» [Motor] Fehlercodes auslesen / analysieren

wuseldusel · 14.03.2015, 19:41

BananenbiegerWo finde ich denn den Diagnose bzw. Überbrückungsstecker für das ABS??

Oder nehme ich den Stecker unter dem Armaturenbrett auch für das ABS??

Grüße

Bei welchem Fahrzeug?

Bananenbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594

Civic EK Baujahr 1997 , sprich Preface!

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Du nimmst denselben Stecker, nur sollte bei ABS-Fehlern die ABS-Lampe blinken anstatt der Motorkontrollleuchte.

Bananenbieger · Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594

Wenn nichts blinkt und die Lampe dauerhaft leuchtet, ist das System fehlerfrei, richtig?

Mr.Savage · 24.07.2015, 08:55

Hallo, habe ein Problem, wo gehen die beiden Kabel zum auslesen hin ?

Der Hintergrund ist folgender.
civic ej6 läuft, mkl leuchtet und Motor dreht immer von 1000-2000 Umdrehungen im Stand.

Nun Zündung aus, Stecker Brücken und wieder Zündung an, aber dann läuft die pumpe an und lässt sich starten (was ja nicht gehen sollte.)

Sprich der Stecker fühlt sich nicht gebrückt.
(Ggf Kabelbruch)

Nun die Frage, wo kommt das Kabel her, wo fängt es an.
brauche eine andere Möglichkeit zum brücken.

LG

wuseldusel · 24.07.2015, 18:00

Motor lässt sich auch bei gebrückten Servicestecker starten.

Ist zum Beispiel vorgesehen um den Zündzeitpunkt einzustellen.

Mr.Savage · 24.07.2015, 18:04

wie finde ich herraus, ob die kabel ganz sind, wo enden die beiden kabel vom stecker?

wuseldusel · 25.07.2015, 04:34

Das schwarze Kabel ist der Masseanschluss, das braune Kabel ist eine "Sammelleitung" und geht zum Motor-, ABS-, Airbag- und ggf. Automatikgetriebe-Steuergerät.

Mr.Savage · 25.07.2015, 07:22

so ein misst, gibts andere möglichkeiten zum auslesen, wenn der stecker nicht funktioiert?

werksjdm · 24.04.2016, 15:10

mguttSelbstdiagnose

1. Wenn sich die Störungsanzeigelampe (MIL) bemerkbar macht, folgendermaßen vorgehen:

Zündung ausschalten.

Die Kontakte des Prüfsteckeranschlusses mit einem Überbrückungskabel wie gezeigt verbinden (der 2P-Prüfsteckeranschluß befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite des Wagens).

Die Zündung einschalten.

2. Auf den DIAGNOSESTÖRUNGSCODE (DTC) achten: Die Störungsanzeigeleuchte zeigt einen Diagnose-Störungscode durch die Länge und die Häufigkeit ihres Blinkens an. Die Störungsanzeigelampe kann gleichzeitige Bauteil-Störungen durch Signalisieren eines Diagnosestörungscodes nach dem andern anzeigen.
Die Diagnosestörungscodes 1 bis 9 werden durch einzelne kurze Blinkzeichen signalisiert. Die Diagnose-Störungscodes 10 bis 43 werden durch eine Abfolge von langen und kurzen Blinkzeichen signalisiert.
Die Anzahl der langen Blinkzeichen entspricht der ersten Stelle, die Anzahl der kurzen Blinkzeichen der zweiten Stelle.

Diagnostic Error Code (DTC) - Angezeigtes System

0 - Motorsteuermodul (ECU)
1 - Lambdasonde (beheizt) HO2S) (außer D16A9-Motor)
3 - Absolutladedruck (MAP-Sensor)
4 - Kurbelwellenposition (CKP-Sensor)
6 - Kühlmitteltemperatur (ECT-Sensor)
7 - Drosselposition (TP-Sensor)
8 - oberer Totpunkt (TDC-Sensor)
9 - Position von Zylinder 1 (CYP Sensor)
10 - Ansauglufttemperatur (IAT-Sensor)
11 - IMA (D16A9-Motor)
14 - Leerlauf-Luftregelung (IAC-Ventil)
15 - Zündungsausgangssignal
17 - Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS)
19 - A/T-Überbrückungssteuermagnetventil A/B (A/T)
21 - Magnetventil der elektronisch kontrollierten, variablen Ventilsteuerung (VTEC-Magnetventil)
22 - Druckschalter der elektronisch kontrollierten, variablen Ventilsteuerung (VTEC-Druckschalter)
41 - Lambdasondenheizung (außer D16A9-Motor)
43 - Kraftstoffversorgungssystem (außer D16A9-Motor)

© http://www.MaXReV.de

hallo,
Habe das jetzt so gemacht wie beschrieben und das mkr leuchtet 1x lang und 7 mal kurz hintereinander.. Was bedeutet das jetzt genau? Fehlercode 17?

danke im vorraus

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	14.03.2015, 19:41 zitieren BananenbiegerWo finde ich denn den Diagnose bzw. Überbrückungsstecker für das ABS?? Oder nehme ich den Stecker unter dem Armaturenbrett auch für das ABS?? Grüße Bei welchem Fahrzeug? Gefällt mir Teilen twittern
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Bananenbieger Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594	16.03.2015, 08:17 zitieren Civic EK Baujahr 1997 , sprich Preface!
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	16.03.2015, 11:37 zitieren Du nimmst denselben Stecker, nur sollte bei ABS-Fehlern die ABS-Lampe blinken anstatt der Motorkontrollleuchte. 1x bearbeitet
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Bananenbieger Gesperrt Anmeldedatum: 08.10.2011 Beiträge: 594	16.03.2015, 12:45 zitieren Wenn nichts blinkt und die Lampe dauerhaft leuchtet, ist das System fehlerfrei, richtig?
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	24.07.2015, 08:55 zitieren Hallo, habe ein Problem, wo gehen die beiden Kabel zum auslesen hin ? Der Hintergrund ist folgender. civic ej6 läuft, mkl leuchtet und Motor dreht immer von 1000-2000 Umdrehungen im Stand. Nun Zündung aus, Stecker Brücken und wieder Zündung an, aber dann läuft die pumpe an und lässt sich starten (was ja nicht gehen sollte.) Sprich der Stecker fühlt sich nicht gebrückt. (Ggf Kabelbruch) Nun die Frage, wo kommt das Kabel her, wo fängt es an. brauche eine andere Möglichkeit zum brücken. LG
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	24.07.2015, 18:00 zitieren Motor lässt sich auch bei gebrückten Servicestecker starten. Ist zum Beispiel vorgesehen um den Zündzeitpunkt einzustellen.
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	24.07.2015, 18:04 zitieren wie finde ich herraus, ob die kabel ganz sind, wo enden die beiden kabel vom stecker?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	25.07.2015, 04:34 zitieren Das schwarze Kabel ist der Masseanschluss, das braune Kabel ist eine "Sammelleitung" und geht zum Motor-, ABS-, Airbag- und ggf. Automatikgetriebe-Steuergerät.
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	25.07.2015, 07:22 zitieren so ein misst, gibts andere möglichkeiten zum auslesen, wenn der stecker nicht funktioiert?
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werksjdm Fortgeschrittener Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn	24.04.2016, 15:10 zitieren mguttSelbstdiagnose 1. Wenn sich die Störungsanzeigelampe (MIL) bemerkbar macht, folgendermaßen vorgehen: Zündung ausschalten. Die Kontakte des Prüfsteckeranschlusses mit einem Überbrückungskabel wie gezeigt verbinden (der 2P-Prüfsteckeranschluß befindet sich unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite des Wagens). Die Zündung einschalten. 2. Auf den DIAGNOSESTÖRUNGSCODE (DTC) achten: Die Störungsanzeigeleuchte zeigt einen Diagnose-Störungscode durch die Länge und die Häufigkeit ihres Blinkens an. Die Störungsanzeigelampe kann gleichzeitige Bauteil-Störungen durch Signalisieren eines Diagnosestörungscodes nach dem andern anzeigen. Die Diagnosestörungscodes 1 bis 9 werden durch einzelne kurze Blinkzeichen signalisiert. Die Diagnose-Störungscodes 10 bis 43 werden durch eine Abfolge von langen und kurzen Blinkzeichen signalisiert. Die Anzahl der langen Blinkzeichen entspricht der ersten Stelle, die Anzahl der kurzen Blinkzeichen der zweiten Stelle. Diagnostic Error Code (DTC) - Angezeigtes System 0 - Motorsteuermodul (ECU) 1 - Lambdasonde (beheizt) HO2S) (außer D16A9-Motor) 3 - Absolutladedruck (MAP-Sensor) 4 - Kurbelwellenposition (CKP-Sensor) 6 - Kühlmitteltemperatur (ECT-Sensor) 7 - Drosselposition (TP-Sensor) 8 - oberer Totpunkt (TDC-Sensor) 9 - Position von Zylinder 1 (CYP Sensor) 10 - Ansauglufttemperatur (IAT-Sensor) 11 - IMA (D16A9-Motor) 14 - Leerlauf-Luftregelung (IAC-Ventil) 15 - Zündungsausgangssignal 17 - Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 19 - A/T-Überbrückungssteuermagnetventil A/B (A/T) 21 - Magnetventil der elektronisch kontrollierten, variablen Ventilsteuerung (VTEC-Magnetventil) 22 - Druckschalter der elektronisch kontrollierten, variablen Ventilsteuerung (VTEC-Druckschalter) 41 - Lambdasondenheizung (außer D16A9-Motor) 43 - Kraftstoffversorgungssystem (außer D16A9-Motor) © http://www.MaXReV.de hallo, Habe das jetzt so gemacht wie beschrieben und das mkr leuchtet 1x lang und 7 mal kurz hintereinander.. Was bedeutet das jetzt genau? Fehlercode 17? danke im vorraus
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maxrev.de Gast	23.12.2020, 20:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Motor] Fehlercodes auslesen / analysieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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