» S2000 + 950 PS = front gerissen XD

Sadayoshi · 25.10.2007, 17:31

Also ich kenne ein paar S2k mit dem Honda Motor aus Amerika die so 600-700Ps , natürlich aufgeladen.Aber obs standhaft is wage ich zu bezweifeln^^
Und die motoren wurden komplett verstärkt und aufgebohrt.

Aber ich finde das ein Honda eig keinen turbo bekommen soll.Ich bleibe lieber bei sauger ps.Ich denke immer dran das Honda ja nie nen sportwagen mit turbo gebaut hat siehe S2000 und NSX.Irgendwas muss ja dran sein weil die sind sicher nich zu doof dafür.

Für mich gilt N/A is best
Hier in deutschland geht eh ein turbo hype im mom um :laugh:

Subito · 26.10.2007, 07:18

@ Sadayoshi - NA POWER!!!

Also J's Racing hat den Rennstrecken S angeblich auf 315 PS und ca. 900kg runter. Hab das kürzlich in einer Japs-Car Zeitung in UK gelesen. Natürlich ist der J's ein Sauger!! NA POWER!! Ich hab noch nichts von einem stärkeren Sauger S2000 gehört.

Gruß
Subito

Sadayoshi · 26.10.2007, 07:25

Hehe
Also die maschine von J's kann man kaufen.Kostet nur 10.000$ hat 2.2l hubraum usw.Für mich wäre es zwar reitzvoll das auto mit J's teilen auf über 300Ps zu bringen aber naja da steht einem dann doch der deutsche tüv im weg.Hör dir ma den J's S2k an....Das kannste hier ma ganz vergessen :laugh:

Und die 240Ps reichen eigentlich für alle möglichen rennstrecken. :yes:

Subito · 26.10.2007, 07:31

Ich glaube der Race S ist inzwischen sogar ein 2,4l Umbau. Problem ist halt, nur die Engine reicht nicht. Ich schätze Du brauchst knapp 50 KEuro, um die Karre mit der Leistung richtig standfest zu machen.

Gruß
Subito

Sadayoshi · 26.10.2007, 07:47

Jop das denke ich auch.Aber das hat für mich nen größeren anreitz als einfach nen Turbo draufzuballern ^^
Ich weiß bei nem Turbo/Kompressor bekommt man für viel weniger geld mehr PS.Aber für mich hat das keinen Reitz.Weil das kann irgendwie jeder ^^
Nur wenige haben den Nerv dazu die sache mit dem N/A durchzuziehen...also abwarten was meiner alles schönes bekommt

paedde · 26.10.2007, 07:50

mit N/A tuning bleibt dir auch die geile motorcharakteristik erhalten wird vermutlich sogar noch verstärkt
aber der aufwand ist halt sehr gross wenn man wirklich mehr leistung will

Subito · 26.10.2007, 08:56

Ist so!!

Wenn jemand Turbo fahren will, soll er sich doch gleich einen kaufen und den notfalls weiter aufblasen.

Wenn ich Turbo fahren will, steig ich in meinen 200SX ;-)

Trotzdem ist mir saugen lieber als blasen ;-)

))

Subito

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

ja denn die drehmoment kennlinie des s2k is ja ziemlich linear.
is zwar net so viel drehmoment aber dafür von der ruhedrehzahl weg.
bei turbos wird einer net reichen weil sonst hast immer irgendwo ein turboloch oder? auch bei variabler schaufelgeometrie wird net immer gleich sein.
ich mein der hat ja 150Nm bei 1000upm soviel hab ich nicht mal am Drehmomenthöchstpunkt :cry:

Bernde · 28.10.2007, 19:33

Ganz deiner meinung Sadayoshi!! In nen Honda gehört kein Turbo! Honda macht das nicht und ich find ich bin stolz nen Honda zufahren weil es ein einzigartiges Motoren Konzept ist! Und genau weil se das net machen haben se ja Vtec! Und genau das mit dem Turbo Hype! VW mit TSI...pfff da lach ich doch über! Das hatte Honda mitn EG6 schon anfang der 90er die leistung und das ohne Turbo! Überlassen wir das den anderen^^

maxrev.de · Gast

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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	25.10.2007, 17:31 zitieren Also ich kenne ein paar S2k mit dem Honda Motor aus Amerika die so 600-700Ps , natürlich aufgeladen.Aber obs standhaft is wage ich zu bezweifeln^^ Und die motoren wurden komplett verstärkt und aufgebohrt. Aber ich finde das ein Honda eig keinen turbo bekommen soll.Ich bleibe lieber bei sauger ps.Ich denke immer dran das Honda ja nie nen sportwagen mit turbo gebaut hat siehe S2000 und NSX.Irgendwas muss ja dran sein weil die sind sicher nich zu doof dafür. Für mich gilt N/A is best Hier in deutschland geht eh ein turbo hype im mom um Gefällt mir Teilen twittern
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Subito Senior Name: Alex Fahrzeug: S2000 Trackcar: Civic VTi Wintercar: Civic Sport Classic-Car: Accord SJ Anmeldedatum: 15.02.2005 Beiträge: 321 Wohnort: Göppingen	26.10.2007, 07:18 zitieren @ Sadayoshi - NA POWER!!! Also J's Racing hat den Rennstrecken S angeblich auf 315 PS und ca. 900kg runter. Hab das kürzlich in einer Japs-Car Zeitung in UK gelesen. Natürlich ist der J's ein Sauger!! NA POWER!! Ich hab noch nichts von einem stärkeren Sauger S2000 gehört. Gruß Subito
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	26.10.2007, 07:25 zitieren Hehe Also die maschine von J's kann man kaufen.Kostet nur 10.000$ hat 2.2l hubraum usw.Für mich wäre es zwar reitzvoll das auto mit J's teilen auf über 300Ps zu bringen aber naja da steht einem dann doch der deutsche tüv im weg.Hör dir ma den J's S2k an....Das kannste hier ma ganz vergessen Und die 240Ps reichen eigentlich für alle möglichen rennstrecken.
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Subito Senior Name: Alex Fahrzeug: S2000 Trackcar: Civic VTi Wintercar: Civic Sport Classic-Car: Accord SJ Anmeldedatum: 15.02.2005 Beiträge: 321 Wohnort: Göppingen	26.10.2007, 07:31 zitieren Ich glaube der Race S ist inzwischen sogar ein 2,4l Umbau. Problem ist halt, nur die Engine reicht nicht. Ich schätze Du brauchst knapp 50 KEuro, um die Karre mit der Leistung richtig standfest zu machen. Gruß Subito
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	26.10.2007, 07:47 zitieren Jop das denke ich auch.Aber das hat für mich nen größeren anreitz als einfach nen Turbo draufzuballern ^^ Ich weiß bei nem Turbo/Kompressor bekommt man für viel weniger geld mehr PS.Aber für mich hat das keinen Reitz.Weil das kann irgendwie jeder ^^ Nur wenige haben den Nerv dazu die sache mit dem N/A durchzuziehen...also abwarten was meiner alles schönes bekommt
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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	26.10.2007, 07:50 zitieren mit N/A tuning bleibt dir auch die geile motorcharakteristik erhalten wird vermutlich sogar noch verstärkt aber der aufwand ist halt sehr gross wenn man wirklich mehr leistung will
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Subito Senior Name: Alex Fahrzeug: S2000 Trackcar: Civic VTi Wintercar: Civic Sport Classic-Car: Accord SJ Anmeldedatum: 15.02.2005 Beiträge: 321 Wohnort: Göppingen	26.10.2007, 08:56 zitieren Ist so!! Wenn jemand Turbo fahren will, soll er sich doch gleich einen kaufen und den notfalls weiter aufblasen. Wenn ich Turbo fahren will, steig ich in meinen 200SX Trotzdem ist mir saugen lieber als blasen )) Subito
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	28.10.2007, 17:32 zitieren ja denn die drehmoment kennlinie des s2k is ja ziemlich linear. is zwar net so viel drehmoment aber dafür von der ruhedrehzahl weg. bei turbos wird einer net reichen weil sonst hast immer irgendwo ein turboloch oder? auch bei variabler schaufelgeometrie wird net immer gleich sein. ich mein der hat ja 150Nm bei 1000upm soviel hab ich nicht mal am Drehmomenthöchstpunkt s2k verlauf.JPG - [Bild vergrößern]
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Bernde Elite Fahrzeug: EJ9, CRX ED9, Skyline GTR Anmeldedatum: 13.07.2006 Beiträge: 1372 Wohnort: Gaarl Marx Schdadd	28.10.2007, 19:33 zitieren Ganz deiner meinung Sadayoshi!! In nen Honda gehört kein Turbo! Honda macht das nicht und ich find ich bin stolz nen Honda zufahren weil es ein einzigartiges Motoren Konzept ist! Und genau weil se das net machen haben se ja Vtec! Und genau das mit dem Turbo Hype! VW mit TSI...pfff da lach ich doch über! Das hatte Honda mitn EG6 schon anfang der 90er die leistung und das ohne Turbo! Überlassen wir das den anderen^^
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maxrev.de Gast	28.10.2007, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "S2000 + 950 PS = front gerissen XD" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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