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Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg | zitieren Hey, ich wollte mal meinen civic vorstellen Heute habe ich die erste Probefahrt gemacht Nur leider habe ich noch den fehlercode 22 und er läuft im notlauf also begrenzt er bei 6500 touren. Hat jemand ne idde? Hier erstmal ein bild von der ersten fahrt. 20140430_203717.jpg - [Bild vergrößern] |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16*sold* Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau | zitieren Fehlercode 22 ist Vtec Öldruckschalter. Genug Öl hast du drin? |
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Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg | zitieren Öl ist genug drin, ist das der schalter neben dem ölfilter? Ich hab mich vertippt sorry ich meine code 21. Läuft er deswegen auch im notlauf? Verfasst am: 01.05.2014, 11:16 zitieren Also er läuft im stand ganz normal und zieht auch gut bis 6500 ^^ Kann das sein das er im notlauf läuft weil der vtec nicht schaltet? Nockenwellen sensor und sowas würde doch einen Fehler schmeißen oder? Ich bin ein wenig ratlos |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16*sold* Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau | zitieren 21 ist Vtec Ventil. Schau dir das mal an, die Kabel etc., vlt hast du auch die Möglichkeit dir kurz eins auszuleihen von jemandem? |
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Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg | zitieren Das vtec kabel hat durchgang und ist auch richtig gepinnt an der ecu. Aber hat das was mit dem notlauf zu tun? Lg |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Das VTEC-Ventil hat einen kleinen Filter drin. Vielleicht ist dieser verdreckt. |
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Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg | zitieren Okay dann säuber ich das sieb mal, ich kann mir trotzdem nicht vorstellen das dass was mit dem notlauf zu tun hat oder? Ziehen tut er trotzdem wie die Hölle ^^ bis 6,5 jedenfalls bis 180kmh kommt der oem mb6 nicht ran Verfasst am: 01.05.2014, 18:15 zitieren So, sieb sah aus wie neu.. hmm ich komm nicht weiter |
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Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138 | zitieren |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein eg4 - B18C4 fast fertig " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Ich kann nicht mehr zählen, wieviele Honda`s ich besessen habe, sehts mir bitte nach.
Alter... von RALFCB350 | 0 484 | 29.05.2015, 17:47 RALFCB350 | |
Nun ist der Rex fast fertig... Aus zwei mach eins...
Ich hab ja den HeckschadenCRX nun noch vorn zerlegt, deshalb auch der merkwürdige Farbkontrast lol
Aber im großen und ganzen bin ich doch sehr zufrieden mit meiner Arbeit!
Will jetzt die Front für den Winter noch schwarz... Seite 2 [CRX]von Uhle | 16 1.623 | 21.12.2006, 12:40 Fuchs |