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General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden | zitieren Heftig, dafür hättest du garantiert nen D16Z9 mit ordentlicher Luftpumpe und Herzschrittmacher. aber so nen B18 ist schon was feines. Ich bin noch auf der suche nach teilen um die hinter Achse auf Scheibe um zubauen. hast du noch was bei dir rum liegen? |
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Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town | zitieren Reicht ja auch aus. |
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Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo | zitieren Also teile habe ich keine mehr fürn Bremsenswap.... Am anfang wollte ich ja auf Turbo umbauen,Stufe1 mit 210PS. Wielange macht der Motor das mit?Fragte ich mich-Ich bin der meinung 50k km vieleicht aber dann gehts sicher los mit teile die ersetzt werden müssen.Evtl der Lader, KW-Lager,Pleullager.und und und.Und wielang macht das Getriebe die 210PS mit???Sicher auch nicht auf dauer.....Drum dachte ich mir dann-holste dir ein Motor mit ner guten Leistung die Standart ist und der Motor definitiv standfest für die Leistung ist. Das ist meine meinung,sicher gibts da welche die das anderes sehen..Aber das is mir Wurst. |
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General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt | zitieren B18C-R BESTE^^ ... nur für richtige Männer |
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General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe *EJ2* / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen | zitieren ohme scheiß der motor is halt schon echt was besonderes |
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Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo | zitieren Hier mal noch ein schärferes Foto vom Motor.Dit andere is ja recht unscharf.. Mittlerweile is noch ein Alu-Kühler dazugekommen,der alte hat dem Druck nicht mehr standgehalten.Ist nicht geplatzt,wurde langsam oben undicht. Ja und sonst gibts nur noch ein was neues....Er steht beim TÜV zur Motorabnahme hoffe mal das der Tüver nix zumeckern hat.. Wenns was neues gibit werd ich mich wieder melden. 09102010533.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren seiht nice aus soweit deinem stehen sogar die Angel Eyes schade das du den Motorraum nicht mitlackiert hast...das rot sieht nicht so dolle aus...schwarz matt wäre geil B18C-R geht schon ganz gut denke nen einfacher D16 T ist nicht schneller lg fabian |
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Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo | zitieren Thx. Jaa das mit dem rot..... Dachte mir dann so, Motor Rot..lässtn Motorraum auch rot weils Passt. Ansaugrohr und Domstrebe sind ja auch rot.Ich steh dazu das er mal Rot war. |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren das rot passt ja auch super zum Motor nur nicht zum Aussenlack...hehe |
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General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt | zitieren Teste ma was der 0-100 schafft hät gern mal einen Vergleich |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ1 im neuen Lackkleid..." B18C Swap endlich drin"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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