» Original Bereifung

wuddelcrew · 02.01.2016, 09:56

Leute mal ganz ehrlich:

wer von denen die negativ über den Nankang sprechen ist ihn schon gefahren? Selbst auf seinem Auto und mehr als 200 km im Jahr?

Immer dieses Höhrensagen...

Fahre schon seit mehreren Jahren (jeden Tag mehr als 100 km bei JEDEM Wetter) Nankang als Wi-Reifen auf diversen Fahrzeugen und bin vom Preis-Leistungsverhältnis begeistert.

Und die Eigenschaftsbewertung auf dem Label des NS sieht dazu nicht schlecht aus.

Und ein "Rennreifen" ist es eh nicht...

Und die Geschichte mit der H-Zulassung wird auch immer durch gefährliches Halbwissen verdreht.

Es ist kein Problem Sachen zu fahren die nicht oem aber zeitgenössisch sind.

Eine andere Reifengröße stellt schon mal kein Problem dar.

Ansonsten einfach bei Tüv mal anfragen welche Reifengröße möglich wäre ( z.B. 185 55 14 ö.ä.) um dem Problem aus dem Weg zu gehen...

Das endet hier ja schon fast in einem Öl-Fred...

RH.onda · 02.01.2016, 10:18

SaschaOF
RH.ondaVersteh auch nicht warum H-Reifen nicht reichen. Hatte auf dem ED9 immer Reifen bis 210km/h drauf und niemand hat es interessiert.

Wenn der Hersteller eben in der Homologation V-Reifen fordert, dann müssen dir drauf. Und dann fährt der Wagen mit H-Reifen ohne Betriebserlaubnis.

Ah sorry, hast Recht, hab das mit'n Civic verwechselt :wall:

Hab nochmal geschaut, steht V-Reifen im Brief

Nico84 · 02.01.2016, 20:21

Mist wusste nicht das der CRX V haben muss habe jetzt H Reifen für meine neuen Sommerfelgen besorgt. Die Felgen werden eh per Einzelabnahme eingetragen aber H Reifen darf der bestimmt nicht eintragen oder???

Iphone4s · 02.01.2016, 22:51

Zum Nangkang (ns2): Hatte ich genau 1 Sommer auf der Limo, nie wieder! Obwohl die Reifen locker 5-6mm Profil hatten konnte man insbesondere bei Regen keine Abfahrt/Kurve mit vorgeschriebenem Tempo nehmen. Rutschgarantie par excellence! Vom Sägezahn/Panzergeräusch und den weichen Flanken (kleinster Bordsteinkontakt führte zum Riss und somit zur Entsorgung) mal abgesehen, empfehle ich niemanden diesen Chinaböller (Sturz etc. war i.O.). Bin die Reifen knapp 10tkm gefahren und war einfach nur froh, dass ich daraufhin eine Contitochter aufziehen durfte.

Zwar kein Geheimtipp mehr: Vredestein Sportracts 5 kann man in der günstigeren Kategorie bedenkenlos empfehlen, da leise und super Grip. Andernfalls die üblichen Premiummarken kaufen.

wuddelcrew · 03.01.2016, 10:09

[quote="Iphone4s"]....Zum Nangkang (ns2): Hatte ich genau 1 Sommer auf der Limo, nie wieder...quote]

Das ist ein anderer Reifen, als der, von dem wir hier schreiben...

Mal abgesehen davon, dass die "vorgeschriebene Geschwindigkeit" die du meinst, die HÖCHST ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEIT ist, dass heisst ja nich, dass diese in jedem Fall erreicht werden MUSS. Stichwort ist: den Witterungsverhältnissen angepasste Fahrweise...
Hinkt also ein wenig dein Vgl. Weiterhin muss natürlich die individuelle Kompetenz des Einzelnen in Bezug auf Ausnutzung der best möglichst erreichbaren Fahrdynamik des jeweiligen Gefährts berücksichtigt werden.

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	02.01.2016, 09:56 zitieren Leute mal ganz ehrlich: wer von denen die negativ über den Nankang sprechen ist ihn schon gefahren? Selbst auf seinem Auto und mehr als 200 km im Jahr? Immer dieses Höhrensagen... Fahre schon seit mehreren Jahren (jeden Tag mehr als 100 km bei JEDEM Wetter) Nankang als Wi-Reifen auf diversen Fahrzeugen und bin vom Preis-Leistungsverhältnis begeistert. Und die Eigenschaftsbewertung auf dem Label des NS sieht dazu nicht schlecht aus. Und ein "Rennreifen" ist es eh nicht... Und die Geschichte mit der H-Zulassung wird auch immer durch gefährliches Halbwissen verdreht. Es ist kein Problem Sachen zu fahren die nicht oem aber zeitgenössisch sind. Eine andere Reifengröße stellt schon mal kein Problem dar. Ansonsten einfach bei Tüv mal anfragen welche Reifengröße möglich wäre ( z.B. 185 55 14 ö.ä.) um dem Problem aus dem Weg zu gehen... Das endet hier ja schon fast in einem Öl-Fred... Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	02.01.2016, 10:18 zitieren SaschaOF RH.ondaVersteh auch nicht warum H-Reifen nicht reichen. Hatte auf dem ED9 immer Reifen bis 210km/h drauf und niemand hat es interessiert. Wenn der Hersteller eben in der Homologation V-Reifen fordert, dann müssen dir drauf. Und dann fährt der Wagen mit H-Reifen ohne Betriebserlaubnis. Ah sorry, hast Recht, hab das mit'n Civic verwechselt Hab nochmal geschaut, steht V-Reifen im Brief
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Nico84 Junior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 30.01.2015 Beiträge: 63 Wohnort: 53578 Windhagen	02.01.2016, 20:21 zitieren Mist wusste nicht das der CRX V haben muss habe jetzt H Reifen für meine neuen Sommerfelgen besorgt. Die Felgen werden eh per Einzelabnahme eingetragen aber H Reifen darf der bestimmt nicht eintragen oder??? 1x bearbeitet
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Iphone4s Trainee Fahrzeug: crx 2 Anmeldedatum: 21.04.2014 Beiträge: 34	02.01.2016, 22:51 zitieren Zum Nangkang (ns2): Hatte ich genau 1 Sommer auf der Limo, nie wieder! Obwohl die Reifen locker 5-6mm Profil hatten konnte man insbesondere bei Regen keine Abfahrt/Kurve mit vorgeschriebenem Tempo nehmen. Rutschgarantie par excellence! Vom Sägezahn/Panzergeräusch und den weichen Flanken (kleinster Bordsteinkontakt führte zum Riss und somit zur Entsorgung) mal abgesehen, empfehle ich niemanden diesen Chinaböller (Sturz etc. war i.O.). Bin die Reifen knapp 10tkm gefahren und war einfach nur froh, dass ich daraufhin eine Contitochter aufziehen durfte. Zwar kein Geheimtipp mehr: Vredestein Sportracts 5 kann man in der günstigeren Kategorie bedenkenlos empfehlen, da leise und super Grip. Andernfalls die üblichen Premiummarken kaufen.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	03.01.2016, 10:09 zitieren [quote="Iphone4s"]....Zum Nangkang (ns2): Hatte ich genau 1 Sommer auf der Limo, nie wieder...quote] Das ist ein anderer Reifen, als der, von dem wir hier schreiben... Mal abgesehen davon, dass die "vorgeschriebene Geschwindigkeit" die du meinst, die HÖCHST ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEIT ist, dass heisst ja nich, dass diese in jedem Fall erreicht werden MUSS. Stichwort ist: den Witterungsverhältnissen angepasste Fahrweise... Hinkt also ein wenig dein Vgl. Weiterhin muss natürlich die individuelle Kompetenz des Einzelnen in Bezug auf Ausnutzung der best möglichst erreichbaren Fahrdynamik des jeweiligen Gefährts berücksichtigt werden. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	03.01.2016, 10:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Original Bereifung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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