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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren 1x Stahlölwanne vom F22 BJ.92 vb 35€ 1x Aluölwanne vom H22 BJ 98 mit Turborücklauf (muss noch verschweißt werden) vb 55€ Hab noch weitere Bilder und Teile bei FB drin https://www.facebook.com/photo.php?fbid=532383443523860&set=a.159296034165938.33434.100002566266446&type=3&theater ![]() ![]() DSCN7691.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSCN7692.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSCN7696.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.12.2013, 17:23 zitieren ... |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Ist die Alu-Ölwanne leichter als die Stahl? Wäre die auch zu 100% passend am F22B-Motor? Wäre der Turborücklauf ohne großen Aufwand (ohne Schweißen) einfach blind zu legen? |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Blind legen wäre kein Problem, F22B Block hab ich noch da, also kann am Wochenende mal probieren obs 100ig passt und dann mal beide Ölwannen abwiegen |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Gewicht wäre nur rein Interesse halber, aber wenn die zu 100% an den F22B5 passt und der Ölrücklauf blind/dicht ist, dann nehm ich dir die ab ![]() |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Wie gesagt, ich schau am Wochenende mal nach und sag dir dann obs passt. Aber meines Wissens nach sind die Wannen gleich, brauchst nur dann ein Dichtungskit vom BB6/8 |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Ok, Dichtungskit ist klar. Dann warte ich am WE mal auf Antwort von dir ![]() |
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Veteran ![]() Name: Tobi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren So, hab noch ein paar Angaben: Aluölwanne 3,2kg Stahlölwanne 2,6kg Hab die Aluwanne mal am F22B anprobiert, passt nicht ganz p&p. Musste an der Hauptlagerbrücke ein bisschen Alu wegfeilen und das Ölblech ein bisschen dängeln. Siehe Bilder. Für nen 10er mehr gibts die bearbeiteten Teile dazu. Habe an der Aluwanne das Loch auch abgedichtet. ![]() ![]() DSCN7796.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSCN7797.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSCN7804.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 29.12.2013, 15:09 zitieren ... |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Also ich bin raus mit der Alu-Wanne. Möchte deswegen keine Klopf-, oder Schleifarbeiten am Motor vornehmen. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prelude Accord H- F- Serien Ölwannen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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