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General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar | zitieren 174PS hat der Standard CRZ, 200 der Mugen. Für ne Kompressoraufladung hat der aber recht wenig Drehmoment...enttäuschend |
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Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW | zitieren Ich glaube der Drehmoment ist nur so niedrig weil der Kompressor erst bei hohen Drehzahlen einsetzt (lt. Datenblatt 5k rpm). D.h. du hast dann am Anfang den Boost durch Hybrid mit 174NM, und anschließend gibt dir der Kompressor nochmal einen Kick mit 215NM. Klingt für mich durchaus nach Fahrspaß, falls da kein tiefes Loch zwischen 1,5k und 4-5k ist^^ 1x bearbeitet |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Denkt dran, dass die Motorinnereien noch Serie sind. Entsprechend schauen die mehr auf Laufleistung als hohe Drehmomente. Verfasst am: 03.01.2012, 09:28 zitieren Der Standard CRZ hat 124 PS. Also mit Serie hat das nichts zu tun. Der wird denke ich ca. 175 PS haben. Schließlich steht auf der UK Seite hinter der 200 PS Leistung was von wegen "tbc" also "to be confirmed". Ich frage mich allerdings wie die die Carbon-Türen zulassen wollen. Ich könnte glatt drauf wetten, dass die Türen in der Serie nicht mehr vorhanden sein werden. Verfasst am: 03.01.2012, 09:31 zitieren Verfasst am: 03.01.2012, 09:38 zitieren Allerdings sind diese Infos nicht gerade berauschend: Auf Deutsch: Wir haben jetzt eine Menge Zeug reingehauen und der Wagen ist dadurch unbezahlbar geworden. Aber je nachdem wie viele man von diesem Modell produzieren würde und welche Abstriche man in Kauf nimmt könnte man ein bezahlbares Modell daraus machen. Ich wette darunter leiden: Leistung, Carbontüren und diverse andere Recaro-Teile aus dem Innenraum. Daher würde ich auf die Bilder, Videos und sonstigen Daten erstmal keinen geben. Es ist sowieso komisch, dass der Mugen CR-Z nicht auf der UK-Seite bestellt werden kann, obwohl er ja angeblich im Frühjahr erscheinen soll. Verfasst am: 03.01.2012, 09:41 zitieren Auf der Seite von Honda UK und auf der Seite von Honda Europa gibt es übrigens auch keine derartige Ankündigung: http://www.hondanews.eu/en/searchresults/index.pmode?search=mugen&btlogin=Search |
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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: '89 Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 8 Wohnort: Niedersachsen | zitieren Sehr coole Sache, ich hoffe mal das es demnächst die stärkere Motorisierung auch in DE gibt. Denn würde für mich nichts mehr gegen den Wagen sprechen |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Sehr ruhig geworden. Kein gutes Zeichen. |
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Junior Name: Steffen Fahrzeug: Honda CR-Z Sport - 50 Jahre Edition '12, Honda Accord '04, Honda Accord '97 Anmeldedatum: 29.11.2011 Beiträge: 51 Wohnort: Leipzig | zitieren Ich war am letzten Wochenende beim Honda Frühstück in meiner Region. Dort war man sich absolut sicher, dass es den CRZ mit keiner anderen Motorisierung geben wird. Weiterhin interessant: Der neue NSX wird kommen und eine "von keinem erwartete Überraschung". Na da bin ich ja sehr gespannt, was das sein wird...! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Offiziell: Honda UK bringt "CR-Z iCF" - mit Kompressor!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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