» Request for help from community

unhuzpt · Beobachter Anmeldedatum: 13.12.2018 Beiträge: 5

Hello all

First let me state i dont speak German so please reply to me in English if possible or simple German google translate can correctly work

I have recently moved into Luxembourg and would like to ask if you know anyone that knows really well the 89 CRX ED9 with a swapped in B18C6 that can help me.
I would love to find a person that could help me check up all the mechanics in the car, make sure all is assembled and working as expected and help me keep my beloved machine in top condition.
I own this CRX for 21 years now and is almost all stock, like a sleeper, but now i am facing some small issues i would require help to troubleshoot.
Like i think i have the vacum connections wrong between the intake header, canister and sensors as i can hear a leak but i do not know what is the proper way to connect them.
The b18c6 swap is recent and i done it with help from a friend that also does not have any experience with this things.

Does anyone has a picture of the correct vacuum diagram for a ED9 with a B18C6 that can help me?

Anyway, if someone knows a person that loves and knows a lot about the CRX that can help me please let me know.

Best regards
Fred

EarL_VTEC · 13.12.2018, 12:20

could you please place a pic to this thread of your engine bay.

Let us look about your vacuum connections. Maybe we can find a failure together....

unhuzpt · Beobachter Anmeldedatum: 13.12.2018 Beiträge: 5

EG_XXXcould you please place a pic to this thread of your engine bay.

Let us look about your vacuum connections. Maybe we can find a failure together....

Thank you for your kind reply.
I am going to post the only pic i have but i think is not clear to show the issue.
Later today at home i will post a better one or at least identify the way is connected.

One of my main questions is where does go the red hose in the canister to? I dont find any place to plug it in so it is just venting to atmosphere.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
unhuzpt Beobachter Anmeldedatum: 13.12.2018 Beiträge: 5	13.12.2018, 11:58 zitieren Hello all First let me state i dont speak German so please reply to me in English if possible or simple German google translate can correctly work I have recently moved into Luxembourg and would like to ask if you know anyone that knows really well the 89 CRX ED9 with a swapped in B18C6 that can help me. I would love to find a person that could help me check up all the mechanics in the car, make sure all is assembled and working as expected and help me keep my beloved machine in top condition. I own this CRX for 21 years now and is almost all stock, like a sleeper, but now i am facing some small issues i would require help to troubleshoot. Like i think i have the vacum connections wrong between the intake header, canister and sensors as i can hear a leak but i do not know what is the proper way to connect them. The b18c6 swap is recent and i done it with help from a friend that also does not have any experience with this things. Does anyone has a picture of the correct vacuum diagram for a ED9 with a B18C6 that can help me? Anyway, if someone knows a person that loves and knows a lot about the CRX that can help me please let me know. Best regards Fred Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23363 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.12.2018, 12:20 zitieren could you please place a pic to this thread of your engine bay. Let us look about your vacuum connections. Maybe we can find a failure together....
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unhuzpt Beobachter Anmeldedatum: 13.12.2018 Beiträge: 5	13.12.2018, 12:33 zitieren EG_XXXcould you please place a pic to this thread of your engine bay. Let us look about your vacuum connections. Maybe we can find a failure together.... Thank you for your kind reply. I am going to post the only pic i have but i think is not clear to show the issue. Later today at home i will post a better one or at least identify the way is connected. One of my main questions is where does go the red hose in the canister to? I dont find any place to plug it in so it is just venting to atmosphere. IMG-20181007-WA0000.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.12.2018, 16:57 zitieren Ok so here i am back with decent pictures so i politely ask for help on this: I would not like to remove the canister as i dont want to have problems with emissions in the techincal control. Also i am using BMTune software with a Innovate LM-1 wide band feeding the signal from narrow band output with 0-5v as i modded the p28 ecu to accept 5v input and the AFR in the software is spot on with the value in the wideband unit display. I get 14,6-8AFR at idle but sometimes i get variations as the IAT goes up to 51/52 degrees when idling for more than 10-15 minutes. Sorry for the double image... i just cant figure out how to remove it.... IMG-20181214-WA0005.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20181214-WA0005.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20181214-WA0004.jpg - [Bild vergrößern] 8x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.12.2018, 16:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Request for help from community" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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