» Pleullager / Lagerschalen F20A4

ITR Rücksitzbank im BB6Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenprelude ba4 auspufffrage
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Junior 

Name: Florian
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03.11.2011, 21:12
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Heya,

ich such mir langsam nen Wolf und bin entweder einfach zu Blöd dafür oder ich find wirklich nichts.

Fahrzeug BB9, ATM vom BB3 (Nur Block und Zylinderkopf inkl. Inhalt, Rest ist vom BB9).
Es geht also um Pleullager F20A4 vom BB3.

Die Pleullager meines ATM fangen an Geräusche zu machen, sprich ich möchte diese wechseln (Bei dem Thema bin ich mittlerweile arg sensibel).

Da es speziell für den F20A4 keine mehr zu geben scheint, versuche ich nun heraus zubekommen ob es evtl. baugleiche bei anderen Motoren, etc. gibt.

Nun hab ich mittlerweile gesehen, dass es aber noch welche für den F20A4 im Accord CB3 gibt. Gibt es hier Unterschiede in den Bauarten? Da die Kennzeichen der Motoren identisch sind, könnte ich mir nur sowas vorstellen. Oder gehen auch die Lager vom H22er?
Sind die Lager eingepresst oder nur eingelegt?

Ich würde generell lieber über einen Händler gehen als irgendwo von Privat zu kaufen. Mir gehts hierbei eher um Qualität als um den Preis.

Kurz zum Hintergrund, der Wagen steht seit bald 2 Jahren. Hatte nen Pleullagerschaden, welcher mich den ganzen Block gekostet hat. Nen ATM ist mittlerweile verbaut und läuft auch sauber, aber auch der hat ein "nervendes, unterschwelliges Klackern" am 4ten Zylinder im kalten, wie im warmen Zustand, aber nur unter Kompression (Ventile sind schon eingestellt).
Nun möchte ich halt direkt Vorsorge treffen bevor es mich wieder erwischt. (Der Wagen muss vom Standort 700KM in den Süden zu meinem Wohnort). Und ich hab argen Entzug, da ich momentan nur nen 20 Jahre alten 55PS, 4-Gang Golf3 als Ersatzwagen hab.


pn
Senior 

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Beiträge: 262
Wohnort: Hamm
05.11.2011, 11:08
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Hi frag mal bei honda nach oder bei einem motorenbauer.

pn
Junior 

Name: Florian
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Fahrzeug: Prelude BB9
Anmeldedatum: 30.04.2010
Beiträge: 96
Wohnort: 79713 & 30900
05.11.2011, 20:31
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Ist zwar nicht so ganz die erhoffte Antwort, aber andersrum kann ich auch verstehen das man sich bei dem Thema nur ungern aus dem Fenster lehnt. Ein Motorschaden ist an der Stelle ja schnell geschehen.

Aber das Risiko bei der Verwendung nicht regulärer Teile trage ich ohnehin alleine. Wenn alle Stricke reißen, muss ich eh zu Honda und hoffen das die nicht erst importieren müssen. Das konnte ich bisher immer recht gut vermeiden. ^^

Aber dennoch schonmal danke. Ich warte nochmal ein paar Tage ab.


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
05.11.2011, 20:31
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