» NDAs EBP Kutsche

NeverDieAlone · 11.10.2013, 11:45

boah ich kot***...da kommt immer mehr zusammen.

Blues · 11.10.2013, 11:47

Is doch wurscht, wird schon klappen. So ging's mir beim Motor auch, da kam auch immer mehr zusammen. lol

Bin auch nach'm Scheibenswap erst mal 1-2 Tage ganz ohne ABS gefahren, bis ich die Sensoren dann mal umgelötet und angesteckt hab. Wirst sicher was finden, wenn nicht hier, dann mal im M-Perium schauen, da hat wer einen MB3 geschlachtet, von dem er vielleicht noch die hinteren Sensoren über hat..

NeverDieAlone · 27.11.2013, 19:19

Ich wollte jetzt ma endlich den swap machen nachdem ich (hoffentlich) alle teile zusammen habe ...

hatte bremsleitungen vom EK4 bestellt. die sind ja recht kurz...quasi nur nen zwischenstück. muss ich dann von den trommelbremsen die leitung abnehmen und an die scheibe dran, dann das neue zwischenstück vom ek4 ran und das wiederum an die leitung die in die karosse geht? kanns mir nicht anders erklären ausser da fehlt halt noch was.

Blues · 27.11.2013, 20:08

Wo haste die bestellt und wie sehen die aus?

Welchen Gummi meinste? Die Schrauben an dem dicken Gummi, die quasi "in die Karosse" gehen?

Bastifantasti · 27.11.2013, 20:17

Die kurzen Leitungen sind normal für Trommel! Scheibenleitungen sind länger und gehen direkt ab Karossen bis zum Sattel! Die dicken Längslenkerschrauben reisst du so schnell nich ab! Einfach mal alles geben!

NeverDieAlone · 27.11.2013, 20:25

ja genau die vom gummi in die karosse.

ja super ... bei kfzteile24 bestellt. EK4 eingegeben in die suche. hatte mich schon gewundert das es nur so kleine stummel sind.
hab jetzt einfach ma stahlflex fürn EK4 bei feiny bestellt. sicher is sicher.

ich glaub ich werd morgen ma inner kleinen werkstatt hier vorbei und fragen ob er mir die schrauben lockern kann mit nem schlagschrauber. also das die einma gelöst sind und ich einfacher mit der ratsche arbeiten kann.

Blues · 27.11.2013, 21:51

Ich hab's mit dem Drehmomentschlüssel gelöst.. aber beim ersten Mal sind die schon bisschen fest, aber nicht so, dass man die nicht lösen könnte.

Was viel schlimmer war, die vorne an der Banane zum Spur einstellen. Die haben echt ein riesiges, riesiges Rohr und einen Ringschlüssel verlangt, um die am Längslenker lose zu kriegen.

Kanjo C1 · 27.11.2013, 22:04

Richtig schönes Coupe. Gefällt mir in EBP noch immer am besten.

Auf was swapst du? Hab nur die erste und letzte Seite gelesen.

NeverDieAlone · 02.12.2013, 17:18

So Stahlflex bremsleitungen bestellt. Heißluftfön besorgt. Wenn damit dann die schrauben hinten auch nicht los gehen, schmeiß ich den wagen halt auffen schrott.

is nur nen bremsenswap geplant grade.

andy1991 · 02.12.2013, 17:44

bevor du den wegschmeißt nehm ich den geschenkt

brauch irgendwann ne neue daily rutsche

maxrev.de · Gast

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NeverDieAlone Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ6 Anmeldedatum: 17.10.2005 Beiträge: 320 Wohnort: Detmold, Lippe	11.10.2013, 11:45 zitieren boah ich kot***...da kommt immer mehr zusammen. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.10.2013, 11:47 zitieren Is doch wurscht, wird schon klappen. So ging's mir beim Motor auch, da kam auch immer mehr zusammen. Bin auch nach'm Scheibenswap erst mal 1-2 Tage ganz ohne ABS gefahren, bis ich die Sensoren dann mal umgelötet und angesteckt hab. Wirst sicher was finden, wenn nicht hier, dann mal im M-Perium schauen, da hat wer einen MB3 geschlachtet, von dem er vielleicht noch die hinteren Sensoren über hat..
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NeverDieAlone Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ6 Anmeldedatum: 17.10.2005 Beiträge: 320 Wohnort: Detmold, Lippe	27.11.2013, 19:19 zitieren Ich wollte jetzt ma endlich den swap machen nachdem ich (hoffentlich) alle teile zusammen habe ... hatte bremsleitungen vom EK4 bestellt. die sind ja recht kurz...quasi nur nen zwischenstück. muss ich dann von den trommelbremsen die leitung abnehmen und an die scheibe dran, dann das neue zwischenstück vom ek4 ran und das wiederum an die leitung die in die karosse geht? kanns mir nicht anders erklären ausser da fehlt halt noch was. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.11.2013, 20:08 zitieren Wo haste die bestellt und wie sehen die aus? Welchen Gummi meinste? Die Schrauben an dem dicken Gummi, die quasi "in die Karosse" gehen?
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	27.11.2013, 20:17 zitieren Die kurzen Leitungen sind normal für Trommel! Scheibenleitungen sind länger und gehen direkt ab Karossen bis zum Sattel! Die dicken Längslenkerschrauben reisst du so schnell nich ab! Einfach mal alles geben!
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NeverDieAlone Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ6 Anmeldedatum: 17.10.2005 Beiträge: 320 Wohnort: Detmold, Lippe	27.11.2013, 20:25 zitieren ja genau die vom gummi in die karosse. ja super ... bei kfzteile24 bestellt. EK4 eingegeben in die suche. hatte mich schon gewundert das es nur so kleine stummel sind. hab jetzt einfach ma stahlflex fürn EK4 bei feiny bestellt. sicher is sicher. ich glaub ich werd morgen ma inner kleinen werkstatt hier vorbei und fragen ob er mir die schrauben lockern kann mit nem schlagschrauber. also das die einma gelöst sind und ich einfacher mit der ratsche arbeiten kann.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.11.2013, 21:51 zitieren Ich hab's mit dem Drehmomentschlüssel gelöst.. aber beim ersten Mal sind die schon bisschen fest, aber nicht so, dass man die nicht lösen könnte. Was viel schlimmer war, die vorne an der Banane zum Spur einstellen. Die haben echt ein riesiges, riesiges Rohr und einen Ringschlüssel verlangt, um die am Längslenker lose zu kriegen.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.11.2013, 22:04 zitieren Richtig schönes Coupe. Gefällt mir in EBP noch immer am besten. Auf was swapst du? Hab nur die erste und letzte Seite gelesen.
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NeverDieAlone Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda EJ6 Anmeldedatum: 17.10.2005 Beiträge: 320 Wohnort: Detmold, Lippe	02.12.2013, 17:18 zitieren So Stahlflex bremsleitungen bestellt. Heißluftfön besorgt. Wenn damit dann die schrauben hinten auch nicht los gehen, schmeiß ich den wagen halt auffen schrott. is nur nen bremsenswap geplant grade.
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	02.12.2013, 17:44 zitieren bevor du den wegschmeißt nehm ich den geschenkt brauch irgendwann ne neue daily rutsche
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maxrev.de Gast	29.10.2014, 17:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NDAs EBP Kutsche" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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