» Motorvorwärmer/Standheizung im EP3

O1li · 14.11.2013, 16:55

Guten Abend!
Da die Temperaturen langsam wieder in den Minusbereich wandern, wird das Thema Standheizung bzw. Motorvorwärmer wieder interessant. Hat jemand hier Erfahrungen mit solchen Geräten gesammelt? In Skandinavien sollen die wohl Gang und Gebe sein... Hat der EP3 passende Kühlwasserschläuche (16-22mm Innendurchmesser) im Kühlsystem?

Blue · 14.11.2013, 17:50

Ich kennne jetzt nicht das Kühlsystem vom EP3 aber, ich glaube wenn dann solltest du die Vorheizung zwischen deine beiden Hauptleitungen setzen -> auf jeden Fall eine gute Zirkulation.

Nimmst zwei von denen, Adapter

dann zwei hiervon Schlauch/Gewindeadapter

...und noch ein bisschen Schläuche im passenden Durchmesser.

Was ich als Alternative noch von Industriemotoren kenne:
Vorheizungen, die direkt im Block sitzen, anstelle eines Froststopfens...weiß aber nicht was es da an verschiedenen Mßen gibt.

Gruß,
Jan

Honda Racing Team TH · 14.11.2013, 17:54

Funktioniert prima, der Nachteil ist nur das beim Ep3 kaum Platz ist und somit das Ganze weit weg vom Kühlwasserkreislauf verbaut werden muss, entsprechend gibt es dann zusätzliche Wasserschläuche.

Auf Grund der Platzverhältnisse lässt sich ein Bypassventil leider nicht bis sehr schwierig realisieren, man merkt das in der Übergangszeit (wenn die Heizung aus ist )und der Motor die Fahrzeugheizung ausschließlich erwärmt.

Es dauert schlicht etwas länger bis die Wärme vom Motor im Fahrzeuginnenraum/Wärmetauscher ankommt.

Die Vorwärmsysteme brauchen eine Spannungsversorgung an das normale Stromnetz, was heisst, dass du eine Steckdose in der Nähe vom Auto brauchst und wenn nicht immer Haube offen lassen willst - dann auch eine Wassergeschützte Steckdose am Auto verbauen müsstest.

Im Grunde Möglichkeiten wie folgt:

Standheizung:

Innenraum und /oder nur Motor erwärmen
unabhängig von 230V Stromnetz, benötigter Strom aus Fahrzeugbatterie
es kann überall geheizt werden.

Vorwärmsystem:

-wärmt im Tauchsiederprinzip den Kühlwasserkreislauf auf, erwärmt NICHT den Innenraum
- braucht 230V Stromversorgung.

O1li · 14.11.2013, 18:55

Hmmm also Blue´s Idee gefällt mir gut, muss morgen mal gucken wie das bei meinem aussieht (zumindest der Schlauch der vom Motor in den Kühler geht hat ordentlich reserve, wurde wohl mal getauscht und nicht zurechtgeschnitten). In der Artikelbeschreibung steht jedoch: "Einfach zwischen die Kühlmittel Vor und Rücklaufleitung des Innenraumwärmetauschers einbinden". Ist dort evtl. mehr Platz vorhanden?

maxrev.de · Gast

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O1li Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 19.08.2013 Beiträge: 114 Wohnort: Wermelskirchen	14.11.2013, 16:55 zitieren Guten Abend! Da die Temperaturen langsam wieder in den Minusbereich wandern, wird das Thema Standheizung bzw. Motorvorwärmer wieder interessant. Hat jemand hier Erfahrungen mit solchen Geräten gesammelt? In Skandinavien sollen die wohl Gang und Gebe sein... Hat der EP3 passende Kühlwasserschläuche (16-22mm Innendurchmesser) im Kühlsystem? Gefällt mir Teilen twittern
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Blue Junior Name: Jan Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2011 Beiträge: 83 Wohnort: 64807 Dieburg	14.11.2013, 17:50 zitieren Ich kennne jetzt nicht das Kühlsystem vom EP3 aber, ich glaube wenn dann solltest du die Vorheizung zwischen deine beiden Hauptleitungen setzen -> auf jeden Fall eine gute Zirkulation. Nimmst zwei von denen, Adapter dann zwei hiervon Schlauch/Gewindeadapter ...und noch ein bisschen Schläuche im passenden Durchmesser. Was ich als Alternative noch von Industriemotoren kenne: Vorheizungen, die direkt im Block sitzen, anstelle eines Froststopfens...weiß aber nicht was es da an verschiedenen Mßen gibt. Gruß, Jan
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	14.11.2013, 17:54 zitieren Funktioniert prima, der Nachteil ist nur das beim Ep3 kaum Platz ist und somit das Ganze weit weg vom Kühlwasserkreislauf verbaut werden muss, entsprechend gibt es dann zusätzliche Wasserschläuche. Auf Grund der Platzverhältnisse lässt sich ein Bypassventil leider nicht bis sehr schwierig realisieren, man merkt das in der Übergangszeit (wenn die Heizung aus ist )und der Motor die Fahrzeugheizung ausschließlich erwärmt. Es dauert schlicht etwas länger bis die Wärme vom Motor im Fahrzeuginnenraum/Wärmetauscher ankommt. Die Vorwärmsysteme brauchen eine Spannungsversorgung an das normale Stromnetz, was heisst, dass du eine Steckdose in der Nähe vom Auto brauchst und wenn nicht immer Haube offen lassen willst - dann auch eine Wassergeschützte Steckdose am Auto verbauen müsstest. Im Grunde Möglichkeiten wie folgt: Standheizung: Innenraum und /oder nur Motor erwärmen unabhängig von 230V Stromnetz, benötigter Strom aus Fahrzeugbatterie es kann überall geheizt werden. Vorwärmsystem: -wärmt im Tauchsiederprinzip den Kühlwasserkreislauf auf, erwärmt NICHT den Innenraum - braucht 230V Stromversorgung. 1x bearbeitet
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O1li Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 19.08.2013 Beiträge: 114 Wohnort: Wermelskirchen	14.11.2013, 18:55 zitieren Hmmm also Blue´s Idee gefällt mir gut, muss morgen mal gucken wie das bei meinem aussieht (zumindest der Schlauch der vom Motor in den Kühler geht hat ordentlich reserve, wurde wohl mal getauscht und nicht zurechtgeschnitten). In der Artikelbeschreibung steht jedoch: "Einfach zwischen die Kühlmittel Vor und Rücklaufleitung des Innenraumwärmetauschers einbinden". Ist dort evtl. mehr Platz vorhanden?
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maxrev.de Gast	14.11.2013, 18:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorvorwärmer/Standheizung im EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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