dort angekommen Auto auf die Bühne und dann Gings los erst mal Motor zusammen bauen Motor wieder rein zwischen zeitlich hab ich die wellen wieder fit gemacht den tegiwa krümmer haben wir auch schon fast fertig umgebaut und eingepackt die bremse ist auch wieder eingebaut und entlüftet leider bin ich mit der ASB noch nicht fertig geworden und es fehlen noch ein paar teile von Honda dann kann es aber in den endsport gehen deshalb haben wir heute den civic wieder zurück in die Garage geschleppt musste erst mal wieder alles Transport sicher machen wir haben die letzten drei tage einiges geschafft jetzt gibt es nur noch Kleinigkeiten zu tun wieder mal ein riesen danke an Mister P für die große Hilfe und Bereitstellung der Werkstatt sorry für die wenigen und schlechten Bilder wir waren im Schrauber Wahn jetzt ist erst mal coutchen angesagt Verfasst am: 05.05.2017, 18:13 zitieren hier noch mal ein Bild vom Motorraum lackieren hab die tage auch wieder ein paar klein teile beim freundlichen abgeholt die öl Entscheidung ist auch gefallen jetzt kann es weiter gehen
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	05.05.2017, 20:36 zitieren Puuh ganz schön was los bei dir. Freut mich riesig das es trotz allem so gut funktioniert Jetzt schon den zweiten honda fertig gemacht und ich habe nicht mal den ersten bestaunen können Beim öl bin ich dabei, fülle das gleiche ein
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	06.05.2017, 07:09 zitieren Weiter so
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crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	06.05.2017, 08:55 zitieren naja muss ja mal fertig werden mit dem Civic sonst reicht meine frau noch die Scheidung ein wenn der noch länger steht Verfasst am: 20.05.2017, 20:47 zitieren weiter geht's letzte Woche wieder ein bisschen was geschafft ASB und DK zerlegt und gereinigt da war schon mächtig schmotter drin sauber dann alles wieder mit neuen Dichtungen zusammen gebaut und ab ins Auto der Motor ist mittlerweile auch wieder komplett verkabelt und alle Leitungen sind auch wieder dran jetzt warte ich nur noch auf das neue Lager der zwischenwelle und noch ein paar klein teile vom pulvern dann heist es Endspurt
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	21.05.2017, 17:48 zitieren Bleibt er am Ende eigentlich silber ? Oder bekommt er dort auch neue Farbe
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maxrev.de Gast	03.01.2019, 15:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sanny´s EP3 30th einmal alles neu" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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