» Riss im Zylinderkopf ????

Storm20 · 02.09.2006, 13:58

Mein EJ2 qualm wie verrückt und verbrennt öl zylinderkopfdichtung wurde gewechselt und der Zylinderkopf auch überprüft ob er sich verzoggen hat is aber ok weiß nicht mehr weiter ..... :cry:

Oli&Eddy · 02.09.2006, 16:26

Wohl schon höhere Laufleistung?Dann könnte das normaler Verschleiß der Ventilschaftdichtungen und/oder Ölabstreifringe sein!
Schreib mal km und Ölverbrauch hier.
Oliver

Lightning · 03.09.2006, 08:20

Storm20Mein EJ2 qualm wie verrückt und verbrennt öl zylinderkopfdichtung wurde gewechselt und der Zylinderkopf auch überprüft ob er sich verzoggen hat is aber ok weiß nicht mehr weiter .....

Hört sich ziemlich nach den Kolbenringen an.

Denke mal du hast ihn auch immer schön im Oberen Drehzahlbereich gefahren. Warscheinlich auch öfter wenn das Öl noch keine Betriebstemperatur hatte.
Laufleistung wird bei dir dann auch schon über 150tkm sein.

Wenn du genug Geld zur Seite hast wäre das jetzt der richtige Zeitpunkt um den Motor neu aufzubauen

Storm20 · 03.09.2006, 08:29

der wagen hat 149 tk gelaufen den ölverbrauch kann ich nicht wirklich genau sagen aber als ich da öl reingekippt hab war der ölstand fast voll so ca. 3mm unterhalb der oberen markierung und nachdem ich 60 km gefahren bin is er jetzt auf minimum

könnte mir dann einer tipps geben was ich jetzt am besten machen kann

mgutt · 03.09.2006, 08:39

such dir einen ersatzmotor, außer du hast ahnung vom tausch von kolbenringen und/oder ventilschaftdichtungen. wobei ventilschaftdichtungen eine möglichkeit wären, aber viel weiter bringt dich das wahrscheinlich nicht.

lass doch mal eine kompressionsprüfung machen :yes:

Storm20 · 03.09.2006, 09:07

wie ich die kolbenringe wechsle weiß ich nicht wenn es die ventilschaftdichtungen sind kann man das dann durch diese kompressionsprüfung rauskriegen ???

über einen motorwechsel hab ich auch schon gedacht, wo bekomme ich denn am besten einen gebr. motor oder honda ersatzteile ausser bei ebay

^Anzeige und Honda selbst ???

könnt ihr mir sagen wo ich einen schrottplatz finde wo ich honda ersatzteile finde und die auch nicht zu weit von mir entfernt sind komme aus Osnabrück

mgutt · 03.09.2006, 09:16

Storm20wie ich die kolbenringe wechsle weiß ich nicht wenn es die ventilschaftdichtungen sind kann man das dann durch diese kompressionsprüfung rauskriegen ???

Die Kompression wird sicher klar machen welcher Zylinder schuld an dem Debakel ist. Ob es am Zylinderkopf liegt stellt man easy fest. Wie das geht weiß jede Werkstatt (das Wasser auf Ölrückstände hin prüfen).

Die Schaftdichtungen würde ich pauschal ausschließen. Ich habe eigentlich noch keinen kennengelernt, der danach kein Problem mehr hatte, nachdem die neu waren (mir eingeschlossen).

Gruß

Storm20 · 03.09.2006, 09:21

was würde denn so ne prüfung kosten ???

Adero · 03.12.2007, 01:02

Ich will ja nix sagen ne aber ich hab die gleiche shice jetzt auch und ich hab 213tausend weg :-/ ich brauch nen H22 hehe!!

maxrev.de · Gast

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Storm20 Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Osnabrück	02.09.2006, 13:58 zitieren Mein EJ2 qualm wie verrückt und verbrennt öl zylinderkopfdichtung wurde gewechselt und der Zylinderkopf auch überprüft ob er sich verzoggen hat is aber ok weiß nicht mehr weiter ..... Gefällt mir Teilen twittern
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	02.09.2006, 16:26 zitieren Wohl schon höhere Laufleistung?Dann könnte das normaler Verschleiß der Ventilschaftdichtungen und/oder Ölabstreifringe sein! Schreib mal km und Ölverbrauch hier. Oliver
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	03.09.2006, 08:20 zitieren Storm20Mein EJ2 qualm wie verrückt und verbrennt öl zylinderkopfdichtung wurde gewechselt und der Zylinderkopf auch überprüft ob er sich verzoggen hat is aber ok weiß nicht mehr weiter ..... Hört sich ziemlich nach den Kolbenringen an. Denke mal du hast ihn auch immer schön im Oberen Drehzahlbereich gefahren. Warscheinlich auch öfter wenn das Öl noch keine Betriebstemperatur hatte. Laufleistung wird bei dir dann auch schon über 150tkm sein. Wenn du genug Geld zur Seite hast wäre das jetzt der richtige Zeitpunkt um den Motor neu aufzubauen
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Storm20 Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Osnabrück	03.09.2006, 08:29 zitieren der wagen hat 149 tk gelaufen den ölverbrauch kann ich nicht wirklich genau sagen aber als ich da öl reingekippt hab war der ölstand fast voll so ca. 3mm unterhalb der oberen markierung und nachdem ich 60 km gefahren bin is er jetzt auf minimum könnte mir dann einer tipps geben was ich jetzt am besten machen kann
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	03.09.2006, 08:39 zitieren such dir einen ersatzmotor, außer du hast ahnung vom tausch von kolbenringen und/oder ventilschaftdichtungen. wobei ventilschaftdichtungen eine möglichkeit wären, aber viel weiter bringt dich das wahrscheinlich nicht. lass doch mal eine kompressionsprüfung machen
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Storm20 Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Osnabrück	03.09.2006, 09:07 zitieren wie ich die kolbenringe wechsle weiß ich nicht wenn es die ventilschaftdichtungen sind kann man das dann durch diese kompressionsprüfung rauskriegen ??? über einen motorwechsel hab ich auch schon gedacht, wo bekomme ich denn am besten einen gebr. motor oder honda ersatzteile ausser bei ebay ^Anzeige und Honda selbst ??? könnt ihr mir sagen wo ich einen schrottplatz finde wo ich honda ersatzteile finde und die auch nicht zu weit von mir entfernt sind komme aus Osnabrück
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	03.09.2006, 09:16 zitieren Storm20wie ich die kolbenringe wechsle weiß ich nicht wenn es die ventilschaftdichtungen sind kann man das dann durch diese kompressionsprüfung rauskriegen ??? Die Kompression wird sicher klar machen welcher Zylinder schuld an dem Debakel ist. Ob es am Zylinderkopf liegt stellt man easy fest. Wie das geht weiß jede Werkstatt (das Wasser auf Ölrückstände hin prüfen). Die Schaftdichtungen würde ich pauschal ausschließen. Ich habe eigentlich noch keinen kennengelernt, der danach kein Problem mehr hatte, nachdem die neu waren (mir eingeschlossen). Gruß
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Storm20 Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Osnabrück	03.09.2006, 09:21 zitieren was würde denn so ne prüfung kosten ???
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Adero Junior Name: Matthias Fahrzeug: EJ2 RIP jetzt EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2006 Beiträge: 97 Wohnort: NRW	03.12.2007, 01:02 zitieren Ich will ja nix sagen ne aber ich hab die gleiche shice jetzt auch und ich hab 213tausend weg :-/ ich brauch nen H22 hehe!! Verfasst am: 03.12.2007, 01:09 zitieren Der hammer is vielleicht schon 4mal ZKD gewechselt , einmal war Thermostat schuld dann haarriss im zylinder und jetzt geht meine temp anzeige wieder den berg hoch!! und so ein schöner weißer abgashaltiger rauch der wie wüstenstaub über meine straße zieht!! Herlich oder??
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maxrev.de Gast	03.12.2007, 01:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Riss im Zylinderkopf ????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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