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Honda Civic EK3 Limo - Magnaflow M6Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEK4 Alus auf EK3 TÜV?
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Junior 

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12.06.2016, 09:01
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hey leute, es ist Zeit, dass ich meinen originalen Kat erneuere. An der kompletten Auspuffanlage ist alles original bis auf den ESD (Magnaflow). Nun wollte ich mir einen Kat von Magna einbauen. Den hier:

http://www.ebay.de/itm/MagnaFlow-200-Zeller-Sportkatalysator-Honda-Civic-VI-1-4i-EJ-EK-54-mm-Y70-/301882699963?hash=item46499c70bb:g:hpYAAOSwDuJW0MeV Anzeige

Was muss ich beachten?

  1. Passt der? (Durchmesser etc, Krümmer)
  2. darf ich den benutzen? in kombi mit dem Magna ESD und weil ich kein E Prüfzeichen gefunden hab.
3. wird es dann noch ein stück lauter? (beim ESD ist die innere Geräuschblende leider abgefallen :hrhr: ) ich hätte es gerne noch ein bisschen lauter



PS: was hält ihr von diesem Krümmer:

http://www.ebay.de/itm/Burstflow-Facherkrummer-Edelstahl-passend-fur-Honda-Civic-Bj-1988-2000-Neuware-/261675600758?hash=item3ced14cb76:g:u3UAAOSwqu9VPhl9 Anzeige


gruß EJ9_89


pn
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12.06.2016, 22:42
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Es gab hier im Forum auch mal jemanden, der die Magnaflow 200-Zeller direkt mit passenden Flanschen versehen und so verkauft hat.. weiß aber nicht mehr, wer das war und ob er das noch macht.. :hmm:

pn
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12.06.2016, 23:26
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Der User heißt greex_gr (oder ähnlich geschrieben), bietet seine Kats aber schon länger nicht mehr an.

Bzgl. deiner Fragen:
Maße stehen in der Beschreibung, also den Kat entsprechend anpassen an deine vorhandene AGA. Die Flansche vom MSD und Hosenrohr müssen eh ab, da du den verschweißen musst. Wobei du da sicherlich Probleme mit dem Anschluss an deinen originalen MSD bekommen wirst, da der dünn wie ein Flaschenhals ist...und es nebenbei auch leistungsmäßig so gut wie nix bringen wird, nen Sportkat vor nen Serien-Mittelschaller zu setzen; gebrauchter original Kat und gut, ist in meinen Augen die günstigste und sinnvollste Lösung, wenn du dir keinen Sport-MSD kaufen willst, damit die Anlage von vorn bis hinten den selben Durchmesser hat.

Legal? Nein, aber mal ehrlich: wer sucht nach nem e-Prüfzeichen bei einem Kat...oder hast du auf deinem serienmäßigen Kat schon mal so eine Nummer gesehen?
Wenn du dir genannten Fächerkrümmer ohne Gutachten etc. (so einen bekommst du auch für unter 90€ neu) einbauen willst, sollte sich dir die Frage nach der Legalität dieses Bauteils ebenso stellen, denn so ein blingbling Krümmer fällt garantiert eher auf, als ein 200 Zeller.

Lauter wird er, ja.

Wenn dus legal haben willst, kauf dir nen Sportkat mit e-Prüfzeichen (300 Zeller gibt's glaub ich zum einschweißen, muss ich nachschauen), und nen TSS-Krümmer mit Gutachten. Beides kostet natürlich einiges mehr, ist aber zumindest legal.
Eine weitere Option wäre auch der originale Krümmer vom D16Z6/9. Entdrosseln und du hast nahezu den selben Durchmesser, wie einer der billigen Aftermarket-Fächerkrümmer, allerdings mit einem originalen Hondateil.

Wenn du dir die Anpassungsarbeiten mit schweißen etc. sparen willst, gibt's auch 200 Zeller mit Flanschen für knapp 200€, jedoch ohne Prüfzeichen.

Mal abgesehen von der Legalität des Krümmers und Kats, ist dein Magnaflow garantiert so schon zu laut. ;)

Also, was willst du erreichen?
Nur Reparatur, dann originalen Kat für schmales Geld einbauen und glücklich sein.
Wenns bisschen mehr sein soll, dann zusätzlich nen o.g. originalen Honda Krümmer einbauen.
Wenns das komplette Programm sein soll, mach die komplette AGA von vorn bis hinten neu (außer den vorhandenen Magna, sofern der bereits ein Zuführrohr in gescheitem Durchmesser hat).

Was vergessen? Hoffentlich nicht, gute Nacht. :)


pn
Grand Master 

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13.06.2016, 20:48
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Theoretisch erlischt die abe des magnas weil ja die aga nicht mehr Serie ist.

pn
Junior 

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15.06.2016, 17:55
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danke für die ausführlichen Antworten!

Mein Gedanke dahinter war, den Kat zu erneuern (weil defekt). Jedoch, als sich letztens ein Ferrari-Fahrer soundtechnisch von meinem kleinen Magna herausgefordert gefühlt hat :roll: , dachte ich mir gönnste dir mal was, um den kleinen noch einen tuck lauter (und langlebiger -> weil Edelstahl) zu machen.

Mit ist bewusst, dass die komplette anlage aus Edelstahl sein sollte, um korrosion von minderwertigeren Mettalen, die damit in Kontakt stehen, zu vermeiden. Aber egal...

Für den Magna hab ich extra eine Blende besorgt, die diesen bändigt. Nur manchmal vergisst man die 8)

Wollte eigentlich so wenig wie möglich schweißen, sondern schellen oder sowas nutzen. Daraus wird wohl nix. Wichtig war mir, dass alles ein prüfzeichen hat, damit mir beim TÜV-Besuch nicht die Knie schlottern müssen.

Muss ich mal schauen was man da macht. Original Krümmer vom D16Z6/9 hört sich gut an, wenn da nix groß umgebbaut werden muss.

Gruß EJ9_89


pn
Gast 
15.06.2016, 17:55
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