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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EH6 Bj 93 und Honda CR-V RD8 Bj.2004 Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 694 Wohnort: Emsbüren | zitieren Mh na wenn Synchronringe, dann müsst es auch beim warmen Zustand sein, und noch nicht mal bei jeden Gang, kenn es wenn die Synchronringe ein an die schüssel haben, gib es so ein komisches geräusch beim schalten und das ist bei mir nicht der fall, weder im kalten noch im warmen zustand. |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland | zitieren Dass sich ein Getriebe im Kalten Zustand schlechter schalten lässt ist völlig normal. Das Öl im Getriebe ist kälter und somit Zähflüssiger. Mit der Zeit nimmt es die Temperatur an und wird flüssiger was du dann daran merkst dass die Gänger weicher rein rutschen. Also nichts dramatisches. Gruß |
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Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217 | zitieren Ich hatte mal so ein komisches Geräusch beim in den 3. schalten, dachte das is der Synchronring, aber jetzt ist es seit fast 4 Monaten weg, was könnte das sein? |
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General Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL SOL Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2691 Wohnort: Neuwied | zitieren bei mir gehts ziemlich schwer vom ersten in den zweiten und vom vierten in fünften^^ und das nicht nur im winter |
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Elite Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 1015 Wohnort: Moers | zitieren also ist nur im kalten zustand wenn er warm ist gehen se auch recht gut rein ich danke für die info |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland | zitieren Alles klar |
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Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW) | zitieren Ich muss immer rückwärts aus ner langen Ausfahrt raus. Und im kalten Zustand gibt's immer n grausames Knacken, wenn ich in den Rückwärtsgang schalte. Geholfen hat dann, bevor ich in den Rückwärtsgang schalte, kurz in den dritten Gang schalten und dann -zack- in den RWG. Flutscht gut, ohne Mühen, ohne Kraft, ohne Knacken, ganz sauber halt. Das "Problem" mit dem schweren Schalten habe ich nur beim 1. Gang, da schaltet es sich etwas schwerer. Aber nur so den ersten Kilometer ungefähr. In der Nachbarortschaft (2km) ist schon wieder alles super. |
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Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland | zitieren Das ist unbedenklich! Das hat der del Sol schon wenn er aus dem Honda Werk heraus fährt.brauchst dir also keine sorgen zu machen. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715 | zitieren Vermutlich ist es ganz normaler Getriebeverschleiss ! Wenn die Synchronringe defekt sind, kratzt es häufiger beim Schalten... Der Rückwärtsgang ging bei Honda schon immer schwer rein. |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren kann ich nur bestätigen mach ich immer so |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mal ne frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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