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Fortgeschrittener ![]() Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich | zitieren Ok. filter ist neu, Ventil hab ich auch sauber gemacht. Und Steuergerät auch resetet. Also fahren tut er schon mal besser, irgentwie flüssiger, das ist schon mal gut, wird wohl mit dem filter zu tun haben ![]() Gruss Daniel |
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Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 | zitieren Genau das wiollt ich auch grad tippen! ![]() Alles andere is ja wohl totaler Quark erstmal! ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich | zitieren So jetzt will ichs endlich mal wissen. Wozu genau ist das EACV da ?? Was hat es für eine Funktion ?? |
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General ![]() Name: Steffen Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar | zitieren EACV Electrik Air Control Vave Genauere Sachen must du mal bei der Suche eingeben! |
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Newbie ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 10.12.2006 Beiträge: 19 | zitieren gude wollte euch mal was fragen da durch das ihr das auto wieder zum laufen gebracht habt wollte ich euch mal was wegen meinem auto fragen ob ihr mir ach helfen könnt??? gruß Marcus |
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Veteran ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 583 Wohnort: nähe Kaiserslautern | zitieren und das wäre |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich | zitieren Sch***e !!!!!!, heute morgen ging er nett an, heißt erst beim 4. mal ging immer sofort wieder aus- Dann rückfahrt von Arbeit zog er auf einmal nett mehr, ich gedacht "sch***e fährste bis zum nächsten ort", ging nicht ! Wurd immer träger und klang so als wenn er extrem überfettet, obwohl irrgentwie geiler sound ![]() oder jemand noch ne andere Idee ??? Gruss Daniel |
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Veteran ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 583 Wohnort: nähe Kaiserslautern | zitieren wie schon gesagt lass mal Zündeverteiler überprüfen und/oder Die schleifkontakte im anlasser |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Daniel Fahrzeug: Bald wieder Honda z.z. Passat Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 178 Wohnort: Grevenbroich | zitieren Das kann ja nicht sein, da hat der anlasser nix mit zu tun. Starten tut er ja fahren tut er auch. Zündverteiler hab ich letztens aufgehabt ist wie neu! Wenns an der zündung liegen würde hätt er das dauernd zudem hab ich ja mit wasser benebelt. Muß an diesem EACV Ventil liegen, hab jetzt rausgefunden wie man es Prüfen kann und wie es funktioniert, es wird angetaktet und verstellt bzw. steuert so die Position und damit die Luft im Saugrohr. Folglich EACV hängt fest, motor bekommt zu wenig luft, läuft zu fett und hatt keine Leistung. Bzw. Morgens zu wenig keine Ahnung auf jeden Fall hat das Ding einen an der Klatsche, währe ja alles gar nicht so schlimm wenn man so ein EACV irrgentwo bestellen könnte, gibts aber nicht !!! Auf dieses Autoteile Seiten !! So ein Kac***, bei Honda kostet das wieder 150 Euro oder so und dauert 4 Wochen, weils wahrscheinlich in Japan von Hand gefaltet wird. Ich brauchs aber jetzt ! Naja mal schauen.. Ich gehs jetzt erst mal Prüfen. Verfasst am: 28.12.2006, 20:52 zitieren Also laut nem Prüfplan den ich hier liegen hab soll an dem Stecker der auf das Ventil kommt 12 V anliegen ? Hab ich schon mal nicht, hab 0.63V auf Blau/grün (konnte im dunkeln die kabelfarben nicht richtig erkennen) Kann mir das jemand bestätigen ? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prob mit meinem Civic ruckeln nimmt kein Gas an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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