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28.07.2007, 13:12
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hat man dann nicht 2 kat drunter?? wie verhält sich das mit dem Rückstau druck sowie Leistungsverlust????

pn
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28.07.2007, 13:49
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@Botte: Der Rückstau ist so minimal, daß man ihn nicht bemerkt.
Habe meinen seit genau 30 Minuten eingetragen. Hach, dat sieht gut aus im Fahrzeugschein: "Schadstoffarm Euro 2" :D

@allgemein: Den Minikat montiert man irgendwo auf der Länge des Mittelschalldämpfers. Meiner sitzt unmittelbar hinter dem Flansch zum Kat, aber noch im Rohr des Mittelschalldämpfers. Ich mache bei Gelegenheit mal ein Foto davon :yes:


pn
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28.07.2007, 15:31
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und der minikat ist billiger als n kaltlauf regler oder?

pn
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28.07.2007, 15:36
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definitiv! Ist zwar mit ein wenig mehr Arbeit verbunden, aber im Endeffekt isses eben billiger.

Siehe hier: http://www.maxrev.de/steuern-sparen-mit-aelteren-hondas-t6413,start,110.htm


pn
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29.07.2007, 18:50
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Sowas brauch ich auch!
Welchen Durchmesser haste genommen damit der dir ins Rohr vom MSD reinpasst weil reinschieben könnt ich ihn selbst (hab schliesslich MSD auch schon selbst getauscht) und wie haste den da drin festgemacht?
Weil auf flexen hab ich nämlich keine Lust vorallem weil ja 2mal geflext werden müsste...


pn
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29.07.2007, 19:05
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Am Flexen wirst du bei einem Minikat nicht drumherum kommen. Welches Maß dein Mittelschalldämpfer hat, kann ich dir natürlich nicht sagen. Das musst du selbst ausmessen.

Was zählt ist der Außendurchmesser.
Wenn du das Auto nicht aufbocken willst, leg dich mit Schieblehre ans rechte Hinterrad. Da kommt man eigentlich relativ problemlos an das Rohr vom Mittelschalldämpfer.
Und noch ein letzter Tip: Nimm einen Minikat der 5 mm größer als der Mittelschalldämpfer ist!

Gruß Mathias


pn
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30.07.2007, 12:11
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Ich hab meinen bei Honda einabuen lassen! Die haben direkt hinterm G-Kat den mini Kat eingeschweißt! Meines wissens nach ist es nämlich ein zusatz kat und kein ersatz kat!

pn email aim
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30.07.2007, 12:14
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Genau so sieht es aus!

pn
Gast 
30.07.2007, 12:14
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