» ölverbrauch AS Crx

resonare · 15.03.2006, 19:59

moin

hab mal ein kleines problem mit meinem AS
und zwar fahre ich ihn jetzt knapp 7 wochen und in den letzten 1000 kM
ist mir aufgefallen dass die kiste öl säuft wie ein loch hab den gut voll gehabt wie er beim tüv war jetzt ist er knapp an der min.-marke
ich würde ja mal auf ventilschaftdichtungen tippen

vielleicht könnt ihr mir weiter helfen

ach ja der hat "schon" 190000 kM runter

CheGuivera · 15.03.2006, 21:06

qualmt er blau wenn du von nem vom Gas gehst?

ist der Kopf trocken?

oder nebelt es wenn du aufs Gas steigst?

resonare · 16.03.2006, 10:17

naja nach dem mal en kumpel zu mir gemeint hat ich soll mal ein gefälle bei mitlerer drehzahl im schiebebetrieb rollen und danach ma ein wenig aufs gas gehen .
gesagt getan bin auf eine ampel zugerollt die wurde rot als ich dann losgestofft bin hab ich ne kleine wolke stehen lassen
der kopf ist trocken und die ventildeckeldichtung auch
ich weis halt nich was es ist hab noch einen 2ten kopf wenn ich wüste dass es die ventilschaftdichtungen sind würde ich den kopf so schnell es geht überholen

CheGuivera · 16.03.2006, 19:12

bei der Km Leistung können es aber auch locker die Kolbenringe sein. Wenn du so oder so noch Geld in den Motor stecken möchtest, dann mach direkt alles, auch die Lager mit

resonare · 16.03.2006, 21:36

naja ob es die kolbenringe sind? der bringt immernoch gut kompression und kommt auch unten raus ganz gut
wenns die ringe wären weist du was das in etwas an teilen kostet ?

die schaftdichtungen sind ja finanziel nicht sehr belastend denke ich
@ che

BaldoPanus · 16.03.2006, 21:45

schaftdichtungen kosten 14
ringe knapp 150
lager auch in etwa ....hol dir für rund 500 nen komplettes set nen zweiten motor und bau ihn neu auf

mache auch grad meinen zweitmotor fit ...der wollte auch nichtmehr

kolbenbolzen · 16.03.2006, 21:48

bEI DER KM LEISTUNG KÖNNEN DAS SCHON DIE kOLBENRINGE SEIN ZUMINDEST DIE öLABSTREIFRINGE;DANN HAT DER TROTZDEM NOCH KOMPRESSION:

Wenn dann würde ich so wie der che schon sagte den Motor komplett machen ,also sämtliche Dichtungen und Kolbenringe sowie die Pleuel und Hauptlager dann haste wieder was vernünftiges.An Teilen kostet das so um die 450 euro.

resonare · 16.03.2006, 21:54

nagut wenn mir so deutlich gesagt wird werde ich bei meinem zweitmotor doch mal eher anfangen, da bin ich wenigstens auf der sicheren seite da ist dann alles gemacht

gut dann will ich nich wissen wie dass bei meinem kumpel seinem ed9 aussieht der hat gute 330000 kM drauf :hrhr:

naja schon mal danke für die hilfe

BaldoPanus · 16.03.2006, 22:02

musste ansehen ...wenn der gefressen hat ja..also an den pleullager....dann musste schleifen...aber lass sie gleich feinwuchten...dann biste auf der sichern seite....
wenn dann richtig

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
resonare Trainee Geschlecht: Fahrzeug: crx as Anmeldedatum: 08.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: aschaffenburg	15.03.2006, 19:59 zitieren moin hab mal ein kleines problem mit meinem AS und zwar fahre ich ihn jetzt knapp 7 wochen und in den letzten 1000 kM ist mir aufgefallen dass die kiste öl säuft wie ein loch hab den gut voll gehabt wie er beim tüv war jetzt ist er knapp an der min.-marke ich würde ja mal auf ventilschaftdichtungen tippen vielleicht könnt ihr mir weiter helfen ach ja der hat "schon" 190000 kM runter Gefällt mir Teilen twittern
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	15.03.2006, 21:06 zitieren qualmt er blau wenn du von nem vom Gas gehst? ist der Kopf trocken? oder nebelt es wenn du aufs Gas steigst?
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resonare Trainee Geschlecht: Fahrzeug: crx as Anmeldedatum: 08.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: aschaffenburg	16.03.2006, 10:17 zitieren naja nach dem mal en kumpel zu mir gemeint hat ich soll mal ein gefälle bei mitlerer drehzahl im schiebebetrieb rollen und danach ma ein wenig aufs gas gehen . gesagt getan bin auf eine ampel zugerollt die wurde rot als ich dann losgestofft bin hab ich ne kleine wolke stehen lassen der kopf ist trocken und die ventildeckeldichtung auch ich weis halt nich was es ist hab noch einen 2ten kopf wenn ich wüste dass es die ventilschaftdichtungen sind würde ich den kopf so schnell es geht überholen
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	16.03.2006, 19:12 zitieren bei der Km Leistung können es aber auch locker die Kolbenringe sein. Wenn du so oder so noch Geld in den Motor stecken möchtest, dann mach direkt alles, auch die Lager mit
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resonare Trainee Geschlecht: Fahrzeug: crx as Anmeldedatum: 08.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: aschaffenburg	16.03.2006, 21:36 zitieren naja ob es die kolbenringe sind? der bringt immernoch gut kompression und kommt auch unten raus ganz gut wenns die ringe wären weist du was das in etwas an teilen kostet ? die schaftdichtungen sind ja finanziel nicht sehr belastend denke ich @ che
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	16.03.2006, 21:45 zitieren schaftdichtungen kosten 14 ringe knapp 150 lager auch in etwa ....hol dir für rund 500 nen komplettes set nen zweiten motor und bau ihn neu auf mache auch grad meinen zweitmotor fit ...der wollte auch nichtmehr
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	16.03.2006, 21:48 zitieren bEI DER KM LEISTUNG KÖNNEN DAS SCHON DIE kOLBENRINGE SEIN ZUMINDEST DIE öLABSTREIFRINGE;DANN HAT DER TROTZDEM NOCH KOMPRESSION: Wenn dann würde ich so wie der che schon sagte den Motor komplett machen ,also sämtliche Dichtungen und Kolbenringe sowie die Pleuel und Hauptlager dann haste wieder was vernünftiges.An Teilen kostet das so um die 450 euro.
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resonare Trainee Geschlecht: Fahrzeug: crx as Anmeldedatum: 08.08.2005 Beiträge: 26 Wohnort: aschaffenburg	16.03.2006, 21:54 zitieren nagut wenn mir so deutlich gesagt wird werde ich bei meinem zweitmotor doch mal eher anfangen, da bin ich wenigstens auf der sicheren seite da ist dann alles gemacht gut dann will ich nich wissen wie dass bei meinem kumpel seinem ed9 aussieht der hat gute 330000 kM drauf naja schon mal danke für die hilfe Verfasst am: 16.03.2006, 21:57 zitieren wie sieht dass eigendlich bei den neuen pleul und hauptlagern auf der kurbelwelle aus mus die dann nich noch geschliffen werden hab da mal sowas gehört
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	16.03.2006, 22:02 zitieren musste ansehen ...wenn der gefressen hat ja..also an den pleullager....dann musste schleifen...aber lass sie gleich feinwuchten...dann biste auf der sichern seite.... wenn dann richtig
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maxrev.de Gast	26.03.2006, 23:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ölverbrauch AS Crx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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