» Nach 30'000 km stellt sich grosser Frust ein ob der Qualität

eXoDuS · 03.08.2006, 15:09

Hi also der Optimale Reifendruck steht auf den Reifen und diesen sollte man auch rein machen, bei mir zb 3.5bar dieser ist nämlich vom Reifenhersteller vorgeschrieben und was im Auto steht is nur von Honda bzw für angenehmes Fahren schwammig und weicher bei schneller Kurvenfahrt. Ich mach schon immer den Reifendruck rein wo auf dem Reifen steht auf die Angaben vom Autohersteller verlass ich mich nicht weil es einfach mehr Benzin + verschleiß ist wenn die Reifen nicht Optimal gefüllt sind. Und probleme gibt es dabei auch keine wie gesagt der Reifenhersteller gibt den druck frei.

Gruß eXoDuS

Pietro · Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84

Also, jetzt habe ich die "Notbremse" gezogen und beim TÜV-Nord angerufen, beim ADAC habe ich niemanden gekriegt.

Der TÜV Nord empfiehlt, den Druck immer für die am Auto angegebene maximale Zuladung einzustellen oder "+0,2 bar über Normal"!

Vielleicht vereinheitlicht das die hier aufgestellten Theorien schon etwas!

BlackDream · 03.08.2006, 18:45

@Daccord - Ich kenne auch noch einige Kollegen aus meiner Cit Zeit. Wir treffen uns noch regelmäßig. Da sind zwölfjährige Fahrzeuge dabei mit 380000km auf der Uhr. Und das ohne größere Probleme.

Aber mein Schiff war Ez 04/99. Gekauft 04/03 mit 45000km aus erster Hand.
XM Break 3.0 V6, 140kw Automatik mit Vollausstattung. Neupreis 1999 = 91000DM lt. Liste. Ich denke da kann man eigentlich Qualität erwarten.

Da geht das Problem bei Cit los. Die Qualitätsstreuung.

Während meiner zweijährigen Schwebezeit hatte ich 8 Tage an denen alles funktionierte. Reparaturkosten ca. 3200€. Da hört der Spaß auf. Das Schlimmste kam zum Schluß. Cit ist nicht in der Lage bei einem fünfjährigen Fahrzeug einen Temperatursensor für die Klimaautomatik zu liefern.

O Ton der CDAG (Citroen Deutschland AG)

"Besorgen sie sich das Teil vom Schrott und wir wünschen ihnen weiterhin gute Fahrt"

Da hört der Spaß auf. Die Krönung war dann noch mein Händler. Ich wollte einen nagelneuen C5 Kombi Automatik kaufen. Das Erste was er mir mitteilte: "Eins ist klar, ihr XM befindet sich zwar in einem einwandfreien Zustand, aber ich nehme ihn auf keinen Fall in Zahlung."

Der einzige Cit der für mich noch in Frage kommt ist ein CX, aus Leidenschaft und Hobby. Technisch waren die gar nicht so schlecht. Nur der Rost ist da ein fast unlösbares Problem.

Sorry, ich wollte den Thread vom Thema her nicht zerstören. Aber es verleitet nur zu leicht einmal ein wenig abzuschweifen.

Gruß und schönen Abend zusammen.

Frank

funztnet · 04.08.2006, 05:49

PietroDer TÜV Nord empfiehlt, den Druck immer für die am Auto angegebene maximale Zuladung einzustellen

also das ist so ne sache. bei ner limo geht das noch, bei nem kombi ist das weit verfehlt. beim tourer würde das vorne 2,3bar (?) und hinten 2,9bar bedeuten. d.h. das heck dass eh schon leicht ist, hat auch noch den höheren reifendruck. das ist für das fahrverhalten nicht sonderlich hilfreich. die am fahrzeug angegebenen werte sind zudem nur mittelwerte. jeder reifenhersteller gibt was anderes für seine reifen an, da sich diese ja konstruktiv voneinander unterscheiden. so empfiehlt mir beispielsweise hankook für den K105 einen volllast luftdruck von v/h:2,4bar/2,3bar. kumho für den 712 jedoch v/h:2,3bar/2,7bar. das zeigt, dass der luftdruck viel mehr vom reifenfabrikat abhängt als man denkt.

@eXoDuS
das was du machst ist aber weder im sinne des pkw-herstellers noch im sinn des reifen-fabrikanten. der luftdruck, der auf dem reifen steht, ist der maximal zulässige luftdruck für den reifen. also fahrzeug unabhängig! da jedes fahrzeug ein anderes gewicht und eine andere gewichtsverteilung, schwerpunkt, spur, sturz, etc. hat muss auch der reifendruck in einer entsprechenden relation dazu stehen.

Daccord · 04.08.2006, 07:34

BlackDreamDie Krönung war dann noch mein Händler. Ich wollte einen nagelneuen C5 Kombi Automatik kaufen. Das Erste was er mir mitteilte: "Eins ist klar, ihr XM befindet sich zwar in einem einwandfreien Zustand, aber ich nehme ihn auf keinen Fall in Zahlung."

Klar hatte ich auch bei der Niederlassung als ich mich für nen Xantia interessierte: "... mein Chef hat gesagt er möchte den BX GTI nicht auf dem Hof sehen..." :dumb:

. Gut, ich wollte die dann auch nicht mehr sehen und bin zu einem anderen Händer, der mir ihn dann abgekauft und ein neues Auto verkauft hat....

Ich sag mal, solche Händler gibts überall. Hatte beim Acci was ähnliches erlebt, daß der eine Händler scheinbar kein Interesse hatte einen zu verkaufen. Habe ihn jetzt von einem Anderen und ich bin sehr froh drum - der jetztige Händer ist übergreifend über alles was ich diesbezüglich erlebt habe mit großem Abstand der Beste.

BlackDreamSorry, ich wollte den Thread vom Thema her nicht zerstören. Aber es verleitet nur zu leicht einmal ein wenig abzuschweifen.

Naja, ein bischen Abschweifen beim Meinugsaustausch darf doch erlaubt sein, hoff ich

maxrev.de · Gast

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eXoDuS Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Type R FN2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: Darmstadt	03.08.2006, 15:09 zitieren Hi also der Optimale Reifendruck steht auf den Reifen und diesen sollte man auch rein machen, bei mir zb 3.5bar dieser ist nämlich vom Reifenhersteller vorgeschrieben und was im Auto steht is nur von Honda bzw für angenehmes Fahren schwammig und weicher bei schneller Kurvenfahrt. Ich mach schon immer den Reifendruck rein wo auf dem Reifen steht auf die Angaben vom Autohersteller verlass ich mich nicht weil es einfach mehr Benzin + verschleiß ist wenn die Reifen nicht Optimal gefüllt sind. Und probleme gibt es dabei auch keine wie gesagt der Reifenhersteller gibt den druck frei. Gruß eXoDuS Gefällt mir Teilen twittern
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Pietro Junior Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 84	03.08.2006, 16:14 zitieren Also, jetzt habe ich die "Notbremse" gezogen und beim TÜV-Nord angerufen, beim ADAC habe ich niemanden gekriegt. Der TÜV Nord empfiehlt, den Druck immer für die am Auto angegebene maximale Zuladung einzustellen oder "+0,2 bar über Normal"! Vielleicht vereinheitlicht das die hier aufgestellten Theorien schon etwas!
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	03.08.2006, 18:45 zitieren @Daccord - Ich kenne auch noch einige Kollegen aus meiner Cit Zeit. Wir treffen uns noch regelmäßig. Da sind zwölfjährige Fahrzeuge dabei mit 380000km auf der Uhr. Und das ohne größere Probleme. Aber mein Schiff war Ez 04/99. Gekauft 04/03 mit 45000km aus erster Hand. XM Break 3.0 V6, 140kw Automatik mit Vollausstattung. Neupreis 1999 = 91000DM lt. Liste. Ich denke da kann man eigentlich Qualität erwarten. Da geht das Problem bei Cit los. Die Qualitätsstreuung. Während meiner zweijährigen Schwebezeit hatte ich 8 Tage an denen alles funktionierte. Reparaturkosten ca. 3200€. Da hört der Spaß auf. Das Schlimmste kam zum Schluß. Cit ist nicht in der Lage bei einem fünfjährigen Fahrzeug einen Temperatursensor für die Klimaautomatik zu liefern. O Ton der CDAG (Citroen Deutschland AG) "Besorgen sie sich das Teil vom Schrott und wir wünschen ihnen weiterhin gute Fahrt" Da hört der Spaß auf. Die Krönung war dann noch mein Händler. Ich wollte einen nagelneuen C5 Kombi Automatik kaufen. Das Erste was er mir mitteilte: "Eins ist klar, ihr XM befindet sich zwar in einem einwandfreien Zustand, aber ich nehme ihn auf keinen Fall in Zahlung." Der einzige Cit der für mich noch in Frage kommt ist ein CX, aus Leidenschaft und Hobby. Technisch waren die gar nicht so schlecht. Nur der Rost ist da ein fast unlösbares Problem. Sorry, ich wollte den Thread vom Thema her nicht zerstören. Aber es verleitet nur zu leicht einmal ein wenig abzuschweifen. Gruß und schönen Abend zusammen. Frank
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	04.08.2006, 05:49 zitieren PietroDer TÜV Nord empfiehlt, den Druck immer für die am Auto angegebene maximale Zuladung einzustellen also das ist so ne sache. bei ner limo geht das noch, bei nem kombi ist das weit verfehlt. beim tourer würde das vorne 2,3bar (?) und hinten 2,9bar bedeuten. d.h. das heck dass eh schon leicht ist, hat auch noch den höheren reifendruck. das ist für das fahrverhalten nicht sonderlich hilfreich. die am fahrzeug angegebenen werte sind zudem nur mittelwerte. jeder reifenhersteller gibt was anderes für seine reifen an, da sich diese ja konstruktiv voneinander unterscheiden. so empfiehlt mir beispielsweise hankook für den K105 einen volllast luftdruck von v/h:2,4bar/2,3bar. kumho für den 712 jedoch v/h:2,3bar/2,7bar. das zeigt, dass der luftdruck viel mehr vom reifenfabrikat abhängt als man denkt. @eXoDuS das was du machst ist aber weder im sinne des pkw-herstellers noch im sinn des reifen-fabrikanten. der luftdruck, der auf dem reifen steht, ist der maximal zulässige luftdruck für den reifen. also fahrzeug unabhängig! da jedes fahrzeug ein anderes gewicht und eine andere gewichtsverteilung, schwerpunkt, spur, sturz, etc. hat muss auch der reifendruck in einer entsprechenden relation dazu stehen.
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	04.08.2006, 07:34 zitieren BlackDreamDie Krönung war dann noch mein Händler. Ich wollte einen nagelneuen C5 Kombi Automatik kaufen. Das Erste was er mir mitteilte: "Eins ist klar, ihr XM befindet sich zwar in einem einwandfreien Zustand, aber ich nehme ihn auf keinen Fall in Zahlung." Klar hatte ich auch bei der Niederlassung als ich mich für nen Xantia interessierte: "... mein Chef hat gesagt er möchte den BX GTI nicht auf dem Hof sehen..." . Gut, ich wollte die dann auch nicht mehr sehen und bin zu einem anderen Händer, der mir ihn dann abgekauft und ein neues Auto verkauft hat.... Ich sag mal, solche Händler gibts überall. Hatte beim Acci was ähnliches erlebt, daß der eine Händler scheinbar kein Interesse hatte einen zu verkaufen. Habe ihn jetzt von einem Anderen und ich bin sehr froh drum - der jetztige Händer ist übergreifend über alles was ich diesbezüglich erlebt habe mit großem Abstand der Beste. BlackDreamSorry, ich wollte den Thread vom Thema her nicht zerstören. Aber es verleitet nur zu leicht einmal ein wenig abzuschweifen. Naja, ein bischen Abschweifen beim Meinugsaustausch darf doch erlaubt sein, hoff ich
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maxrev.de Gast	04.08.2006, 07:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nach 30'000 km stellt sich grosser Frust ein ob der Qualität" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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