» Passen die sachen beim ed 9 ???

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21.12.2011, 17:35
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pn
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21.12.2011, 18:55
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Ich würde die bei Honda holen! Alle anderen haben bei mir bisher nicht so wirklich gehalten!

pn
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21.12.2011, 21:05
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Manschette außen? Hab ich noch eine hier von Herth & Busse.

pn
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21.12.2011, 21:12
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meine frage war ja nur ob die passen würden.. :P

pn
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21.12.2011, 21:16
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Also bei der H&B ist es unten am kleinen Durchmesser bei 26mm und oben bei 84mm.

pn
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22.12.2011, 06:53
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der will wissen ob es passt... Hast du ein Reparatursatz wobei du das äußere Gleichlaufgelenk nicht abmachen musst? Das heisst das die Achsmanschette entlang der achse einen Schnitt hat.
Oder aber auch: Eine geschlossene? Weil dann musst du das Gleichlaufgelenk abschlagen/abziehen und das habe ich bei mir schon getan, das ist eine sch*** arbeit wenn das nicht gerade leicht funktioniert. Da diese Gleichlauf nicht mehr viel kosten, würde ich das gleich erneuern... Aber das musst du wissen! Und denk daran, es muss nicht alles original sein^^ Man kann auch übertreiben

Mit freundlichen, morgentlichen, verschlafenen Grüßen

Geh kacken
oder lass es



Verfasst am: 22.12.2011, 07:01
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Eine Antwort: Was das mit deiner Stabilisatoraufnahme auf sich hat, die du im Link erwähnst, die passt. Identisch!
Viel Spass beim Einbau, wenn du nicht geübt bist.

Ähhh wolln wa mal'n Threat eröffnen und ihm die Montage zeigen, bzw. die Demontage^^ :-D xD
pn
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22.12.2011, 13:39
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:D na super naja bisschen geübt bin ich schon ;)

gut die stabi gummis wären ja porös also müssen die weg... andere manschette ist zu also hat keinen schnitt entlang... -.-#

aber würde die manschette passen von den maßen her ?



Verfasst am: 22.12.2011, 13:48
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 3x  bearbeitet
pn
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24.12.2011, 15:11
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-ja genau, solch ein Gleichlaufgelenk, mit dem Schmutzabweiser-Gummi für das Radlager und die dazugehörige Manschette :-) habe ich bei meinem auch gemacht. Pass bitte auf das an den Dichtstellen, wo die Machnschette sitzt, dass dort kein Fett ist, sonst rutscht die ab oder hält gar erst nicht!

-Und was das mit dem Getriebeöl betrifft: Herstellerangaben beachten nicht um sonst macht der Hersteller da solch ein Öl rein!

Zusatz.
Viele sind der Meinung, dass bei einem falschen Getriebe-Öl ein Differenzialschaden entsteht. (wer füllt denn überhaupt ein falsches Öl auf?!)
Da ich mal KFZ-Mechaniker war möchte ich euch etwas ans Herz legen: Ein Differenzial ist dafür da, dass das kurven innere Rad sich langsamer drehen kann, als das kurven äußere Rad, da dies einen längeren Weg zurücklegt jedoch dabei beide Räder trotz dem Ablaufunterschied angetrieben werden. Eine Überlastung tritt auf das Differenzial erst ein, wenn man in den Kurven so Gas gibt oder bei starkem Einlenken, dass ein rad nur leicht rollt, und das andere dementsprechen voll durchdreht.
Hier wird ein Differenzial sehr beansprucht. Man sollte um einem Schaden am Differenzial aus dem Weg zu gehen auf der Achse die gleiche Profiltiefe fahren und logischerweise das gleiche Profil (kein Mischen der Reifenmarke)
-Was eine Reparatur betrifft, bzw. eine Verbesserung des Differenzial's, hier ein Link zu einer netten Firma :-): http://www.turbomagazine.com/tech/turp_0810_honda_crx_mugen_lsd/photo_14.html
ich hoffe Ihr könnt englisch^^
Ich möchte nicht rumbrabbeln was die Mechanicans da so machen, entnehmt es einfach den Fotos!

MFG Toby
tolle Weihnachten und schöne ggf. schöne Feiertage jute Leude :-)


pn
Gast 
24.12.2011, 16:01
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