» mein Schatzi geht morgens manchmal aus

venni · 08.12.2004, 07:25

sparky-spikeum mal wieder aufs thema zu kommen.

hab meinen kollegen gefragt, der fährt nen ford Bj. 95, einspritzer.

bei ihm war der leerlaufregler hin.

er meinte es könnte aber modellabhängig auch sein, das bestimmte speicherbausteine verbaut worden sind, die ohne strom ihren inhalt (...z.b. regeldaten) verlieren. da müsste dann einfach ne neue "software" aufgespielt werden.

hast du vielleicht kurz vorher mal die batterie ab gemacht ??
oder könntest du aus versehen mal nen kurzen stromimpuls auf das steuergerät gegeben haben ? hast du die ecu mal aufgeschraubt ? ich kann mich an eproms erinnern, die kein licht vertragen haben und somit formatiert waren ?

Ohne Deinem Kollegen zu nahe treten zu wollen, aber das Zauberwort heist "Nonvolatile Memory"
Dann wären die Werkstätten ja voll von Autofahrern die neue Software fürs ECU bräuchten weil mal die Batterie kurz ab war. :no:

Hört sich für mich eher nach nem Standardspruch zum Geldverdienen an. Ich meine jetzt nicht für Deinen Kollegen sondern prinzipiell.
Richtig, eproms werden mit UV Licht gelöscht. Aus diesem Grund ist auch fast immer ein Aufkleber auf dem Löschfenster des eproms. Im ECU unter der Verkleidung dürfte es aber eher dunkel wie in einem Elefantenar*** sein. Ausserdem werden die heutzutage fast gar nicht mehr eingesetzt.
Wenn sich überhaupt was durch Spannungsspitzen "gelöscht" haben könnte dann eher ein eeprom.
Halte ich aber alles für sehr unwahrscheinlich.
Man kann ja noch nicht mal die eeproms von zwei verschiedenen ECUs des selben Typs miteinander binär vergleichen, da die Prüfsummen immer unterschiedlich sind. Da kann man dann auch leicht behaupten es liegt am eeprom.
Das ist neben dem richtigen deuten von Kennfeldern ein Hauptproblem der Chiptuner. Softwarehersteller fürs Chiptuning wollen für jede Automarke extra Geld zum erzeugen der jeweiligen Checksumme haben.

mgutt · 02.02.2005, 00:22

sieht a bissel komisch aus lol

ja der wagen ist an und er ist warm :yes:

der Wagen sägt kaum, nur wenn er kalt ist. wenn er warm ist würde ich sagen, sind es "Normale" Drehzahlschwankungen da kaum auffällig.

aber jetzt erreicht der schon drehzahlen im 100er bereich.. aber er ruckelt nicht.. schon komisch. wenn er kalt ist und der wagen steht, dann dreht er immer bei ca. 1100 rpm, aber dann fällt er runter bis auf die stelle wie auf dem bild.

TomekEJ9 · 02.02.2005, 00:31

Der Marc will unsere Spezialisten auf die Probe stellen, der Wagen ist in Wirklichkeit aus... :hrhr:

mgutt · 02.02.2005, 00:46

nein ist er nicht :no:

vergleich mal den km/h anzeiger. der liegt auf der nadel :yes:

der ist echt so niedrig.

Fuchs · 02.02.2005, 00:49

ist doch ok, spart sprit

mgutt · 02.02.2005, 00:51

ja aber morgens kratzt er nit die kurve und fällt dann rapide runter wenn ich vom gas gehe.. und dann geht er halt leider manchmal aus. NERV

@ odb9 wo ist denn dieser tempfühler.. wie soll der aussehen? ich glaub ich hab nämlich keinen mehr :hrhr:

odb9 · 02.02.2005, 07:09

Also der Tempfühler sitzt an der Drosselklappe.
Ist so ne kleine Baugruppe die aus Metall. Keine Ahnung wie ich das beschreiben soll.

mgutt · 02.02.2005, 09:18

ja z.b. wo die ist

auf dem bild ist jetzt der pfeil zu der standgasschraube, also nicht irritieren lassen.

odb9 · 02.02.2005, 20:44

Von hier sieht es aus als ob das Teil ganz links (silber) ist.
Bin mir aber nicht sicher, ich frage aber mal wenn ich bei IDOL bin. Die haben mir das gemacht, bin nächste Woche da, da kann ich es mir nochmal zeigen lassen....

Dann melde ich mich.... :yes:

kolbenbolzen · 02.02.2005, 21:37

mguttja z.b. wo die ist

auf dem bild ist jetzt der pfeil zu der standgasschraube, also nicht irritieren lassen.

Er meint bestimmt den warmlaufregler,der sitzt auf deinem bild links hinter dem drosselklappenpotie,da wo dein pfeil anfängt.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein Schatzi geht morgens manchmal aus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
venni Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.10.2004 Beiträge: 208	08.12.2004, 07:25 zitieren sparky-spikeum mal wieder aufs thema zu kommen. hab meinen kollegen gefragt, der fährt nen ford Bj. 95, einspritzer. bei ihm war der leerlaufregler hin. er meinte es könnte aber modellabhängig auch sein, das bestimmte speicherbausteine verbaut worden sind, die ohne strom ihren inhalt (...z.b. regeldaten) verlieren. da müsste dann einfach ne neue "software" aufgespielt werden. hast du vielleicht kurz vorher mal die batterie ab gemacht ?? oder könntest du aus versehen mal nen kurzen stromimpuls auf das steuergerät gegeben haben ? hast du die ecu mal aufgeschraubt ? ich kann mich an eproms erinnern, die kein licht vertragen haben und somit formatiert waren ? Ohne Deinem Kollegen zu nahe treten zu wollen, aber das Zauberwort heist "Nonvolatile Memory" Dann wären die Werkstätten ja voll von Autofahrern die neue Software fürs ECU bräuchten weil mal die Batterie kurz ab war. Hört sich für mich eher nach nem Standardspruch zum Geldverdienen an. Ich meine jetzt nicht für Deinen Kollegen sondern prinzipiell. Richtig, eproms werden mit UV Licht gelöscht. Aus diesem Grund ist auch fast immer ein Aufkleber auf dem Löschfenster des eproms. Im ECU unter der Verkleidung dürfte es aber eher dunkel wie in einem Elefantenar*** sein. Ausserdem werden die heutzutage fast gar nicht mehr eingesetzt. Wenn sich überhaupt was durch Spannungsspitzen "gelöscht" haben könnte dann eher ein eeprom. Halte ich aber alles für sehr unwahrscheinlich. Man kann ja noch nicht mal die eeproms von zwei verschiedenen ECUs des selben Typs miteinander binär vergleichen, da die Prüfsummen immer unterschiedlich sind. Da kann man dann auch leicht behaupten es liegt am eeprom. Das ist neben dem richtigen deuten von Kennfeldern ein Hauptproblem der Chiptuner. Softwarehersteller fürs Chiptuning wollen für jede Automarke extra Geld zum erzeugen der jeweiligen Checksumme haben. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	02.02.2005, 00:22 zitieren sieht a bissel komisch aus ja der wagen ist an und er ist warm der Wagen sägt kaum, nur wenn er kalt ist. wenn er warm ist würde ich sagen, sind es "Normale" Drehzahlschwankungen da kaum auffällig. aber jetzt erreicht der schon drehzahlen im 100er bereich.. aber er ruckelt nicht.. schon komisch. wenn er kalt ist und der wagen steht, dann dreht er immer bei ca. 1100 rpm, aber dann fällt er runter bis auf die stelle wie auf dem bild. DSC03432 (Small).JPG - [Bild vergrößern]
▲	pn email

TomekEJ9 Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	02.02.2005, 00:31 zitieren Der Marc will unsere Spezialisten auf die Probe stellen, der Wagen ist in Wirklichkeit aus...
▲	pn email

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	02.02.2005, 00:46 zitieren nein ist er nicht vergleich mal den km/h anzeiger. der liegt auf der nadel der ist echt so niedrig.
▲	pn email

Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	02.02.2005, 00:49 zitieren ist doch ok, spart sprit
▲	pn email

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	02.02.2005, 00:51 zitieren ja aber morgens kratzt er nit die kurve und fällt dann rapide runter wenn ich vom gas gehe.. und dann geht er halt leider manchmal aus. NERV @ odb9 wo ist denn dieser tempfühler.. wie soll der aussehen? ich glaub ich hab nämlich keinen mehr
▲	pn email

odb9 Senior Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 381 Wohnort: Fernwald/Hessen	02.02.2005, 07:09 zitieren Also der Tempfühler sitzt an der Drosselklappe. Ist so ne kleine Baugruppe die aus Metall. Keine Ahnung wie ich das beschreiben soll.
▲	pn

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	02.02.2005, 09:18 zitieren ja z.b. wo die ist auf dem bild ist jetzt der pfeil zu der standgasschraube, also nicht irritieren lassen.
▲	pn email

odb9 Senior Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 381 Wohnort: Fernwald/Hessen	02.02.2005, 20:44 zitieren Von hier sieht es aus als ob das Teil ganz links (silber) ist. Bin mir aber nicht sicher, ich frage aber mal wenn ich bei IDOL bin. Die haben mir das gemacht, bin nächste Woche da, da kann ich es mir nochmal zeigen lassen.... Dann melde ich mich....
▲	pn

kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	02.02.2005, 21:37 zitieren mguttja z.b. wo die ist auf dem bild ist jetzt der pfeil zu der standgasschraube, also nicht irritieren lassen. Er meint bestimmt den warmlaufregler,der sitzt auf deinem bild links hinter dem drosselklappenpotie,da wo dein pfeil anfängt.
▲	pn

maxrev.de Gast	06.02.2005, 12:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein Schatzi geht morgens manchmal aus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
das ist mein schatzi Honda Civic EJ9... vorher 75 PS nun 95 PS... seit kurzem schicke Alu's druff... Fahrwerk (80/60) kommt jetzt mitte Juni an die... Seite 2 [Civic 96-00]von Baumi-EJ9	16 753	20.05.2006, 15:46 mark_
EE9 Civic geht morgens sofort auf 2400Upm bei (Kaltstart)??? Hallo Ich habe jetzt seit einigen Wochen folgendes Problem: Immer morgens wenn ich das Auto starte, geht die Drehzahl sofort auf circa 2400-2600 Umdrehung. So bleibt es ca. 1 min. und dann fängt er an zu sägen, von 2400 auf 1300 und wieder hoch und... Seite 2 [Performance]von Turbo-JOBU	11 1.301	04.01.2007, 16:00 noizza
EE9 Civic geht morgens sofort auf 2400Upm bei (Kaltstart)??? Ich habe jetzt seit einigen Wochen folgendes Problem: Immer morgens wenn ich das Auto starte, geht die Drehzahl sofort auf circa 2400-2600 Umdrehung. So bleibt es ca. 1 min. und dann fängt er an zu sägen, von 2400 auf 1300 und wieder hoch und runter.... Seite 2 [Civic bis 91]von Turbo-JOBU	13 1.142	31.12.2006, 16:43 EJ 2 Mit MAGNAFLOW
Sub/Verstärker geht manchmal aus?! Also habn kleines Problem mit meiner Anlage. Hab leider nich so die Ahnung von Elektrik :/ Hab einen Verstärker und einen Subwoofer im Kofferraum, und 2 Boxen in den vorderen Türen. Die Boxen sind direkt am Radio angeschlossen, also die gehn auch wenn... [Civic 92-95]von Hennessy19	5 778	13.12.2009, 14:42 Hennessy19
licht geht manchmal nicht hallo wenn ich losfahre geht mein licht normal und meine blinker auch aber nach einiger zeit gehen meine blinker nur noch mit ausgeschalteten licht.Und an manchen tagen garnicht aber an manchen tagen geht es gut aber in der letzten zeit nur noch mit... von lars nsr 50	2 370	10.07.2008, 13:46 MIESLING
ed9 geht manchmal direkt wieder aus hallo hab ein problemchen ab und zu geht mein ed9 direkt wieder aus beim anmachen also die drehzahl geht erst gar nicht hoch...ungefähr nach dem 3 versuch bleibt der dann normal an wenn ich gas gebe..was kann das sein benzinpumpenrelais... [CRX]von ste81	2 390	06.01.2010, 14:16 ste81
Asus Laptop geht nur manchmal an!?!? Hey Leute, hier mein Problem: Manchmal muss ich ungelogen über 50 mal versuchen den Pc zu starten, bis er angeht! Manchmal gehts auch gleich, manchmal beim 2-3. mal... Ich drück dann den Start Knopf, hör wie die Festplatte angeht, hör mein... [Computer & Spiele]von Tobi002	3 5.424	24.02.2008, 11:08 Turrican
ED4 Motorkontrollleuchte geht manchmal an - Lambdasonde? Bei meinem ED4 leuchtet hier und da mal die Motorkontrollleuchte auf geht aber nach ca. 2 min wieder aus. Nachdem ich die Suchfunktion genutzt habe :D hab ich mal das Steuergerät auf Fehlercodes gecheckt, aber außer dem einen kurzen Blinken direkt nach... Seite 2 [Civic bis 91]von muesliman_xxx	13 509	30.03.2011, 17:10 Momohenning
ej9 elektrische fenster geht manchmal nicht Hallo zusammen habe ein problem grad bei dem schönen wetter wollte ich auto fahren mit fenster auf nur habe seit 3 tagen gemerkt das die fahrerseite nicht auf geht aber dennoch klappt es nach ner halben std wieder und dann mach ich fenster runter und... [Civic 96-00]von civic-tuner89	5 746	08.04.2010, 07:34 MrMiller
1. Gang geht manchmal nicht rein. Hallo Leute :P Heute bin ich mit dem EP1 gefahren und habe an einer Kreuzung den 1. Gang aufeinmal nicht mehr reinbekommen....mhhh nachdem ich dann den Motor neu gestartet habe ging es aufeinmal wieder nach einiger Zeit wieder das gleiche...ich hatte es... Seite 2 [Civic 01-05]von PownZ	11 1.511	22.02.2013, 14:04 PownZ