» Radlager Hinterachse wechseln (EJ6/9)

Hondissimo · 06.09.2012, 17:42

Hab doch einige PNs bekommen, wie man das Radlager wechselt.

Hier ganz einfach erklärt.

Schwierigkeit
-sehr sehr einfach

Besondere Werkzeuge
- Knarre mit 32-er Nuss

Los gehts:

-Auto aufbocken (wichtig: Handbremse in diesen fall NICHT anziehen)
-Rad abschrauben

Das sieht dann so aus (Bilder hab ich mir mal aus einem anderen Guide geklaut. Danke DriV3r)

-Diese Kappe kann man mitn Schraubendreher leicht raushebeln

Die Trommelbremse abnehmen (entweder leicht aushebeln oder gleichmäßig mit 2 M8 Schrauben die Trommelbremse "rausdrehen")

Dann sieht es so aus

Jetzt nur noch die 32er Schraube lösen
Radlager gerade rausziehen
Neues Radlager leicht an den laufpunkten einfetten und gerade einsetzen
Schraube mit 180NM befestigen (Laut Honda, sicher ist sicher)
Trommel drauf
Abdeckkappe drauf
Rad drauf
Auto runter
Fertig.

Tomekpl94 · 21.12.2013, 10:13

Super Beschreibung!
Noch eine Frage dazu, welche Lager sollen verwendet werden?
Denn im Internet finde ich nur welche für 160 Euro pro Seite, mit jeweils einem Lager und ganzer Nabe für Ej6 mit Trommel mit ABS.

Hondissimo · 21.12.2013, 16:18

Gebraucht mit wenig km für 30euro
Neu von herth und buss für natürlich mehr geld

aCiD|EG · 23.12.2013, 19:43

Hatte bei mir im Ek3 mal eins für 16€ (neu!) glaube ich eingebaut, war problemlos.

Hondissimo · 24.12.2013, 07:50

aCiD|EGHatte bei mir im Ek3 mal eins für 16€ (neu!) glaube ich eingebaut, war problemlos.

Krass bei honda kosten die 128euro.

Also radlager inkl narbe. Das radlager kostet ja nicht viel. Aber der aus und einbau ist nervig.

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	06.09.2012, 17:42 zitieren Hab doch einige PNs bekommen, wie man das Radlager wechselt. Hier ganz einfach erklärt. Schwierigkeit -sehr sehr einfach Besondere Werkzeuge - Knarre mit 32-er Nuss Los gehts: -Auto aufbocken (wichtig: Handbremse in diesen fall NICHT anziehen) -Rad abschrauben Das sieht dann so aus (Bilder hab ich mir mal aus einem anderen Guide geklaut. Danke DriV3r) -Diese Kappe kann man mitn Schraubendreher leicht raushebeln Die Trommelbremse abnehmen (entweder leicht aushebeln oder gleichmäßig mit 2 M8 Schrauben die Trommelbremse "rausdrehen") Dann sieht es so aus Jetzt nur noch die 32er Schraube lösen Radlager gerade rausziehen Neues Radlager leicht an den laufpunkten einfetten und gerade einsetzen Schraube mit 180NM befestigen (Laut Honda, sicher ist sicher) Trommel drauf Abdeckkappe drauf Rad drauf Auto runter Fertig. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Tomekpl94 Beobachter Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 8 Wohnort: Ennigerloh	21.12.2013, 10:13 zitieren Super Beschreibung! Noch eine Frage dazu, welche Lager sollen verwendet werden? Denn im Internet finde ich nur welche für 160 Euro pro Seite, mit jeweils einem Lager und ganzer Nabe für Ej6 mit Trommel mit ABS.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	21.12.2013, 16:18 zitieren Gebraucht mit wenig km für 30euro Neu von herth und buss für natürlich mehr geld
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	23.12.2013, 19:43 zitieren Hatte bei mir im Ek3 mal eins für 16€ (neu!) glaube ich eingebaut, war problemlos. 1x bearbeitet
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	24.12.2013, 07:50 zitieren aCiD\|EGHatte bei mir im Ek3 mal eins für 16€ (neu!) glaube ich eingebaut, war problemlos. Krass bei honda kosten die 128euro. Also radlager inkl narbe. Das radlager kostet ja nicht viel. Aber der aus und einbau ist nervig.
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maxrev.de Gast	24.12.2013, 07:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radlager Hinterachse wechseln (EJ6/9)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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