» Macht Biosprit Tanken noch teurer?

Mattes · 15.01.2008, 07:51

Alte Autos mögen keinen Bio-Sprit
Macht Biosprit Tanken noch teurer?

Der Anteil des Bioalkohols in Super und Benzin soll sich auf zehn Prozent verdoppeln. Der ADAC fürchtet, dass die meisten Autos die neue Sorte nicht vertragen und künftig nur mit dem teurem Super-Plus fahren können.

Im Rahmen ihrer Klima- und Energiepolitik will die Regierung den Anteil von Bioalkohol in Super und Benzin von derzeit maximal fünf Prozent auf zehn Prozent erhöhen. Einen entsprechenden Verordnungsentwurf hat die Regierung bei der EU eingereicht. Nach Ansicht des ADAC können jedoch die meisten Autos nicht mit dem neuen Kraftstoff-Gemisch fahren, weil Schäden am Wagen drohten. "Die Benzinleitungen können undicht werden, Einspritzpumpen kaputt gehen oder gar der Motor brennen", beschreibt Maximilian Maurer vom ADAC mögliche Folgen.
Teurer Klimaschutz

"Bioalkohol ist ein sehr aggressiver Stoff, der Dichtungen und Schläuche angreift", erklärt auch Hans-Ulrich Sander, Kfz-Experte beim TÜV-Rheinland in Köln. Bislang galt eine Beimischung von fünf Prozent im Treibstoff als unbedenklich für die Fahrzeuge. Ein höherer Anteil von Biokraftstoff könnte jedoch dazu führen, dass Benzinschläuche aufquellen und undicht würden, so Sander. Für viele Autofahrer könnte dies bedeuten, dass sie künftig Super-Plus tanken müssen, dem kein Bioalkohol beigesetzt wird. Teurer Klimaschutz für die Autofahrer, meint der ADAC. Denn ein Liter Super-Plus ist rund sieben Cent teurer als herkömmlicher Super-Sprit.

Welchen Autos der klimaschonende Sprit schadet, ist noch nicht geklärt. Betroffen sind vor allem ältere Autos, die gebaut wurden als noch niemand an Bio-Sprit gedacht hat. Eine allgemeine Regel für die Verbraucher gibt es nicht. "Maßgeblich ist das, was der Hersteller sagt", erklärt Sander. Denn nur der wisse, welche Materialien beim Bau verwendet worden seien und könne prüfen, ob diese dem höheren Bio-Anteil im Kraftststoff standhielten. Daher müssten Verbraucher auch bei ihren Herstellern nachfragen, ob ihr Wagen für den neuen Sprit tauglich ist.
Nur Modelle ab 2006 fahren mit Bio-Sprit

Die Hersteller sind bislang zurückhaltend darin, welche Modelle das künftige Benzin bedenkenlos vertragen. Bei Ford in Köln können Modelle, die nach dem 01.01.2006 zugelassen sind, auch mit einer zehnprozentigen Bioalkohol-Beimischung gefahren werden. "Die einzige Ausnahme ist der Ford-Ka, für den wir Super-Plus empfehlen", sagt Ford-Sprecher Isfried Hennen. Und was passiert mit älteren Modellen, die Bio-Kraftstoffe tanken? "Es muss nicht zwangsläufig zu Problemen kommen", erklärt Hennen. Die älteren Autos seien beim Bau nur noch nicht für die neuen Bio-Kraftstoffe ausgelegt worden.

Bei den übrigen Herstellern sei es ähnlich, heißt es beim Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA). "Die Hersteller haben erst einmal die Freigabe für die Autos ab dem Baujahr 2006 gegeben", sagt VDA-Sprecher Andreas Kraus.
Streit um Zahlen

Wie viele Autos nicht für das künftige Super-Gemisch taugen, ist noch unklar. Während der ADAC von mehreren Millionen betroffenen Pkw ausgeht, ermittelt der VDA, der neben der Mineralölindustrie an der Biokraftstoff-Vereinbarung beteiligt war, lediglich 375.000 Fahrzeuge, die kein Bio-Sprit tanken können. Auch beim Bundesumweltministerium geht man lediglich von 375.000 betroffenen Autos aus. "Wir verlassen uns bei den Zahlen auf den Automobilverband, denn wir können hier keine Dichtungen prüfen", sagt Pressesprecher Tobias Dünow.

Für Gerd Lottsiepen, verkehrspolitischer Sprecher des ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschlands (VCD), liegt die Wahrheit irgendwo zwischen den Zahlen vom VDA und ADAC. Ihn erinnert die Diskussion an die Einführung von bleifreiem Benzin. "Damals hieß es auch, dass die Autos kaputt gehen würden." Sicherlich werde es einen Restbestand an Autos geben, die nicht mit dem neuen Bio-Gemisch fahren könnten. Aber die Zahlen dürften nicht so massiv sein wie der ADAC anführe.

Quelle: http://www.wdr.de/themen/verkehr/strasse01/bio_treibstoffe/080114.jhtml
Weiterführende Links:
Aus Frittenöl wird Biosprit
Biodiesel - eine Erfolgsstory

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Mit ihrem Biowahn macht die Regierung alles kaputt, was in Deutschland in 60 Jahren aufgebaut wurde

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

abwarten... da ist so viel panikmache drin.

Nightflight · 15.01.2008, 15:15

Ja... so viel Panikmache wie bei Lkw-Maut und ähnlichen Themen. Diese Idee, die Leute zu ZWINGEN, Super Plus zu tanken, hat eine so deutliche Regierungshandschrift, das ist schon wieder witzig. Weil... um 5% mehr Biosoße im Sprit kann es ja eigentlich nicht vordergründig gehen, ich kann mir nicht vorstellen, dass dadurch Schadstoffausstoß, Erdölverbrauch oder so was großartig reduziert werden.

In Frankreich oder Spanien wären die Leute schon wieder auf die Barrikaden gegangen wegen so was... Aber hier würde es murrend geschluckt werden. Und wenn es durchgesetzt werden würde, dann hoffe ich, dass das Zeug so aggressiv ist, dass es ALLE Benzinleitungen von vor 2006 zerfrisst... damit die Volksvertreter sehen, was für eine bescheuerte Grütze sie wieder von sich gegeben haben.

Ich fahr bald wieder Fahrrad...

Hondafahrer1983 · 16.01.2008, 18:41

wenn der Biospritanteil auf 10 % erhöht wird dann tanke ich ncht mehr in Deutschland.

Mattes · 16.01.2008, 19:13

meinste in Frankreich wäre kein Biosprit drin?

Nightflight · 16.01.2008, 19:46

Und... wieviele wohnen an der Grenze?

Hondafahrer1983 · 16.01.2008, 20:33

Mattesmeinste in Frankreich wäre kein Biosprit drin?

soviel ich weiss da ist kein Biosprit drin.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	15.01.2008, 07:51 zitieren Alte Autos mögen keinen Bio-Sprit Macht Biosprit Tanken noch teurer? Der Anteil des Bioalkohols in Super und Benzin soll sich auf zehn Prozent verdoppeln. Der ADAC fürchtet, dass die meisten Autos die neue Sorte nicht vertragen und künftig nur mit dem teurem Super-Plus fahren können. Im Rahmen ihrer Klima- und Energiepolitik will die Regierung den Anteil von Bioalkohol in Super und Benzin von derzeit maximal fünf Prozent auf zehn Prozent erhöhen. Einen entsprechenden Verordnungsentwurf hat die Regierung bei der EU eingereicht. Nach Ansicht des ADAC können jedoch die meisten Autos nicht mit dem neuen Kraftstoff-Gemisch fahren, weil Schäden am Wagen drohten. "Die Benzinleitungen können undicht werden, Einspritzpumpen kaputt gehen oder gar der Motor brennen", beschreibt Maximilian Maurer vom ADAC mögliche Folgen. Teurer Klimaschutz "Bioalkohol ist ein sehr aggressiver Stoff, der Dichtungen und Schläuche angreift", erklärt auch Hans-Ulrich Sander, Kfz-Experte beim TÜV-Rheinland in Köln. Bislang galt eine Beimischung von fünf Prozent im Treibstoff als unbedenklich für die Fahrzeuge. Ein höherer Anteil von Biokraftstoff könnte jedoch dazu führen, dass Benzinschläuche aufquellen und undicht würden, so Sander. Für viele Autofahrer könnte dies bedeuten, dass sie künftig Super-Plus tanken müssen, dem kein Bioalkohol beigesetzt wird. Teurer Klimaschutz für die Autofahrer, meint der ADAC. Denn ein Liter Super-Plus ist rund sieben Cent teurer als herkömmlicher Super-Sprit. Welchen Autos der klimaschonende Sprit schadet, ist noch nicht geklärt. Betroffen sind vor allem ältere Autos, die gebaut wurden als noch niemand an Bio-Sprit gedacht hat. Eine allgemeine Regel für die Verbraucher gibt es nicht. "Maßgeblich ist das, was der Hersteller sagt", erklärt Sander. Denn nur der wisse, welche Materialien beim Bau verwendet worden seien und könne prüfen, ob diese dem höheren Bio-Anteil im Kraftststoff standhielten. Daher müssten Verbraucher auch bei ihren Herstellern nachfragen, ob ihr Wagen für den neuen Sprit tauglich ist. Nur Modelle ab 2006 fahren mit Bio-Sprit Die Hersteller sind bislang zurückhaltend darin, welche Modelle das künftige Benzin bedenkenlos vertragen. Bei Ford in Köln können Modelle, die nach dem 01.01.2006 zugelassen sind, auch mit einer zehnprozentigen Bioalkohol-Beimischung gefahren werden. "Die einzige Ausnahme ist der Ford-Ka, für den wir Super-Plus empfehlen", sagt Ford-Sprecher Isfried Hennen. Und was passiert mit älteren Modellen, die Bio-Kraftstoffe tanken? "Es muss nicht zwangsläufig zu Problemen kommen", erklärt Hennen. Die älteren Autos seien beim Bau nur noch nicht für die neuen Bio-Kraftstoffe ausgelegt worden. Bei den übrigen Herstellern sei es ähnlich, heißt es beim Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA). "Die Hersteller haben erst einmal die Freigabe für die Autos ab dem Baujahr 2006 gegeben", sagt VDA-Sprecher Andreas Kraus. Streit um Zahlen Wie viele Autos nicht für das künftige Super-Gemisch taugen, ist noch unklar. Während der ADAC von mehreren Millionen betroffenen Pkw ausgeht, ermittelt der VDA, der neben der Mineralölindustrie an der Biokraftstoff-Vereinbarung beteiligt war, lediglich 375.000 Fahrzeuge, die kein Bio-Sprit tanken können. Auch beim Bundesumweltministerium geht man lediglich von 375.000 betroffenen Autos aus. "Wir verlassen uns bei den Zahlen auf den Automobilverband, denn wir können hier keine Dichtungen prüfen", sagt Pressesprecher Tobias Dünow. Für Gerd Lottsiepen, verkehrspolitischer Sprecher des ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschlands (VCD), liegt die Wahrheit irgendwo zwischen den Zahlen vom VDA und ADAC. Ihn erinnert die Diskussion an die Einführung von bleifreiem Benzin. "Damals hieß es auch, dass die Autos kaputt gehen würden." Sicherlich werde es einen Restbestand an Autos geben, die nicht mit dem neuen Bio-Gemisch fahren könnten. Aber die Zahlen dürften nicht so massiv sein wie der ADAC anführe. Quelle: http://www.wdr.de/themen/verkehr/strasse01/bio_treibstoffe/080114.jhtml Weiterführende Links: Aus Frittenöl wird Biosprit Biodiesel - eine Erfolgsstory --------------------------------------------------------------------------------------- Mit ihrem Biowahn macht die Regierung alles kaputt, was in Deutschland in 60 Jahren aufgebaut wurde Gefällt mir Teilen twittern
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	15.01.2008, 08:37 zitieren abwarten... da ist so viel panikmache drin.
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Nightflight Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm	15.01.2008, 15:15 zitieren Ja... so viel Panikmache wie bei Lkw-Maut und ähnlichen Themen. Diese Idee, die Leute zu ZWINGEN, Super Plus zu tanken, hat eine so deutliche Regierungshandschrift, das ist schon wieder witzig. Weil... um 5% mehr Biosoße im Sprit kann es ja eigentlich nicht vordergründig gehen, ich kann mir nicht vorstellen, dass dadurch Schadstoffausstoß, Erdölverbrauch oder so was großartig reduziert werden. In Frankreich oder Spanien wären die Leute schon wieder auf die Barrikaden gegangen wegen so was... Aber hier würde es murrend geschluckt werden. Und wenn es durchgesetzt werden würde, dann hoffe ich, dass das Zeug so aggressiv ist, dass es ALLE Benzinleitungen von vor 2006 zerfrisst... damit die Volksvertreter sehen, was für eine bescheuerte Grütze sie wieder von sich gegeben haben. Ich fahr bald wieder Fahrrad... 1x bearbeitet
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Hondafahrer1983 Elite Name: Artem Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 1740 Wohnort: 77933 Lahr Meine eBay-Auktionen:	16.01.2008, 18:41 zitieren wenn der Biospritanteil auf 10 % erhöht wird dann tanke ich ncht mehr in Deutschland.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	16.01.2008, 19:13 zitieren meinste in Frankreich wäre kein Biosprit drin?
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Nightflight Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9, Honda Civic FN4 Anmeldedatum: 01.07.2006 Beiträge: 927 Wohnort: Ulm	16.01.2008, 19:46 zitieren Und... wieviele wohnen an der Grenze?
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Hondafahrer1983 Elite Name: Artem Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 1740 Wohnort: 77933 Lahr Meine eBay-Auktionen:	16.01.2008, 20:33 zitieren Mattesmeinste in Frankreich wäre kein Biosprit drin? soviel ich weiss da ist kein Biosprit drin.
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maxrev.de Gast	16.01.2008, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Macht Biosprit Tanken noch teurer?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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