» Problem beim Magnaflow-Einbau! GELÖST

Stilbruch · 12.12.2011, 18:10

Hallo MaxRev'ler,

hab mich gefreut jetzt endlich meinen Magna drunterzubauen. So ab auf die Hebebühne, zack runter das ding ZFR ran und dann das....

(entschuldige mich für die schlechte Bildqualität, ist nen altes Handy)

steht viel zu weit raus und dachte das das mit den ZFR von Targafreak auch alles easy passt.. aber nix is! :cry:

Wir wollen jetzt das kleine Stück Rohr hinten am Topf abflexen, damit wir weiter rein kommen.. dann is aber immer noch das Problem mit dem Querlenker (auf dem Bild ist der Wagen ja nicht eingefedert) das ist ewig eng und wenn da 3+ Leute drin hocken zack liegt das Ding auf.

Habt ihr da Vorschläge? Kumpel meinte, wir müssten das ZFR nochmal oben am Knick verlängern bzw. vom Mangatopf gleich schräg nach oben.. :no:

Cheers

McMacamac · 12.12.2011, 18:28

Du hast den falschen ESD!
Da gibts einen mit viel kürzeren Rohren.

Und zwar den 14805 (2x90mm) bzw. 14807 (2x100mm)..

EMjoy81 · 12.12.2011, 18:36

genau, definitiv die falsche esd variante.

da hilft nur eine andere variante wie auf dem anderen bild mit den kurzen endrohren

Johnney · Gesperrt Anmeldedatum: 01.08.2010 Beiträge: 809

Falls der ESD der richtige ist, vll ist nur das ZFR zu lang?! Noch vorm Querlenker paar cm rausflexen, dann müsste der Winkel doch auch drüberpassen - oder täuscht das auf dem Bild?! Gut, die Endrohre sehen tatsächlich recht lang aus - ist das wirklich ein Magnaflow?! :hrhr:

Doppelrohr-Magnaflow kenne ich nämlich auch nur den, den Martin gepostet hat...

EMjoy81 · 13.12.2011, 06:25

öööhm, wegflexen würde ich da garnichts. dann wird der winkel ja noch schlimmer.

magnaflows sind zwar universaltöpfe aber manchmal schließen sich schon ein paar varianten aus an verschiedenen modellen. wenn mich mein holzauge nicht täuscht ist der, den du hast, der 14816.

wenn du dir jetzt die abe bzw. die verwendungsliste ansiehst, sieht man, dass für den ep nicht viele doppelrohrvarianten von dem ovalen topf zugelassen sind, und wenn doch musst du die länge beachten. wenn er auspuff schon fast so lang ist wie der serientopf mit zuführrohr wirds derbe eng.

http://www.saw-tuning.de//mediafiles//Sonstiges/Typenliste-Magnaflow.pdf

da musst du dann ganz genau drauf achten, und dann wenns nen nen kurzes doppelrohr werden soll, achte drauf dass du dann zwei rohre aussuchst die auch in deine mulde passen. 2x10cm und nem zwischenraum würds nämlich auch sprengen und du müsstest ausschneiden wie beim 14807.

und gerade wenn man die auswahl hat, würd ich lieber auf eine kurze ein-rohr-variante zurückgreifen bevor ich an der schürze ein mega loch aussäge. das passt quasi immer.
von der optik gefallen mir die ein-rohr-varianten am ep sowieso besser :-)

Stilbruch · 13.12.2011, 09:21

Da ich den Magna ja jetzt schon ausgepackt habe und einmal "anprobiert" habe, kann ich den ja sicherlich nicht mehr tauschen oder? -.-

EDIT:

So wir haben uns nochmal in die Halle begeben und haben jetzt das ZFR bischen modifiziert. Abgeflext und anders hingedreht und nochmal was angeschweißt. Passt jetzt wie Ars*** auf Eimer! lol

Hier noch Bilder:

Durch die Drehung hat er jetzt auch wesentlich mehr Abstand zum Querlenker, somit steht dem Tieferlegen nichts mehr im weg!

Cheers

stevex · 13.12.2011, 12:52

schöne Schuhe

maxrev.de · Gast

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Stilbruch Senior Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 30th's Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 219 Wohnort: Stuttgart	12.12.2011, 18:10 zitieren Hallo MaxRev'ler, hab mich gefreut jetzt endlich meinen Magna drunterzubauen. So ab auf die Hebebühne, zack runter das ding ZFR ran und dann das.... (entschuldige mich für die schlechte Bildqualität, ist nen altes Handy) steht viel zu weit raus und dachte das das mit den ZFR von Targafreak auch alles easy passt.. aber nix is! Wir wollen jetzt das kleine Stück Rohr hinten am Topf abflexen, damit wir weiter rein kommen.. dann is aber immer noch das Problem mit dem Querlenker (auf dem Bild ist der Wagen ja nicht eingefedert) das ist ewig eng und wenn da 3+ Leute drin hocken zack liegt das Ding auf. Habt ihr da Vorschläge? Kumpel meinte, wir müssten das ZFR nochmal oben am Knick verlängern bzw. vom Mangatopf gleich schräg nach oben.. Cheers Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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McMacamac Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EP1 Sport BAR Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 933 Wohnort: Sonneberg	12.12.2011, 18:28 zitieren Du hast den falschen ESD! Da gibts einen mit viel kürzeren Rohren. Und zwar den 14805 (2x90mm) bzw. 14807 (2x100mm)..
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EMjoy81 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 03`er Civic EP3 30th, 06`er CRV RD8, 99`er Civic EJ9, 13´er Jazz Si Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1370 Wohnort: Dortmund	12.12.2011, 18:36 zitieren genau, definitiv die falsche esd variante. da hilft nur eine andere variante wie auf dem anderen bild mit den kurzen endrohren 1x bearbeitet
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Johnney Gesperrt Anmeldedatum: 01.08.2010 Beiträge: 809	12.12.2011, 21:04 zitieren Falls der ESD der richtige ist, vll ist nur das ZFR zu lang?! Noch vorm Querlenker paar cm rausflexen, dann müsste der Winkel doch auch drüberpassen - oder täuscht das auf dem Bild?! Gut, die Endrohre sehen tatsächlich recht lang aus - ist das wirklich ein Magnaflow?! Doppelrohr-Magnaflow kenne ich nämlich auch nur den, den Martin gepostet hat... 2x bearbeitet
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EMjoy81 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 03`er Civic EP3 30th, 06`er CRV RD8, 99`er Civic EJ9, 13´er Jazz Si Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1370 Wohnort: Dortmund	13.12.2011, 06:25 zitieren öööhm, wegflexen würde ich da garnichts. dann wird der winkel ja noch schlimmer. magnaflows sind zwar universaltöpfe aber manchmal schließen sich schon ein paar varianten aus an verschiedenen modellen. wenn mich mein holzauge nicht täuscht ist der, den du hast, der 14816. wenn du dir jetzt die abe bzw. die verwendungsliste ansiehst, sieht man, dass für den ep nicht viele doppelrohrvarianten von dem ovalen topf zugelassen sind, und wenn doch musst du die länge beachten. wenn er auspuff schon fast so lang ist wie der serientopf mit zuführrohr wirds derbe eng. http://www.saw-tuning.de//mediafiles//Sonstiges/Typenliste-Magnaflow.pdf da musst du dann ganz genau drauf achten, und dann wenns nen nen kurzes doppelrohr werden soll, achte drauf dass du dann zwei rohre aussuchst die auch in deine mulde passen. 2x10cm und nem zwischenraum würds nämlich auch sprengen und du müsstest ausschneiden wie beim 14807. und gerade wenn man die auswahl hat, würd ich lieber auf eine kurze ein-rohr-variante zurückgreifen bevor ich an der schürze ein mega loch aussäge. das passt quasi immer. von der optik gefallen mir die ein-rohr-varianten am ep sowieso besser 1x bearbeitet
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Stilbruch Senior Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 30th's Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 219 Wohnort: Stuttgart	13.12.2011, 09:21 zitieren Da ich den Magna ja jetzt schon ausgepackt habe und einmal "anprobiert" habe, kann ich den ja sicherlich nicht mehr tauschen oder? -.- EDIT: So wir haben uns nochmal in die Halle begeben und haben jetzt das ZFR bischen modifiziert. Abgeflext und anders hingedreht und nochmal was angeschweißt. Passt jetzt wie Ars*** auf Eimer! Hier noch Bilder: Durch die Drehung hat er jetzt auch wesentlich mehr Abstand zum Querlenker, somit steht dem Tieferlegen nichts mehr im weg! Cheers 1x bearbeitet
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stevex Junior Name: Steve Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ep1 Sport Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 81 Wohnort: Tirol	13.12.2011, 12:52 zitieren schöne Schuhe
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maxrev.de Gast	13.12.2011, 12:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem beim Magnaflow-Einbau! GELÖST" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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