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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren |
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General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3641 Wohnort: München | zitieren V6 ka nnste kniken wenn de n gewisses budget umd auch know how mit bringst... Allein teile sind echt ned billig und so ziehmlich alles muss geändert werden... Was has de den für ein budget? Weil wenn des ned da is kannste es fast kniken... Klar is es geil würds echt lassen und eher h22 oder k20 swapen |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren ausm ersten satz fehlt das wort "nicht" civicxxx^^ und ich denkmal budget ist evtl. leicht über 2000scheine nur so ausm gefühl her |
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General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3641 Wohnort: München | zitieren Upps is mir auch grad aufgefallen Und bei solch einem budget kann ers echt bleiben lassen... So harts klingt. Lieber b16 swap wennst d3 hast |
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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ej9 Anmeldedatum: 26.12.2008 Beiträge: 14 Wohnort: L.E. | zitieren und gibt es den och mit den 200 ps Verfasst am: 08.03.2012, 21:03 zitieren asso und budget is koste was wolle wenn das so funktioniert wird die kohle och dafür locker jemacht |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motoreinbau KA7, KA8 oder aus dem cg 2 coupe in ej9?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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