» Maße Magnaflow Zuführrohr

Coupé87 · 06.03.2009, 18:48

nismo21@ronny er baut doch ne lippe an seine heckschürze und da diese dann die schürze nach unten verlängert, muss er den esd auch nach unten bringen!
wenn er aber nur die halter verändert das der esd weiter unten ist, schlägt das zfr, das er jetzt hat, auf die achse auf da quasi der radius der biegung, des zfr zu klein is und so keinen genügenden abstand zur hinterachse hat! also muss er ein neues zfr bauen was einen größeren bogen macht das er den esd weiten nach unten bringt ohne das das zfr auf der achse aufschlägt!!!

so hab ich das jetzt verstanden!

edit: ach verdammt, zu langsam!

Es gibt einen Gott!!!!

Warum schnallt er es und andere nicht ?

Mann mann mann ich brech hier echt weg.

nismo21 · 06.03.2009, 18:57

die antwort auf:

Coupé87

Warum schnallt er es und andere nicht ?

gibst du selbst:

Coupé87

Es gibt einen Gott!!!!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ganz ehrlich, ich würde das Zuführrohr, was du schon hast, umschweißen, bevor du dir ein neues anfertigen lässt. Kann ja nur um 1-2cm gehen, was das Zuführrohr höher muss.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

dann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen.

sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag.

Coupé87 · 07.03.2009, 01:09

Der_Ronnydann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen.

sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag.

An sich gute Idee. Nur Stück Rohr muss trotzdem gekauft werden und eingeschweißt werden.

Aber wenn ich schon dabei bin das Ding zu schweißen dann wird der leicht Schräg geschweißt. Also das der nich kerzengerade hinten rauskuckt.

Zfr ist ja dann für die Invidia weiter verwendbar.

MfG

nfs_freak · 07.03.2009, 08:45

rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da!
ich finde du stellst dich echt an. :roll:

(um mal in deiner art zu schreiben)

meine meinung:

du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt,
du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat.
dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen.
uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken. :dumb:

hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße :suspekt:

-materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr)
-die halterung des esd ändern,
-altes zfr aufarbeiten
-mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr)
-schweißen

-ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt)
-fertig

nochmal im details:
wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab!
dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten.
der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt.
die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um!

jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch!

Coupé87 · 07.03.2009, 09:10

nfs_freak rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da!
ich finde du stellst dich echt an. (um mal in deiner art zu schreiben)

meine meinung:

du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt,
du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat.
dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen.
uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken.

hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße

-materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr)
-die halterung des esd ändern,
-altes zfr aufarbeiten
-mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr)
-schweißen
-ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt)
-fertig

nochmal im details:
wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab!
dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten.
der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt.
die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um!

jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch!

Ich weiß schon wie man sowas schweißen muss bzw. wie ich sowas bauen muss.

Und das ihr DUMM seit hab ich niemals geschrieben.
Ich hab lediglich geschr. das es nismo21 schnallt aber der rest nicht.
Das ist nen ganz großer Unterscheid min Jung.
Und die 4 Seiten kamen durch solche Postings von z.b. dir und mir zu stande, in denen 70% nichts mit dem Thema zu tun hatten.

Das war ne ganz einfache Frage die ich gestellt hatte.
Brauche Maße vom Magnaflow Zuführrohr.

Warum ich die brauche und warum ich mich nicht selbst unters Auto lege und da ma nachmesse oder was weiß ich, das stand hier nie zur debatte.

Kann den Thread bitte jemand closen.
Das tu ich mir hier echt nimmer an.
Wenn ihr schon euren Senf dazugebt, dann lest den ganzen Thread durch!

Und nun warte ich auf ein Posting das in "meiner Art" verfasst wurde. :suspekt:

targafreak0 · 07.03.2009, 09:25

das ist alles prutsch was du da bauen willst.

du baust dir nen flaschenhals ohne ende.

das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt.

und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen.

wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist.

ich muß es wissen wir machen es jeden tag.

Coupé87 · 07.03.2009, 10:15

targafreak0das ist alles prutsch was du da bauen willst.

du baust dir nen flaschenhals ohne ende.

das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt.

und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen.

wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist.

ich muß es wissen wir machen es jeden tag.

? Da ist nichts Pfusch.

Ich kann das jetzige Rohr nicht so biegen damit es passt.
Und aus 2 eins bauen .. Naja. Ich verwende nur ca. 2-3cm vom jetzigen Rohr. Quasi die Flansch und 2-3cm davor.
Die Schweißnähte werden Sauber geschweißt.
Der macht das nämlich nicht erst seit gestern

Wenns soweit ist (kann aber noch bissl dauern, dann werd ich hier ma Bilder uppen)

Und nen riesen Bogen so wie du es nennst wird das ding auch nicht machen.

Nur der jetzige Bogen reicht einfach nicht aus um über die Achse zu kommen. Es wird so wenig wie möglich geschweißt (Flansch iss klar, die muss da ran) Aber der Rest wird versucht mittels dieser ROhrbiegemaschine zu biegen. (Ich weiß den Namen immer noch nicht)

Ich mal gleich ma nen Bild im Paint damit man das besser sehen kann.

Muss nu erstmal die Nebler reinsetzen.

MfG
Daniel

€dit./ Und nen Flaschenhals ohne ende wird das nicht geben.
Warum auch ? oO

maxrev.de · Gast

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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	06.03.2009, 18:48 zitieren nismo21@ronny er baut doch ne lippe an seine heckschürze und da diese dann die schürze nach unten verlängert, muss er den esd auch nach unten bringen! wenn er aber nur die halter verändert das der esd weiter unten ist, schlägt das zfr, das er jetzt hat, auf die achse auf da quasi der radius der biegung, des zfr zu klein is und so keinen genügenden abstand zur hinterachse hat! also muss er ein neues zfr bauen was einen größeren bogen macht das er den esd weiten nach unten bringt ohne das das zfr auf der achse aufschlägt!!! so hab ich das jetzt verstanden! edit: ach verdammt, zu langsam! Es gibt einen Gott!!!! Warum schnallt er es und andere nicht ? Mann mann mann ich brech hier echt weg. Gefällt mir Teilen twittern
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	06.03.2009, 18:57 zitieren die antwort auf: Coupé87 Warum schnallt er es und andere nicht ? gibst du selbst: Coupé87 Es gibt einen Gott!!!!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	06.03.2009, 21:43 zitieren Ganz ehrlich, ich würde das Zuführrohr, was du schon hast, umschweißen, bevor du dir ein neues anfertigen lässt. Kann ja nur um 1-2cm gehen, was das Zuführrohr höher muss.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.03.2009, 21:45 zitieren dann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen. sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag.
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	07.03.2009, 01:09 zitieren Der_Ronnydann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen. sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag. An sich gute Idee. Nur Stück Rohr muss trotzdem gekauft werden und eingeschweißt werden. Aber wenn ich schon dabei bin das Ding zu schweißen dann wird der leicht Schräg geschweißt. Also das der nich kerzengerade hinten rauskuckt. Zfr ist ja dann für die Invidia weiter verwendbar. MfG
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	07.03.2009, 08:45 zitieren rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da! ich finde du stellst dich echt an. (um mal in deiner art zu schreiben) meine meinung: du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt, du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat. dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen. uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken. hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße -materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr) -die halterung des esd ändern, -altes zfr aufarbeiten -mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr) -schweißen -ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt) -fertig nochmal im details: wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab! dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten. der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt. die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um! jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch!
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	07.03.2009, 09:10 zitieren nfs_freak rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da! ich finde du stellst dich echt an. (um mal in deiner art zu schreiben) meine meinung: du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt, du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat. dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen. uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken. hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße -materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr) -die halterung des esd ändern, -altes zfr aufarbeiten -mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr) -schweißen -ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt) -fertig nochmal im details: wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab! dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten. der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt. die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um! jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch! Ich weiß schon wie man sowas schweißen muss bzw. wie ich sowas bauen muss. Und das ihr DUMM seit hab ich niemals geschrieben. Ich hab lediglich geschr. das es nismo21 schnallt aber der rest nicht. Das ist nen ganz großer Unterscheid min Jung. Und die 4 Seiten kamen durch solche Postings von z.b. dir und mir zu stande, in denen 70% nichts mit dem Thema zu tun hatten. Das war ne ganz einfache Frage die ich gestellt hatte. Brauche Maße vom Magnaflow Zuführrohr. Warum ich die brauche und warum ich mich nicht selbst unters Auto lege und da ma nachmesse oder was weiß ich, das stand hier nie zur debatte. Kann den Thread bitte jemand closen. Das tu ich mir hier echt nimmer an. Wenn ihr schon euren Senf dazugebt, dann lest den ganzen Thread durch! Und nun warte ich auf ein Posting das in "meiner Art" verfasst wurde.
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1190 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	07.03.2009, 09:25 zitieren das ist alles prutsch was du da bauen willst. du baust dir nen flaschenhals ohne ende. das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt. und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen. wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist. ich muß es wissen wir machen es jeden tag.
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	07.03.2009, 10:15 zitieren targafreak0das ist alles prutsch was du da bauen willst. du baust dir nen flaschenhals ohne ende. das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt. und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen. wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist. ich muß es wissen wir machen es jeden tag. ? Da ist nichts Pfusch. Ich kann das jetzige Rohr nicht so biegen damit es passt. Und aus 2 eins bauen .. Naja. Ich verwende nur ca. 2-3cm vom jetzigen Rohr. Quasi die Flansch und 2-3cm davor. Die Schweißnähte werden Sauber geschweißt. Der macht das nämlich nicht erst seit gestern Wenns soweit ist (kann aber noch bissl dauern, dann werd ich hier ma Bilder uppen) Und nen riesen Bogen so wie du es nennst wird das ding auch nicht machen. Nur der jetzige Bogen reicht einfach nicht aus um über die Achse zu kommen. Es wird so wenig wie möglich geschweißt (Flansch iss klar, die muss da ran) Aber der Rest wird versucht mittels dieser ROhrbiegemaschine zu biegen. (Ich weiß den Namen immer noch nicht) Ich mal gleich ma nen Bild im Paint damit man das besser sehen kann. Muss nu erstmal die Nebler reinsetzen. MfG Daniel €dit./ Und nen Flaschenhals ohne ende wird das nicht geben. Warum auch ? oO
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maxrev.de Gast	07.03.2009, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Maße Magnaflow Zuführrohr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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