» PITs NSX

Hado · 29.03.2011, 12:32

wenn der preis stimmt, würd ich den letzten nehmen!

EarL_VTEC · 29.03.2011, 12:56

Achso die sind automatik X-( dann natürlich den letzten mit schaltung! oder den schwarzen auf schaltung umbauen ^^

honda härtie · Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617

Ich würde den letzten nehmen, wenn der Zustand stimmt und nicht viel reingesteckt werden muß!
Der sieht am Besten aus! Was sollen die den Kosten?
In Levekusen steht ein noch fast Neuer für um die 80000 Euro!

Gru? Micha

hfg · 30.03.2011, 09:58

EG_XXXAchso die sind automatik X-( dann natürlich den letzten mit schaltung! oder den schwarzen auf schaltung umbauen ^^

geht nicht, oder nur extrem umständlich, der automatik hat 256 ps der schalter hat 274ps

getriebe kostet$%$%$

EarL_VTEC · 30.03.2011, 11:11

hfg
EG_XXXAchso die sind automatik X-( dann natürlich den letzten mit schaltung! oder den schwarzen auf schaltung umbauen ^^
geht nicht, oder nur extrem umständlich, der automatik hat 256 ps der schalter hat 274ps
getriebe kostet$%$%$

Jo leider Automatikgetriebe umbauen reist dir ja schon beim Prelude die Haare vom Kopf :hrhr:

fago88 · 30.03.2011, 11:18

optisch der 1. ansonsten würd ich aber weiter suchen.
Automatik im NSX find ich mehr als unpassend, und 180.000 km find ich bisschen viel

hfg · 30.03.2011, 13:44

180000 sind nicht zuviel, das ist ungefähr die normale laufleistung. kein problem. wenn der viel gefahren wurde, dann war der besitzer auch immer dahinter her, daß alles funktioniert. viele NSX haben standschäden

fago88 · 30.03.2011, 13:46

na gut...da haste auch wieder recht...ist ja auch kein gammliger D16 drin ^^

CIVIC_EJ2 · 30.03.2011, 20:48

180tkm sind zwar ordentlich aber er ist auch 20 jahre alt.

HONDAPIT · Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657

Hi Freeks,

ES IST VOLLBRACHT!!!

Seit gestern bin ich Besitzer eines NSX NA1 mit Automatikgetriebe, Bj. 91, EZ 04/92, 61 Tkm (original) und in einem Gesamtzustand, von dem ich nicht mal zu träumen gewagt hätte und bin total begeistert.

Ein paar kleine Baustellen gibt es, aber die sind kaum der Rede wert.

Später mehr dazu!

Gruß!

PIT

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Hado Premium-Member Name: Hado Geschlecht: Fahrzeug: EG9, CN2, r.i.p. S2000, BNR32, EG4 Anmeldedatum: 07.07.2010 Beiträge: 489 Wohnort: Austria	29.03.2011, 12:32 zitieren wenn der preis stimmt, würd ich den letzten nehmen! Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23758 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.03.2011, 12:56 zitieren Achso die sind automatik X-( dann natürlich den letzten mit schaltung! oder den schwarzen auf schaltung umbauen ^^
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honda härtie Gesperrt Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 1617	30.03.2011, 09:13 zitieren Ich würde den letzten nehmen, wenn der Zustand stimmt und nicht viel reingesteckt werden muß! Der sieht am Besten aus! Was sollen die den Kosten? In Levekusen steht ein noch fast Neuer für um die 80000 Euro! Gru? Micha
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2960 Wohnort: Stuttgart	30.03.2011, 09:58 zitieren EG_XXXAchso die sind automatik X-( dann natürlich den letzten mit schaltung! oder den schwarzen auf schaltung umbauen ^^ geht nicht, oder nur extrem umständlich, der automatik hat 256 ps der schalter hat 274ps getriebe kostet$%$%$
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23758 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.03.2011, 11:11 zitieren hfg EG_XXXAchso die sind automatik X-( dann natürlich den letzten mit schaltung! oder den schwarzen auf schaltung umbauen ^^ geht nicht, oder nur extrem umständlich, der automatik hat 256 ps der schalter hat 274ps getriebe kostet$%$%$ Jo leider Automatikgetriebe umbauen reist dir ja schon beim Prelude die Haare vom Kopf
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	30.03.2011, 11:18 zitieren optisch der 1. ansonsten würd ich aber weiter suchen. Automatik im NSX find ich mehr als unpassend, und 180.000 km find ich bisschen viel
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2960 Wohnort: Stuttgart	30.03.2011, 13:44 zitieren 180000 sind nicht zuviel, das ist ungefähr die normale laufleistung. kein problem. wenn der viel gefahren wurde, dann war der besitzer auch immer dahinter her, daß alles funktioniert. viele NSX haben standschäden
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	30.03.2011, 13:46 zitieren na gut...da haste auch wieder recht...ist ja auch kein gammliger D16 drin ^^
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CIVIC_EJ2 Fortgeschrittener Fahrzeug: 14 V70 D5 Summum Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 174 Wohnort: Deutschland	30.03.2011, 20:48 zitieren 180tkm sind zwar ordentlich aber er ist auch 20 jahre alt.
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HONDAPIT Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657	09.04.2011, 19:09 zitieren Hi Freeks, ES IST VOLLBRACHT!!! Seit gestern bin ich Besitzer eines NSX NA1 mit Automatikgetriebe, Bj. 91, EZ 04/92, 61 Tkm (original) und in einem Gesamtzustand, von dem ich nicht mal zu träumen gewagt hätte und bin total begeistert. Ein paar kleine Baustellen gibt es, aber die sind kaum der Rede wert. Später mehr dazu! Gruß! PIT
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maxrev.de Gast	22.04.2013, 08:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "PITs NSX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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