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General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen | zitieren um mal den krassen unterschied zu nem Reihensechszylinder zu hören.. Was so richtig krank für die damalige zeit gewesen wäre wenn der NSX mit V6 Turbo raus gekommen wäre.. so mit Anlehnung an die F1 damals.. .. |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren also beim bmw hätte ich beim gasgeben gedacht das kling wien mopped wenn kein bild da wär. beim audi hätte ich ohne bild n golf r32 erwartet. aber gegen die nsx kommt keiner von denen an find ich. n kpgc10 oder n s30. die oldschool reihe 6er können mithalten. die ham son eigenen sound... |
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Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 *R.I.P.* ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland | zitieren Naja, ich find Big Block immer noch am besten. Ab 1:46 Gänsehaut NSX ist aber auch abartig |
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Elite Name: Jamo Geschlecht: Fahrzeug: CRX MOTEGI :) Anmeldedatum: 09.03.2010 Beiträge: 1000 Wohnort: Wiesbaden | zitieren der v8 hört sich im stand an wie mein kleiner bruder beim kacken |
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General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe *EJ2* / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen | zitieren absolut word Nsx is einfach DASSSS überauto, was geileres gibts einfach nicht......6zylinder....3.2Liter Hubraum ..... Vtec.... 3achsdoppelquerlenker....voll aluminiumkarosse....und und und |
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General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen | zitieren NSX ist nicht schlecht sicher.. aber zu wenig Power Orginal passt nicht zum aussehen! wie ich schon geschrieben habe.. Honda hätte ihn damals in anlehnung zur F1 als V6 Turbo raus bringen sollen.. |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren naja als die nsx aufn markt kam war se nich die stärkste aber in ihrer klasse auch nich die langsamste. n ferrari aus der zeit hatte 30 ps mehr aber war nich schneller.... klar heutzutage sind 280 ps aufm papier nicht mehr der renner aber das auto is halt alt. damals hat sich keiner üder mangelnde leistung in der nsx beschwert. |
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General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen | zitieren
LESEN was ich geschrieben habe!! ich habe nicht gesagt das er langsam ist.. nur da er ja das Top Modell damals war.. hätte Honda ihn an die F1 anlehnen lassen können vor allem weil Ayrton Senna bei der Entwicklung und Abstimmung mit dabei war.. wenn ich mich richtig entsinne waren es da V6 Turbo's zu der zeit.. mehr Schein als sein meinte ich damit.. 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren
du hast geschrieben "zu wenig power original. passt nich zum aussehen". ja wenn man heute ne nsx sieht denkt man als ahnungsloser der muss 400 ps haben. und ja f1 technik war ohne ende drinn nur kein turbo. aber gab da nich dieses abkommen der japanischen hersteller? 280ps und so? naja dabei hatten alle topmodelle aus der zeit mehr. auch die nsx. obwohl die noch am nächsten an den 280 ps drann war. also ich finde honda hat bei dem auto fast nix falsch gemacht. (gut evtl. so sachen wie e-gas und e-servo aber das is mein persönlicher geschmack) und ich finde nich das die nsx zu wenig power hat. das auto fährt 270 wenn man will, beschleunigt in ca. 5 sek. auf 100 und sieht geil aus und rostet nich ma. das sind auch heute noch werte eines sportwagens. nach 20 jahren. ich würd lieber ne gebrauchte nsx für 30 scheine kaufen wie nen 4 jahre alten m3 oder nen neuen sti oder so. aber jedem das seine. |
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General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen | zitieren
M3 oder STI kannst auch nicht mit einem Supersportwagen vergleichen da setze ich den NSX einfach mal rein trotz nur 280 ps.. konkurrenzfähig war er nur Anfang der 90er Mitte-ende der 90er war dann die Motorleistung zu niedrig und der Preis zu hoch.. daher hat er sich auch so schlecht verkauft.. .. Honda hat es einfach dann versäumt mehr Leistung rein zu packen aber NSX soll hier nicht das Thema sein.. |
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