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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Wenn sich die Endstufe über die Masse des Cinchkabels bedient, dann hört man das in der Regel durch das Pfeifen der Lautsprecher. Ansonsten kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, dass dieses Verhalten normal ist. Müsste der Verstärker hier nicht getrennte Stromkreise besitzen?! Solltest Du diese Bedenken haben, dann kannst Du übrigens mit eine Cinch-"Entstörfilter" Deine Angst in den Griff bekommen. Dabei wird die Masse galvanisch getrennt. http://www.amazon.de/Hama-00045683-NF-Entst%C3%B6rfilter/dp/B00006JAYQ/ref=sr_1_25?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1366404221&sr=1-25&keywords=entst%C3%B6rfilter Anzeige Allerdings geht das immer auf Kosten der Bässe. Alternativ könnte man ja mal testen (natürlich während keine Musik läuft), ob die Endstufe auch ohne den Massepunkt an geht. Falls nicht könnte man ja beruhigt sein, dass die Endstufe da wirklich nichts zieht. Schlussendlich halte ich den M5/M6 Punkt für ausreichend. Wie dick die Schraube ist, ist ja im Grunde egal. Es kommt doch nur darauf an wie groß die Kabelöse ist und ob diese guten Kontakt zur Karosserie besitzt. Der Strom fließt dann ja schließlich nicht durch die Schraube, sondern direkt über die Kontaktfläche der Öse. Soll heißen, selbst ohne Schraube würde genug Strom fließen. |
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Elite ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren dein massepunkt ist/war absolut ausreichend! sG |
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