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Elite Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 1254 Wohnort: heilbronn | zitieren |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2934 Wohnort: Stuttgart | zitieren man kann auch in einer halben stunde einen mm an der hinterachse runterschrubben |
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Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | zitieren
nen NSX-R |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2934 Wohnort: Stuttgart | zitieren gibts in deutschland nicht/gibts für deutschland nicht |
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Elite Anmeldedatum: 18.07.2005 Beiträge: 1254 Wohnort: heilbronn | zitieren importieren geht ja !!! mich würde eher interessieren was er noch kosten würde... das wäre echt super interessant muss mal im japanischem mobile schauen |
▲ | pn |
Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2934 Wohnort: Stuttgart | zitieren räf, war doch alles schon gepostet. Es gibt in D keine typzulassung dafür. Es ist unbezahlbar. Procar special hatte das schon gecheckt |
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Moderator Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: NSX, BMW 120d, 320d touring, 535d touring und Quad TE 450 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1165 Wohnort: Hirschaid | zitieren
, und jetzt macht er es hintenrum. Man kaufe einen normalen NSX und rüste ihn nach und nach mit NSX-R Teilen aus Japan um. Soweit ich es mitbekommen habe, hat doch Procar schon vom Motor bis zum Tacho fast alles ausgetauscht und mit seinen selbst hergestellten Carbonteilen wird er bestimmt noch mehr Gewicht einsparen als ein originale NSX-R. Oh Gott, was hat er dann überhaupt für ein NSX? NSX-R-R? |
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