» original teil oder tuning teil?
| Autor | Nachricht |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 1398 |  10.09.2010, 17:52zitieren kann mir jemand sagen ob das hier nen originaler krümmer is oder nen fächerkrümmer zubehör teil?  DSC00163.JPG - [Bild vergrößern]  DSC00165.JPG - [Bild vergrößern] |
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 10.09.2010, 17:55 zitieren ist original... könnte einer vom B18C4 oder C6 sein, weiß ich jetz nicht sicher... |
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Master  Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | 10.09.2010, 18:24 zitieren denk ich aber mal net^^^^ sonst hätte der net am eg3 gepasst wenn der von nem b motor ist! |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 10.09.2010, 18:31 zitieren ja stimmt, dann isses keiner vom B.. mein nur weil mein B18 krümmer genaus aussieht, also absolut identisch! und der ESI krümmer z.b. sieht auch ganz anders aus, was ja eigentlich DER krümmer fürn D ist... |
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| Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | 10.09.2010, 18:37 zitieren keine ahnung was das für einer ist..........steht ja noch net ma ne nummer drauf papiere gibts och net! keine ahnung...........denk aber auch mal nicht das es n originaler von honda ist! |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 10.09.2010, 18:40 zitieren doch der muss oem sein! |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar  | 10.09.2010, 18:46 zitieren Kein Tuningkrümmer hat Verbindungspunkte für Hitzeschutzbleche. Daher kann es nur ein OEM sein. |
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| Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | 10.09.2010, 18:47 zitieren die sind drann geschweißt sah zumindest so aus! und nicht gerade schön! |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 10.09.2010, 18:54 zitieren hab ihr den wirklich fest an den eg3 geschraubt oder nur mal hingehalten?! denn wenn die halterungen für das blech nicht dran sind, ist es umso mehr ein B18 Krümmer.. ich hab ein drin, und da sieht alles gleich aus. die rohrführung, die verschweißung am flansch zum hosenrohr, das gehäuse um das hosenrohr. genau wie bei mir.. kann dir gern ein foto machen  |
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| Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | 10.09.2010, 18:57 zitieren der war komplett fest drann ham den auch erst gesehen nachdem das hitze blech abwar hab ich nur abgeschraubt weil die in das ori blech 3 löcher gebort ham und hässliche schrauben drinn waren! also er war komplett fest am eg3 verbaut |
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| Gast | 10.09.2010, 23:30 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "original teil oder tuning teil?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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