» Magnaflow: StreetVersion vs. RaceVersion

marcelp3009

also die race version hat die verjüngung kurz vorm ende nicht.
es macht super viel an sound aus. habe meinen ne zeit lang normal gefahren und dann die verjüngung rausgedremelt. und da tut sich einiges. ist total laut und dumpf geworden.

bin sehr zufrieden. würde den race aber nicht in verbindung mit nem sport msd fahren so wie bei mir. ist einfach auf dauer viel zu laut (autobahn). habe mir nen rausnehmbaren silencer anfertigen lassen. der steht aber fast nur inner garage rum weil das laute dann doch einiges an spaß bringt. besonders in tunnels oder parkhäusern. brauchste kein radio mehr.

mfg

marcelp3009

es sei denn du lässt dir den magna ganz offiziell eintragen

sanity

Ich kann mich Marcel vollkommen anschließen. Habe auch einen Sport Msd und den Silencer vor ein paar Wochen von meinem Bruder rausdremeln lassen. Hat eine halbe Stunde und ca 20 Trennscheiben gebraucht

Ist halt richtig brutal laut geworden dadurch, hätte ich vorher in diesem Ausmaß nicht erwartet. Auf der Autobahn wird man echt fast taub. Wenn man 110 fährt geht es noch, aber ab 120 bzw 3,5k Upm aufwärts fängt's richtig heftig zu dröhnen an. Fahre deswegen fast nur noch im 4. Gang Vollgas wenn's geht, denn ab 5,5-6k Upm wird die Lautstärke wieder angenehmer.
Also ich empfehle es wirklich keinem, der viel Autobahn fährt.
Ansonsten weiß ich noch nicht, wie es sich von außen anhört, aber nachdem, was ich so gehört habe, kann man mich wohl noch ziemlich weit hören


Und wenn mich Polizei anhält, halte ich denen einfach die ABE unter die Nase. Wenn ich trotzdem zum Tüv muss, schraub' ich halt vorher den Serienpott drunter und danach den Magna wieder drauf. Ist ja nicht so, dass man jede Woche angehalten wird.

Zitat

also hab da noch ne frage, wie seitn ihr mit der flex da reingekommen, weil ist ja schon bisschen tiefer drin der absorber, oder kann man das endteil also das "6" teil irgendwie abschrauben oder entfernen um an den absorber zu kommen?

Mach mit!