» Motorenpalette mc1

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hi, mich interessiert die 1.6er maschiene. welche von den 25 verschiedenen Motoren hat nun richtigen vtec? ich hab wiki gelesen, ist aber irgentwie irreführend.
evtl fährt hier auch jemand nen aerodeck.

gruß

Blues · 26.10.2010, 13:00

Aerodeck MC1 gab's zumindest ab '99 mit D16W3 und seltener D16W4, genau wie den MB4 auch. Der D16W3 hat wohl vielleicht manchmal ( :!:

eher nicht :!:

) einen VTEC-E (116PS) wie der EK1 (aber mit Schaltgetriebe statt CVT - mit VTEC-E bin ich nicht ganz sicher) und der D16W4 hat einen richtigen VTEC mit 126PS. MB4 erreichte mit dem D16W4 Euro3, MC1 nur D3 - mit D16W3 haben beide die Euro3 erreicht.
Davor der (vielleicht, kann aber eher sein, dass nicht :!:

) VTEC-E im MC1/MB4 hieß glaube ich D16B2 oder so. Ich vermute, es gab auch einen Motor mit richtigem VTEC, habe davon die Kennung jedoch noch nie gehört.

Die MB4/MC1 mit richtigem VTEC wurden, soweit ich weiß, in Deutschland offiziell nie verkauft.

EDIT: Das mit dem VTEC-E weiß ich nicht sicher, habe den Beitrag dahingehend geändert.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

gibt es auch welche ohne vtec, so d16y7 like?
so ein vtec-kopf ist ja schnell draufgeschnallt

Blues · 26.10.2010, 13:19

Ich vermute nicht, zumindest wüsste ich davon nichts. Kann mal im EPC schauen, ob die irgendwo anders mit sowas vermarktet wurden.

EDIT: D16W3 ist wahrscheinlich nach neuestem Stand non-VTEC à la D16Y7, nur in besser, da 116PS!

Kannst ja den kleinen non-VTEC vom Aero nehmen... D14!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich komm gleich in den tiefsten odenwald und tret dir in den hintern.

gut, also ist der einzig vernünftige motor der b18

Blues · 26.10.2010, 13:32

Nunja, der D16W4 ist sicher auch nicht zu verachten, aber der wurde in Deutschland ja einfach nicht vermarktet...

Beim D16W3 kannste auch einen richtigen VTEC Kopf draufschnallen. Das wäre auch eine Möglichkeit, habe hier auch schon in meiner Gegend einen MB4 und MC1 gesehen. Vielleicht stehen die Besitzer ja eines Morgens auf, um festzustellen, dass ihr Auto nicht mehr so gut zieht... weil jemand für sie in der Nacht einen Swap auf D14Z2 gemacht und sich den D16 unter den Nagel gerissen hat... lol

Also der EPC spuckt keinen anderen Motor aus, nur D16Y3 (MB1 113PS *??vllt VTEC-E??*) D16Y2 (MB1 VTEC 126PS) - ich nehme an, die vom MB1 sollten eh bekannt sein - D16B2, D16W3 (die beiden jeweils MB4/MC1 - möglicherweise ersterer mit VTEC-E) und D16W4 (MB4/MC1 VTEC).

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

nee, vtec-e ist doof. davon hab ich schon ein. wenn dann richtigen vtec, zudem der mc1 auch 200kg mehr wiegt als meine limo, die mir eindeutich zu schwachbrüstig ist. das wenige drehmoment untenrum ist im alltag schon ziemlich nervig, außerdem ist der kofferaum total unpraktisch. ich glaub, ich werd alt.

Hondabua · Gesperrt Anmeldedatum: 13.09.2008 Beiträge: 3523

d16w3 hat kein vtec nicht alle ! habe einen non vtec da !

Blues · 09.08.2012, 19:48

Bin damals einem Irrtum aufgesessen, weil hier der D16Y5 eingetragen ist für den MC1 - dachte dann, für die Motoren, die der wirklich hat, muss auch VTEC-E gelten. Muss das mal korrigieren. Scheinbar haben entweder nicht alle oder ich vermute mal eher sogar gar kein D16W3 einen VTEC-E. :!:

Danke dir, dass du's hier nochmal erwähnst.

Hondabua · Gesperrt Anmeldedatum: 13.09.2008 Beiträge: 3523

doch es gab welche mit vtec e ich habe hier einen d16w3 block und kopf aus einen mc1 der kopf soll mir auf einen d14 von meinen tarncivic dienen da ich einen non vtec civic hab is das praktisch da ich kein vtec nachrüsten muss ^^ hab aber auch schon d16 mit vtec e gesehen!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2010, 12:12 zitieren hi, mich interessiert die 1.6er maschiene. welche von den 25 verschiedenen Motoren hat nun richtigen vtec? ich hab wiki gelesen, ist aber irgentwie irreführend. evtl fährt hier auch jemand nen aerodeck. gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.10.2010, 13:00 zitieren Aerodeck MC1 gab's zumindest ab '99 mit D16W3 und seltener D16W4, genau wie den MB4 auch. Der D16W3 hat wohl vielleicht manchmal ( eher nicht ) einen VTEC-E (116PS) wie der EK1 (aber mit Schaltgetriebe statt CVT - mit VTEC-E bin ich nicht ganz sicher) und der D16W4 hat einen richtigen VTEC mit 126PS. MB4 erreichte mit dem D16W4 Euro3, MC1 nur D3 - mit D16W3 haben beide die Euro3 erreicht. Davor der (vielleicht, kann aber eher sein, dass nicht ) VTEC-E im MC1/MB4 hieß glaube ich D16B2 oder so. Ich vermute, es gab auch einen Motor mit richtigem VTEC, habe davon die Kennung jedoch noch nie gehört. Die MB4/MC1 mit richtigem VTEC wurden, soweit ich weiß, in Deutschland offiziell nie verkauft. EDIT: Das mit dem VTEC-E weiß ich nicht sicher, habe den Beitrag dahingehend geändert. 2x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2010, 13:16 zitieren gibt es auch welche ohne vtec, so d16y7 like? so ein vtec-kopf ist ja schnell draufgeschnallt
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.10.2010, 13:19 zitieren Ich vermute nicht, zumindest wüsste ich davon nichts. Kann mal im EPC schauen, ob die irgendwo anders mit sowas vermarktet wurden. EDIT: D16W3 ist wahrscheinlich nach neuestem Stand non-VTEC à la D16Y7, nur in besser, da 116PS! Kannst ja den kleinen non-VTEC vom Aero nehmen... D14! 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2010, 13:23 zitieren ich komm gleich in den tiefsten odenwald und tret dir in den hintern. gut, also ist der einzig vernünftige motor der b18
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.10.2010, 13:32 zitieren Nunja, der D16W4 ist sicher auch nicht zu verachten, aber der wurde in Deutschland ja einfach nicht vermarktet... Beim D16W3 kannste auch einen richtigen VTEC Kopf draufschnallen. Das wäre auch eine Möglichkeit, habe hier auch schon in meiner Gegend einen MB4 und MC1 gesehen. Vielleicht stehen die Besitzer ja eines Morgens auf, um festzustellen, dass ihr Auto nicht mehr so gut zieht... weil jemand für sie in der Nacht einen Swap auf D14Z2 gemacht und sich den D16 unter den Nagel gerissen hat... Also der EPC spuckt keinen anderen Motor aus, nur D16Y3 (MB1 113PS ??vllt VTEC-E??) D16Y2 (MB1 VTEC 126PS) - ich nehme an, die vom MB1 sollten eh bekannt sein - D16B2, D16W3 (die beiden jeweils MB4/MC1 - möglicherweise ersterer mit VTEC-E) und D16W4 (MB4/MC1 VTEC). 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	26.10.2010, 13:38 zitieren nee, vtec-e ist doof. davon hab ich schon ein. wenn dann richtigen vtec, zudem der mc1 auch 200kg mehr wiegt als meine limo, die mir eindeutich zu schwachbrüstig ist. das wenige drehmoment untenrum ist im alltag schon ziemlich nervig, außerdem ist der kofferaum total unpraktisch. ich glaub, ich werd alt.
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Hondabua Gesperrt Anmeldedatum: 13.09.2008 Beiträge: 3523	09.08.2012, 19:41 zitieren d16w3 hat kein vtec nicht alle ! habe einen non vtec da !
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.08.2012, 19:48 zitieren Bin damals einem Irrtum aufgesessen, weil hier der D16Y5 eingetragen ist für den MC1 - dachte dann, für die Motoren, die der wirklich hat, muss auch VTEC-E gelten. Muss das mal korrigieren. Scheinbar haben entweder nicht alle oder ich vermute mal eher sogar gar kein D16W3 einen VTEC-E. Danke dir, dass du's hier nochmal erwähnst.
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Hondabua Gesperrt Anmeldedatum: 13.09.2008 Beiträge: 3523	09.08.2012, 20:00 zitieren doch es gab welche mit vtec e ich habe hier einen d16w3 block und kopf aus einen mc1 der kopf soll mir auf einen d14 von meinen tarncivic dienen da ich einen non vtec civic hab is das praktisch da ich kein vtec nachrüsten muss ^^ hab aber auch schon d16 mit vtec e gesehen!
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maxrev.de Gast	12.08.2012, 20:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorenpalette mc1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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