» Neue Zündkerzen

MiChA87 · 17.08.2010, 16:50

Hey Leute,

ich bin gerade dabei mein FN2 abzustimmen, der Tuner meinte zu mir, da ich heftige ruckler habe, das eventuell die Kerzen nicht mehr ganz in Ordnung sind.

Hier ein Paar Bilder, ich warte auf eure Meinung und welche ich mir holen soll.
Habe sie in eine rar-datei gepackt.

Es handelt sich um die: NGK IR IFR7G 11KS

Auto hat 46.000km runte rund ist 3 Jahre alt.

Culasse hatte mir diese empfohlen: NGK BKR7EIX nr 2667

http://www.fileuploadx.de/284910

Honda_Civic_Boy_VB · 17.08.2010, 19:48

???

Was? Mir ist damals in 2 verschiedenen Autoteilezubehör Geschäften auf Nachfrage von Mir gesagt worden, dass es nur die OEM Zündkerzen für den FN2 gibt und nichts Anderes.....und die 25 Euro das Stück kosten

Solche Idioten......

type_r_ziggy · 18.08.2010, 20:15

MiChA87Hey Leute,

ich bin gerade dabei mein FN2 abzustimmen, der Tuner meinte zu mir, da ich heftige ruckler habe, das eventuell die Kerzen nicht mehr ganz in Ordnung sind.

Hier ein Paar Bilder, ich warte auf eure Meinung und welche ich mir holen soll.
Habe sie in eine rar-datei gepackt.

Es handelt sich um die: NGK IR IFR7G 11KS

Auto hat 46.000km runte rund ist 3 Jahre alt.

Culasse hatte mir diese empfohlen: NGK BKR7EIX nr 2667

http://www.fileuploadx.de/284910

was für ruckler sind das? und wann kommen die?

MiChA87 · 19.08.2010, 05:33

Na ich würde jetzt einfach mal sagen ne Art verschlucker durch zuviel Sprit. Ist nur im unteren drehzahlband von 1500-4500 nachher im vtec nicht mehr, vielleicht liegt es Au h an der Art wie ich fahre für die abstimmungsfahrt. Ich beschreibe dir das einfach mal.
Die Drehzahl ist nur beispielhaft. Egal ob 2000 2500 4000 oder so ruckelt überall.
Also ich fahre bis 3000rpm und lasse das komplett los und er tourt dann runter bis 2500rpm und dort gehe ich sehr schnell und komplett aufs Gas und dort fängt er an kurz-hart zu ruckeln aber gleichzeitig geht er vorwärts und wenn ich nach ca 1000 rpm komplett das Gas loslasse ist ein sanftes längeres ruckeln zu spüren. Und wenn ich das gleiche mit halbgas mache. Kommt anfangs ein leichteres etwas längeres ruckeln und zum Ende nach ca 1000-1500rpm das gleiche ruckeln wie bei Vollgas. Wenn ich aber vorher die Drehzahl bzw Geschwindigkeit halte und dann durch trete sind diese ruckler nicht, nur am Ende diese sanften langen.

type_r_ziggy · 19.08.2010, 08:15

MiChA87Diese Fahrt ist meistens im dritten Gang.
Mein Tuner meint zu mir das es an der bearbeiteten airbox liegt und dadurch luftverwirbelungen entstehen, dadurch der MAF Sensor gestört wird. Was i h mir aber nicht so ganz vorstellen kann. Da es bloß eine kleine Veränderung am Resukasten ist.
Kann auch gern Bilder hochladen.

Sorry für die 2 posts, schreibe mit iPhone.

hast du einen sportauspuff drauf? dann haben wir das selbe problem! am luffi liegts sicher nicht! spürst du auch nen leistungsverlust? verschwindet das ruckeln zeitweise für paar minuten? und das ansprechverhalten verbessert sich?! mfg

MiChA87 · 19.08.2010, 10:53

Ja ich habe die milltek catback drunter. Ne leistungsverlust nicht, wie soll er sich deiner Meinung äußern? Ansprechverhalten ist besser seit Anfang der Abstimmung da die Trägheit der Drosselklappe entschärft wurde da wir ja beim FN2 drive by Wire haben.
Also weg ist das für ein paar Minuten nicht. Ist dann bei dir gar nichts der Probleme?

Ja ich glaub da auch nicht dran das es am Kasten liegt

Honda_Civic_Boy_VB · 19.08.2010, 13:47

Aha! Also kann man unter Anderen mit dem Hondata die DRosselklappe so einstellen dass die DRosselklappe direkter aufmacht oder wie? ALso besseres Ansprechverhalten oder wie?

MiChA87 · 19.08.2010, 14:16

Ja wie jetzt bestimmt hast, hast du solch gedenksekunde eh es los geht, bei vollgas! So war es bei mir beim OEM und Reflash Steuergerät! Und du kannst über den FPro manager sowas einstellen

type_r_ziggy · 19.08.2010, 18:55

MiChA87Ja ich habe die milltek catback drunter. Ne leistungsverlust nicht, wie soll er sich deiner Meinung äußern? Ansprechverhalten ist besser seit Anfang der Abstimmung da die Trägheit der Drosselklappe entschärft wurde da wir ja beim FN2 drive by Wire haben.
Also weg ist das für ein paar Minuten nicht. Ist dann bei dir gar nichts der Probleme?

Ja ich glaub da auch nicht dran das es am Kasten liegt

naja bei mir is drehmoment einfach zum sch...... weniger leistung von unten, oben naja geht so...aso na dann is dasd wohl nur die drosselklappeneinstellung bei dir...das stottern ist bei mir von gasantippen bis halbgas oder mehr..

maxrev.de · Gast

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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	17.08.2010, 16:50 zitieren Hey Leute, ich bin gerade dabei mein FN2 abzustimmen, der Tuner meinte zu mir, da ich heftige ruckler habe, das eventuell die Kerzen nicht mehr ganz in Ordnung sind. Hier ein Paar Bilder, ich warte auf eure Meinung und welche ich mir holen soll. Habe sie in eine rar-datei gepackt. Es handelt sich um die: NGK IR IFR7G 11KS Auto hat 46.000km runte rund ist 3 Jahre alt. Culasse hatte mir diese empfohlen: NGK BKR7EIX nr 2667 http://www.fileuploadx.de/284910 Gefällt mir Teilen twittern
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	17.08.2010, 19:48 zitieren ??? Was? Mir ist damals in 2 verschiedenen Autoteilezubehör Geschäften auf Nachfrage von Mir gesagt worden, dass es nur die OEM Zündkerzen für den FN2 gibt und nichts Anderes.....und die 25 Euro das Stück kosten Solche Idioten......
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type_r_ziggy Fortgeschrittener Name: zeljko Geschlecht: Fahrzeug: ep3 civic Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 168 Wohnort: trumau	18.08.2010, 20:15 zitieren MiChA87Hey Leute, ich bin gerade dabei mein FN2 abzustimmen, der Tuner meinte zu mir, da ich heftige ruckler habe, das eventuell die Kerzen nicht mehr ganz in Ordnung sind. Hier ein Paar Bilder, ich warte auf eure Meinung und welche ich mir holen soll. Habe sie in eine rar-datei gepackt. Es handelt sich um die: NGK IR IFR7G 11KS Auto hat 46.000km runte rund ist 3 Jahre alt. Culasse hatte mir diese empfohlen: NGK BKR7EIX nr 2667 http://www.fileuploadx.de/284910 was für ruckler sind das? und wann kommen die?
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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	19.08.2010, 05:33 zitieren Na ich würde jetzt einfach mal sagen ne Art verschlucker durch zuviel Sprit. Ist nur im unteren drehzahlband von 1500-4500 nachher im vtec nicht mehr, vielleicht liegt es Au h an der Art wie ich fahre für die abstimmungsfahrt. Ich beschreibe dir das einfach mal. Die Drehzahl ist nur beispielhaft. Egal ob 2000 2500 4000 oder so ruckelt überall. Also ich fahre bis 3000rpm und lasse das komplett los und er tourt dann runter bis 2500rpm und dort gehe ich sehr schnell und komplett aufs Gas und dort fängt er an kurz-hart zu ruckeln aber gleichzeitig geht er vorwärts und wenn ich nach ca 1000 rpm komplett das Gas loslasse ist ein sanftes längeres ruckeln zu spüren. Und wenn ich das gleiche mit halbgas mache. Kommt anfangs ein leichteres etwas längeres ruckeln und zum Ende nach ca 1000-1500rpm das gleiche ruckeln wie bei Vollgas. Wenn ich aber vorher die Drehzahl bzw Geschwindigkeit halte und dann durch trete sind diese ruckler nicht, nur am Ende diese sanften langen. Verfasst am: 19.08.2010, 05:38 zitieren Diese Fahrt ist meistens im dritten Gang. Mein Tuner meint zu mir das es an der bearbeiteten airbox liegt und dadurch luftverwirbelungen entstehen, dadurch der MAF Sensor gestört wird. Was i h mir aber nicht so ganz vorstellen kann. Da es bloß eine kleine Veränderung am Resukasten ist. Kann auch gern Bilder hochladen. Sorry für die 2 posts, schreibe mit iPhone.
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type_r_ziggy Fortgeschrittener Name: zeljko Geschlecht: Fahrzeug: ep3 civic Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 168 Wohnort: trumau	19.08.2010, 08:15 zitieren MiChA87Diese Fahrt ist meistens im dritten Gang. Mein Tuner meint zu mir das es an der bearbeiteten airbox liegt und dadurch luftverwirbelungen entstehen, dadurch der MAF Sensor gestört wird. Was i h mir aber nicht so ganz vorstellen kann. Da es bloß eine kleine Veränderung am Resukasten ist. Kann auch gern Bilder hochladen. Sorry für die 2 posts, schreibe mit iPhone. hast du einen sportauspuff drauf? dann haben wir das selbe problem! am luffi liegts sicher nicht! spürst du auch nen leistungsverlust? verschwindet das ruckeln zeitweise für paar minuten? und das ansprechverhalten verbessert sich?! mfg
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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	19.08.2010, 10:53 zitieren Ja ich habe die milltek catback drunter. Ne leistungsverlust nicht, wie soll er sich deiner Meinung äußern? Ansprechverhalten ist besser seit Anfang der Abstimmung da die Trägheit der Drosselklappe entschärft wurde da wir ja beim FN2 drive by Wire haben. Also weg ist das für ein paar Minuten nicht. Ist dann bei dir gar nichts der Probleme? Ja ich glaub da auch nicht dran das es am Kasten liegt
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	19.08.2010, 13:47 zitieren Aha! Also kann man unter Anderen mit dem Hondata die DRosselklappe so einstellen dass die DRosselklappe direkter aufmacht oder wie? ALso besseres Ansprechverhalten oder wie?
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MiChA87 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale	19.08.2010, 14:16 zitieren Ja wie jetzt bestimmt hast, hast du solch gedenksekunde eh es los geht, bei vollgas! So war es bei mir beim OEM und Reflash Steuergerät! Und du kannst über den FPro manager sowas einstellen
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type_r_ziggy Fortgeschrittener Name: zeljko Geschlecht: Fahrzeug: ep3 civic Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 168 Wohnort: trumau	19.08.2010, 18:55 zitieren MiChA87Ja ich habe die milltek catback drunter. Ne leistungsverlust nicht, wie soll er sich deiner Meinung äußern? Ansprechverhalten ist besser seit Anfang der Abstimmung da die Trägheit der Drosselklappe entschärft wurde da wir ja beim FN2 drive by Wire haben. Also weg ist das für ein paar Minuten nicht. Ist dann bei dir gar nichts der Probleme? Ja ich glaub da auch nicht dran das es am Kasten liegt naja bei mir is drehmoment einfach zum sch...... weniger leistung von unten, oben naja geht so...aso na dann is dasd wohl nur die drosselklappeneinstellung bei dir...das stottern ist bei mir von gasantippen bis halbgas oder mehr..
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maxrev.de Gast	19.08.2010, 19:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neue Zündkerzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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