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General ![]() Name: Domi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Ich hab ja nicht gesagt das sie nicht in der näheren auswahl stehen, eine saison reicht natürlich ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND | zitieren ein MP Reifen kann einem EP Reifen NICHT das Wasser reichen. Ein mittelmäßiger erst recht nicht.... |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 03.08.2010 Beiträge: 623 Wohnort: Bernburg | zitieren MP EP? ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND | zitieren GT oder T - Grand Touring oder Touring HP- High performance UHP- Ultra High Performance MP- Max Performance EP- Extreme Performance Track und Competition- Semislick oder slick |
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General ![]() Name: Domi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Nett, wieder mal was gelernt ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND | zitieren Wäre jetzt noch toll. Wenn es auf jedem Reifen stehen würde ![]() Aber diese Klassen gibt es. Und man kann sich auch bestimmt schon gut vorstellen, welche Klassen vom Grip besser sind. Meistens leidet aber die Haltbarkeit darunter. Ein Extreme Performance Reifen hält aber auch locker eine Saison. Solange man den nicht jeden Tag stundenlang quält ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Domi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Ja 100 euro pro reifen is schon i.O. Und burnouts oder son mist... nicht so mein ding.... "normale" vtec belastung eben ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren Eins sehe ich genau so: Der Hankook ist hammer! Aber ich muss wiederum auch widersprechen! Der S1 ist der bessere Allrounder und der V12 eher der sportliche, sieht man auch am Profil. Der S1 ist aber besser bei Nässe und der V12 wird bedingt bei Verschleiß lauter^^ Die Empfehlung geht hier ganz klar zum S1! |
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Elite Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF | zitieren Ich fahre den Hankook S1 auf dem CU2, in 225/45/18. Ein sehr guter Reifen, ich bin hochzufrieden. Bei einem Sicherheitstraining war auch der Instruktor angetan von den Reifen und meinte, ich hätte eine gute Wahl getroffen. Ich würde ihn immer wieder nehmen, er läuft auch sehr leise. Zur Haltbarkeit kann ich noch nix sagen, ich gehe jetzt in die 2. Saison - aber es zeichnet sich ab dass er wohl ähnlich sein wird wie der Pirelli vorher, etwa 30000km. |
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General ![]() Name: Domi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Mhh, die Evo waren wie gesagt eine von denen die ich auch in die nähere auswahl gestellt hätte, doch wie gesagt lass ich mich gerne eines besseren belehren. Vllt nochn paar vorschläge? Wenn das so weitergeht werden echt die Evo gekauft ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Reifen Frage Hilfe, Erfahrungen erwünscht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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