» Mein Daily CM2

crxvtec86 · 10.02.2014, 18:55

Habe seit letzte Woche einen Accord CM2 als Daily da ich meinen DC2 verkaufe.

civic26 · 10.02.2014, 19:43

schick mit modulo front

grüße von nem mit cm2 dailier

Ramon Zerano · 13.02.2014, 09:19

geht mir genauso...nur dass ich meinen dc2 behalten habe ;-)

ich wollte eigentlich den cr-v, der war mir aber noch zu teuer...cm2 ist ein super auto...habe aber das gefühl, dass der mit der leistung nach unten streut...trotz gleicher leistung mit dem dc2 absolut nicht vergleichbar. gut er hat mehr gewicht, aber mir fehlt irgendwie die hondatypische drehfreude!

trotzdem schönes langstreckenauto mit viel platz.

nfs_freak · 13.02.2014, 14:13

Haste was vor mit dem oder nur Lastesel?

mehr Bilder bitte :hi:

crxvtec86 · 13.02.2014, 18:16

Der soll halt daily bleiben im sommer kommen noch 18Zöller drauf und evtl. noch ein anderer Auspuff mal sehen.

civic26 · 13.02.2014, 20:51

Ramon Zeranohabe aber das gefühl, dass der mit der leistung nach unten streut...trotz gleicher leistung mit dem dc2 absolut nicht vergleichbar. gut er hat mehr gewicht, aber mir fehlt irgendwie die hondatypische drehfreude!

ist jetzt ne scherz oder :dumb:

der cm2 wird nie im leben so gehen wie ne dc2....da gibts ne haufen an gründe

- cm2 hat mehr hubraum(dadurch mehr massenträgheit)
-cm2 ist ne langhuber(dc2 müsste ne quadrat oder kurzhuber sein)
-cm2 ist um einiges schwerer
-cm2 ist euro4(dc2 ja euro2..der darf noch ganz anders zu werke gehn)
-cm2 ist ganz klar auf drehmoment abgestimmt(siehe leistungkurve...200nm bei 1800u/min) wohin ne dc2 klar auf hohe drehzahlen und wenig drehmoment ausgelegt ist

allein ne dc2 und cm2 zu vergleichen wollen

dc2 ist ne rennwagen für die strasse und ne cm2 ist ne gut motoriesierter tourer

sry für ot...aber konnte mich nicht zurückhalten

Ramon Zerano · 14.02.2014, 13:22

absolut klar, danke, dass du die ganzen Punkte so gut aufgelistet hast.
Absolut richtig, dass die gesamte Motorcharakteristik anders ausgelegt ist.

Ich wollte mit dem Vergleich zum DC2 nur sagen, dass der CM2 für die Leistung von angegebenen 190 PS schlecht geht.
Wenn ich an meinen alten Benz w124 Kombi denke, ging der mit 197 PS besser (auch nach Datenblatt), ok der hatte 6 zylinder und 2.8l Hubraum. Die Frage die an dieser Stelle insgesamt interessant wäre. Sind 190 PS bei einem Benzinsauger 190 PS?

Ich meine, stecke in einen CM2 den Stock Motor, den DC2 Motor und den Benz Motor. Alle Motoren leisten 190 PS, nutzen aber eine andere Charakteristik.

Sind die Beschleunigungswerte gleich? (Getriebe und Übersetzung außer Acht gelassen).

Deus · 14.02.2014, 13:32

klar der cm2 hat weniger drehmoment als der benz und wiegt min. das selbe oder mehr.

um nen dicken wagen zu bewegen brauchts in erster linie drehmoment.

der dc2 is ne andere nummer. aber das sollte klar sein.

und der b18c6 is übrigens n langhuber. natürlich nicht wie son 2.0er bauernmotor mit 115 ps aber is halt einer.

civic26 · 14.02.2014, 17:06

wenn du den benz mit dem cm2 vergleichst macht sich die euronorm denke am meisten bemerkbar

alter w124...hatte der schon euro2 oder noch euro1...der darf ganz ander laufen als ne euo4 motor

das merkt sogar meine freundin(mazda2 mit 1.3 75ps euro4 ...als leihwagen mazda 2 1.3 75ps euro5)

allein die ander motorelektronik macht ne gewaltigen unterschied

und dein frage...

nein...die werden nicht gleich sein

dc2 6,7 sec
cm2 8,4 sec
w124(weicß jetzt nicht welcher motor)
280er 8.8-10.2 sec
300er 7,9-8,8sec

wie man sieht ... 190ps sauger ist nicht gleich 190ps sauger

Ramon Zerano · 16.02.2014, 10:04

Du hast mich nicht richtig verstanden. Formuliere ich es nochmal anders.

Man nehme 3x die identische Rohkarosse, die einem Kombi ähnelt und ca. 1600kg wiegt.

In die Karossen verbaut man folgende Motoren:

einen hochdrehenden 1.8l Saugmotor mit 190 PS, 4-Zylinder
einen 2.4l Saugmotor mit 190 PS, 4-Zylinder
einen 2.8l Saugmotor mit 190 PS, 6-Zylinder

Gleicher Antriebsstrang, gleiche Abgasnorm.

Wie verhält sich das Beschleunigungsverhalten?

maxrev.de · Gast

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crxvtec86 Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED6, ED9 R.I.P. / EC8, EG3, EJ9 Sold / EE8 Sommer und Integra Daily, Accord CM2 Daily Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1319 Wohnort: Rockenhausen	10.02.2014, 18:55 zitieren Habe seit letzte Woche einen Accord CM2 als Daily da ich meinen DC2 verkaufe. 1797409_10201341093718629_1734409880_n.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.02.2014, 19:43 zitieren schick mit modulo front grüße von nem mit cm2 dailier
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Im Tunnel	13.02.2014, 09:19 zitieren geht mir genauso...nur dass ich meinen dc2 behalten habe ich wollte eigentlich den cr-v, der war mir aber noch zu teuer...cm2 ist ein super auto...habe aber das gefühl, dass der mit der leistung nach unten streut...trotz gleicher leistung mit dem dc2 absolut nicht vergleichbar. gut er hat mehr gewicht, aber mir fehlt irgendwie die hondatypische drehfreude! trotzdem schönes langstreckenauto mit viel platz.
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	13.02.2014, 14:13 zitieren Haste was vor mit dem oder nur Lastesel? mehr Bilder bitte
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crxvtec86 Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED6, ED9 R.I.P. / EC8, EG3, EJ9 Sold / EE8 Sommer und Integra Daily, Accord CM2 Daily Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1319 Wohnort: Rockenhausen	13.02.2014, 18:16 zitieren Der soll halt daily bleiben im sommer kommen noch 18Zöller drauf und evtl. noch ein anderer Auspuff mal sehen.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.02.2014, 20:51 zitieren Ramon Zeranohabe aber das gefühl, dass der mit der leistung nach unten streut...trotz gleicher leistung mit dem dc2 absolut nicht vergleichbar. gut er hat mehr gewicht, aber mir fehlt irgendwie die hondatypische drehfreude! ist jetzt ne scherz oder der cm2 wird nie im leben so gehen wie ne dc2....da gibts ne haufen an gründe - cm2 hat mehr hubraum(dadurch mehr massenträgheit) -cm2 ist ne langhuber(dc2 müsste ne quadrat oder kurzhuber sein) -cm2 ist um einiges schwerer -cm2 ist euro4(dc2 ja euro2..der darf noch ganz anders zu werke gehn) -cm2 ist ganz klar auf drehmoment abgestimmt(siehe leistungkurve...200nm bei 1800u/min) wohin ne dc2 klar auf hohe drehzahlen und wenig drehmoment ausgelegt ist allein ne dc2 und cm2 zu vergleichen wollen dc2 ist ne rennwagen für die strasse und ne cm2 ist ne gut motoriesierter tourer sry für ot...aber konnte mich nicht zurückhalten
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Im Tunnel	14.02.2014, 13:22 zitieren absolut klar, danke, dass du die ganzen Punkte so gut aufgelistet hast. Absolut richtig, dass die gesamte Motorcharakteristik anders ausgelegt ist. Ich wollte mit dem Vergleich zum DC2 nur sagen, dass der CM2 für die Leistung von angegebenen 190 PS schlecht geht. Wenn ich an meinen alten Benz w124 Kombi denke, ging der mit 197 PS besser (auch nach Datenblatt), ok der hatte 6 zylinder und 2.8l Hubraum. Die Frage die an dieser Stelle insgesamt interessant wäre. Sind 190 PS bei einem Benzinsauger 190 PS? Ich meine, stecke in einen CM2 den Stock Motor, den DC2 Motor und den Benz Motor. Alle Motoren leisten 190 PS, nutzen aber eine andere Charakteristik. Sind die Beschleunigungswerte gleich? (Getriebe und Übersetzung außer Acht gelassen).
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	14.02.2014, 13:32 zitieren klar der cm2 hat weniger drehmoment als der benz und wiegt min. das selbe oder mehr. um nen dicken wagen zu bewegen brauchts in erster linie drehmoment. der dc2 is ne andere nummer. aber das sollte klar sein. und der b18c6 is übrigens n langhuber. natürlich nicht wie son 2.0er bauernmotor mit 115 ps aber is halt einer.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	14.02.2014, 17:06 zitieren wenn du den benz mit dem cm2 vergleichst macht sich die euronorm denke am meisten bemerkbar alter w124...hatte der schon euro2 oder noch euro1...der darf ganz ander laufen als ne euo4 motor das merkt sogar meine freundin(mazda2 mit 1.3 75ps euro4 ...als leihwagen mazda 2 1.3 75ps euro5) allein die ander motorelektronik macht ne gewaltigen unterschied und dein frage... nein...die werden nicht gleich sein dc2 6,7 sec cm2 8,4 sec w124(weicß jetzt nicht welcher motor) 280er 8.8-10.2 sec 300er 7,9-8,8sec wie man sieht ... 190ps sauger ist nicht gleich 190ps sauger
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Im Tunnel	16.02.2014, 10:04 zitieren Du hast mich nicht richtig verstanden. Formuliere ich es nochmal anders. Man nehme 3x die identische Rohkarosse, die einem Kombi ähnelt und ca. 1600kg wiegt. In die Karossen verbaut man folgende Motoren: einen hochdrehenden 1.8l Saugmotor mit 190 PS, 4-Zylinder einen 2.4l Saugmotor mit 190 PS, 4-Zylinder einen 2.8l Saugmotor mit 190 PS, 6-Zylinder Gleicher Antriebsstrang, gleiche Abgasnorm. Wie verhält sich das Beschleunigungsverhalten?
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maxrev.de Gast	16.02.2014, 12:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Daily CM2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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