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21.12.2013, 17:14
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1x Stahlölwanne vom F22 BJ.92 vb 35€
1x Aluölwanne vom H22 BJ 98 mit Turborücklauf (muss noch verschweißt werden) vb 55€


Hab noch weitere Bilder und Teile bei FB drin
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=532383443523860&set=a.159296034165938.33434.100002566266446&type=3&theater


 
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Verfasst am: 23.12.2013, 17:23
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...
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25.12.2013, 16:55
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Ist die Alu-Ölwanne leichter als die Stahl?
Wäre die auch zu 100% passend am F22B-Motor?
Wäre der Turborücklauf ohne großen Aufwand (ohne Schweißen) einfach blind zu legen?


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25.12.2013, 20:11
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Blind legen wäre kein Problem, F22B Block hab ich noch da, also kann am Wochenende mal probieren obs 100ig passt und dann mal beide Ölwannen abwiegen

pn
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25.12.2013, 20:23
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Gewicht wäre nur rein Interesse halber, aber wenn die zu 100% an den F22B5 passt und der Ölrücklauf blind/dicht ist, dann nehm ich dir die ab ;-)

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25.12.2013, 20:34
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Wie gesagt, ich schau am Wochenende mal nach und sag dir dann obs passt. Aber meines Wissens nach sind die Wannen gleich, brauchst nur dann ein Dichtungskit vom BB6/8

pn
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25.12.2013, 20:35
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Ok, Dichtungskit ist klar.

Dann warte ich am WE mal auf Antwort von dir ;-)


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27.12.2013, 14:40
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So, hab noch ein paar Angaben:

Aluölwanne 3,2kg
Stahlölwanne 2,6kg

Hab die Aluwanne mal am F22B anprobiert, passt nicht ganz p&p. Musste an der Hauptlagerbrücke ein bisschen Alu wegfeilen und das Ölblech ein bisschen dängeln. Siehe Bilder.
Für nen 10er mehr gibts die bearbeiteten Teile dazu.
Habe an der Aluwanne das Loch auch abgedichtet.


 
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Verfasst am: 29.12.2013, 15:09
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29.12.2013, 17:11
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Also ich bin raus mit der Alu-Wanne.
Möchte deswegen keine Klopf-, oder Schleifarbeiten am Motor vornehmen.


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Gast 
29.12.2013, 17:11
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