» maximal durchmesser catback anlage frage s.14

Blues · 16.09.2010, 08:43

http://www.maxrev.de/honda-bescheinigungen-t159412.htm#2556467

Oder D16Y8, aber egal bei welchem Motor vorher mit TÜVer abklären, ob der das abnimmt.

Jogi hat wieder net aufgepasst, was da noch dazugekommen ist...

CivicJogi · 16.09.2010, 08:54

Ja gut, gibt da wohl noch weitere Euro3er. Kann ja nicht alles wissen, hatte nur das mit dem D16W4 am Rande mitbekommen. Hab mich mit dem ganzen nicht so intensiv beschäftigt, da für mich in absehbarer Zeit ein Motorswap nicht in Frage kommt.

bennycivic · 16.09.2010, 09:58

ich will aber nich swappen sondern aus meinen alles rauskitzeln..
haben die d16 die gleichen kolben abmaße wie d14

Blues · 16.09.2010, 10:00

Hattest du schonmal erwähnt, wie viel Geld du ausgeben willst?
Steht übrigens beim D14 wahrscheinlich in keiner Relation zu der dann damit erzielten Leistung.

bennycivic · 16.09.2010, 10:03

man ja wenn ihr alle meint ihr werdet schon sehen.......
hat der 3k9 nen größeren kat als ej9 ????????????????????????

*RaZoR* · 16.09.2010, 10:11

soo wenn du was machen willst machste das was ich schonmal geschrieben habe

RaZoR_87

würde dan pauschal sagen bei sauger :

Minime (den kopf am besten noch bearbeiten lassen)
andere Nockenwelle
vernüftigen Fächerkrümmer (Bisimoto hat gute ergebnisse auf D motoren erziehlt)
100-200zeller kat
vernüftige auspuffanlage am besten ohne viele bögen z.b ne rsr
Leichte Schwungscheibe und andere Kupplung
Leichtere Riememscheiben (am besten noch umbau auf non-servo)
Wenn klima vorhanden raus damit aber komplett
innenraum leerräumen wenn anlage vorhanden raus damit genauso leichtere sitze verbauen
Leichte Felgen verbauen
dan halt ne itb wenn du die abgestimmt bekommst

und leichtbau gehört genauso dazu

CivicJogi · 16.09.2010, 10:11

Der EK9 ist überhaupt nicht mit dem EJ9 zu vergleichen, weil sehr viel an dem ganz anders ist. Angefangen bei der Karosse und dem B16 der da drin hängt.

Ich sags mal so: Wenn du vllt. 2000 € in deinen D14 steckst, hast du evtl. die max. Leistung rausgekitzelt (StVo-zugelassen). Genauso gut kannst du die 2000 € aber in einen anderen Motor investieren und hast dann die gleiche Leistung wie deinen max.-D14 nur mit dem Unterschied, dass dann noch Potenzial für weitere Leistungsoptimierung da ist.

Aber wenn du es unbedingt wissen willst: für ca. 100 PS (sehr optimistischer Wert!) kannst du schon mal nen 1000er einplanen.

bennycivic · 16.09.2010, 10:17

beantwortet mir doch einfach die frage ist der kat vom ek9 größer als der von ej9

*RaZoR* · 16.09.2010, 10:19

omg nimm nen 100-200zeller....

der ek9 hat nur größere anschlüsse aber zellenzahl müßte die selbe sein wie oem

du schreibst du willst das maximum aus dem d14 holen und willst dan nen oem kat verbauen....

muss man nicht verstehen :roll:

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.09.2010, 08:43 zitieren http://www.maxrev.de/honda-bescheinigungen-t159412.htm#2556467 Oder D16Y8, aber egal bei welchem Motor vorher mit TÜVer abklären, ob der das abnimmt. Jogi hat wieder net aufgepasst, was da noch dazugekommen ist... Gefällt mir Teilen twittern
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	16.09.2010, 08:54 zitieren Ja gut, gibt da wohl noch weitere Euro3er. Kann ja nicht alles wissen, hatte nur das mit dem D16W4 am Rande mitbekommen. Hab mich mit dem ganzen nicht so intensiv beschäftigt, da für mich in absehbarer Zeit ein Motorswap nicht in Frage kommt.
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bennycivic Fortgeschrittener Name: Benny Fahrzeug: Honda Civic Ej9 bj. 11/01 Anmeldedatum: 09.07.2010 Beiträge: 135 Wohnort: Brandenburg	16.09.2010, 09:58 zitieren ich will aber nich swappen sondern aus meinen alles rauskitzeln.. haben die d16 die gleichen kolben abmaße wie d14
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.09.2010, 10:00 zitieren Hattest du schonmal erwähnt, wie viel Geld du ausgeben willst? Steht übrigens beim D14 wahrscheinlich in keiner Relation zu der dann damit erzielten Leistung.
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bennycivic Fortgeschrittener Name: Benny Fahrzeug: Honda Civic Ej9 bj. 11/01 Anmeldedatum: 09.07.2010 Beiträge: 135 Wohnort: Brandenburg	16.09.2010, 10:03 zitieren man ja wenn ihr alle meint ihr werdet schon sehen....... hat der 3k9 nen größeren kat als ej9 ????????????????????????
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	16.09.2010, 10:11 zitieren soo wenn du was machen willst machste das was ich schonmal geschrieben habe RaZoR_87 würde dan pauschal sagen bei sauger : Minime (den kopf am besten noch bearbeiten lassen) andere Nockenwelle vernüftigen Fächerkrümmer (Bisimoto hat gute ergebnisse auf D motoren erziehlt) 100-200zeller kat vernüftige auspuffanlage am besten ohne viele bögen z.b ne rsr Leichte Schwungscheibe und andere Kupplung Leichtere Riememscheiben (am besten noch umbau auf non-servo) Wenn klima vorhanden raus damit aber komplett innenraum leerräumen wenn anlage vorhanden raus damit genauso leichtere sitze verbauen Leichte Felgen verbauen dan halt ne itb wenn du die abgestimmt bekommst und leichtbau gehört genauso dazu 1x bearbeitet
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	16.09.2010, 10:11 zitieren Der EK9 ist überhaupt nicht mit dem EJ9 zu vergleichen, weil sehr viel an dem ganz anders ist. Angefangen bei der Karosse und dem B16 der da drin hängt. Ich sags mal so: Wenn du vllt. 2000 € in deinen D14 steckst, hast du evtl. die max. Leistung rausgekitzelt (StVo-zugelassen). Genauso gut kannst du die 2000 € aber in einen anderen Motor investieren und hast dann die gleiche Leistung wie deinen max.-D14 nur mit dem Unterschied, dass dann noch Potenzial für weitere Leistungsoptimierung da ist. Aber wenn du es unbedingt wissen willst: für ca. 100 PS (sehr optimistischer Wert!) kannst du schon mal nen 1000er einplanen.
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bennycivic Fortgeschrittener Name: Benny Fahrzeug: Honda Civic Ej9 bj. 11/01 Anmeldedatum: 09.07.2010 Beiträge: 135 Wohnort: Brandenburg	16.09.2010, 10:17 zitieren beantwortet mir doch einfach die frage ist der kat vom ek9 größer als der von ej9
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	16.09.2010, 10:19 zitieren omg nimm nen 100-200zeller.... der ek9 hat nur größere anschlüsse aber zellenzahl müßte die selbe sein wie oem du schreibst du willst das maximum aus dem d14 holen und willst dan nen oem kat verbauen.... muss man nicht verstehen Verfasst am: 16.09.2010, 10:23 zitieren um noch was zum thema beizutragen ich habe mit meinen anderen D14 eine leistung von 113,8ps erziehlt und das mit standart d16z6 ecu
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maxrev.de Gast	06.11.2010, 12:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "maximal durchmesser catback anlage frage s.14" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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