» Motorumbau... Was meint ihr welchen motor in mein EG?

Benelli-mav · 20.02.2011, 12:29

Also wenn ich nen komplettes auto bekommen sollte was auch noch läuft für teilweise 1500 bis 2000 das sollte schon klappen und da dann noch zahnriemen,kopfdichtung,schaftdichtungen und alles würden dann eh kommen ^^ es geht einfach nur um puren swap...

Wenns dann so weit is wird mein lager erstma aufgeräumt und alles verkauft was ich nich mehr brauch xD und von dem geld dann den rest bezahlen

InPaniC · 20.02.2011, 12:31

Dann würd ich trotzdem beim B16 bleiben, bei der leistung reicht der locker

Woodstock242 · 20.02.2011, 13:09

Jop B16 würde ich sagen oder du nimmst nen D16z6 und überarbeitest ihn Komplett damit dürftest du auch im budget bleiben^^

Benelli-mav · 20.02.2011, 15:34

Ich steh mehr auf dohc hängen mehr am gas und ich denke das der SOHC d16z6 nicht so wiederstandsfähig is und abgesehn davon sieht der b16a2 besser aus xD

aber nochma zum fahrwerk....passt das fahrwerk (bremse usw) vom civic mc2 und mb6 ?und was mit den anderen sachen? wie kabelbaum und so weiter hat da irgendeiner erfahrungen gesammelt?

1337 · 20.02.2011, 15:40

soweit ich weiß passen ma mb mc fahrwerksteile nicht

da die auch england von rover kommen und die das alles ein bissel anders gemacht haben was passt ist halt

EG2/6 EH6 da kannste das fahrwerk denn mit bremse komplett übernehmen

Benelli-mav · 20.02.2011, 16:17

das heißt bremse vom eg2,eh6 oder halt eg6 und dann halt motormäßig schaun.... weiß einer bis wieviel leistung die eg6 bremse ausgelegt ist? oder was man dort nehmen kann was halt bis kp 300 ps geeignet is was man auch vom tüv abgenommen kriegt xD

will nächstes jahr so weit alles zusamm haben um dann reisbrennen zu fahren

dieses jahr wird das nix mehr...is doch im august oder?

1337 · 20.02.2011, 16:30

mit den achsschenkeln kannst du denn auch big breake swap machen auf 282er die sollten bei 300ps langen

Benelli-mav · 20.02.2011, 16:37

Aber serie bremsanlage brauch ich da ja für oder is das ne komplette bremsanlage?...

Denn was würd es mir bringen wenn ich jetz z.B ne ori eg6 bremse hole und dann eh ne andere bräuchte

ich hab jetz noch trommel...

1337 · 20.02.2011, 16:50

eigentlich musst du beim brmesen swap alle komponenten über nehmen sprich HA VA ausser fahrwerk

weil du an der VA 242 und ander HA trommel hast...

Du brauchst aber min an der VA 262 und an der HA 242

So wenn du das erstmal hättest wärest du einen großen schritt weiter weil daran kannst du denn nämlich an der VA

auf 282 aufbaun ohne viel aufwand

Benelli-mav · 20.02.2011, 17:27

sprich bremse vorn und hinten eh schonma vom eg6,eg2 usw und von da aus dann weiter ausbauen

und motormäßig is dann ja egal ob b16 oder b18

maxrev.de · Gast

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Benelli-mav Fortgeschrittener Name: Marvin Wenig Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 173 Wohnort: 32479 Hille	20.02.2011, 12:29 zitieren Also wenn ich nen komplettes auto bekommen sollte was auch noch läuft für teilweise 1500 bis 2000 das sollte schon klappen und da dann noch zahnriemen,kopfdichtung,schaftdichtungen und alles würden dann eh kommen ^^ es geht einfach nur um puren swap... Wenns dann so weit is wird mein lager erstma aufgeräumt und alles verkauft was ich nich mehr brauch xD und von dem geld dann den rest bezahlen Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	20.02.2011, 12:31 zitieren Dann würd ich trotzdem beim B16 bleiben, bei der leistung reicht der locker
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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	20.02.2011, 13:09 zitieren Jop B16 würde ich sagen oder du nimmst nen D16z6 und überarbeitest ihn Komplett damit dürftest du auch im budget bleiben^^
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Benelli-mav Fortgeschrittener Name: Marvin Wenig Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 173 Wohnort: 32479 Hille	20.02.2011, 15:34 zitieren Ich steh mehr auf dohc hängen mehr am gas und ich denke das der SOHC d16z6 nicht so wiederstandsfähig is und abgesehn davon sieht der b16a2 besser aus xD aber nochma zum fahrwerk....passt das fahrwerk (bremse usw) vom civic mc2 und mb6 ?und was mit den anderen sachen? wie kabelbaum und so weiter hat da irgendeiner erfahrungen gesammelt?
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1337 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg	20.02.2011, 15:40 zitieren soweit ich weiß passen ma mb mc fahrwerksteile nicht da die auch england von rover kommen und die das alles ein bissel anders gemacht haben was passt ist halt EG2/6 EH6 da kannste das fahrwerk denn mit bremse komplett übernehmen
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Benelli-mav Fortgeschrittener Name: Marvin Wenig Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 173 Wohnort: 32479 Hille	20.02.2011, 16:17 zitieren das heißt bremse vom eg2,eh6 oder halt eg6 und dann halt motormäßig schaun.... weiß einer bis wieviel leistung die eg6 bremse ausgelegt ist? oder was man dort nehmen kann was halt bis kp 300 ps geeignet is was man auch vom tüv abgenommen kriegt xD will nächstes jahr so weit alles zusamm haben um dann reisbrennen zu fahren dieses jahr wird das nix mehr...is doch im august oder?
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1337 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg	20.02.2011, 16:30 zitieren mit den achsschenkeln kannst du denn auch big breake swap machen auf 282er die sollten bei 300ps langen
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Benelli-mav Fortgeschrittener Name: Marvin Wenig Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 173 Wohnort: 32479 Hille	20.02.2011, 16:37 zitieren Aber serie bremsanlage brauch ich da ja für oder is das ne komplette bremsanlage?... Denn was würd es mir bringen wenn ich jetz z.B ne ori eg6 bremse hole und dann eh ne andere bräuchte ich hab jetz noch trommel...
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1337 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg	20.02.2011, 16:50 zitieren eigentlich musst du beim brmesen swap alle komponenten über nehmen sprich HA VA ausser fahrwerk weil du an der VA 242 und ander HA trommel hast... Du brauchst aber min an der VA 262 und an der HA 242 So wenn du das erstmal hättest wärest du einen großen schritt weiter weil daran kannst du denn nämlich an der VA auf 282 aufbaun ohne viel aufwand
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Benelli-mav Fortgeschrittener Name: Marvin Wenig Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 173 Wohnort: 32479 Hille	20.02.2011, 17:27 zitieren sprich bremse vorn und hinten eh schonma vom eg6,eg2 usw und von da aus dann weiter ausbauen und motormäßig is dann ja egal ob b16 oder b18
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maxrev.de Gast	21.02.2011, 17:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorumbau... Was meint ihr welchen motor in mein EG?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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