» Luftfilter Orginal VS Sport
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Fortgeschrittener  Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2 Anmeldedatum: 25.05.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Trier |  16.10.2012, 19:43zitieren Hi, an alle kann es sein das ein Sportluftfilter sprich so ein Konus, zwar Lärm macht aber Leistung frist?! Ist es eher ratsam den Originalen drin zu lassen und hier einen Filter mit mehr Durchlass zu kaufen oder gibt es da was besseres?! Ich möchte mehr Leistung nicht unbedingt mehr sound! Momentan hab ich das Gefühl das mein VTI an der Leine Hängt aber dafür brüllt wie ein Dragstar! (Bin von ESi auf VTI der war da schon drin) Bin dankbar für jeden Rat! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | 16.10.2012, 19:47 zitieren Nutz doch mal bitte die Suche. Wurde hier schooooon oft besprochen |
| ▲ | pn |
| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2 Anmeldedatum: 25.05.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Trier | 16.10.2012, 19:52 zitieren habe einiges gelesen komm aber nicht weiter die einen schreiben wenn zb kein KAT (auspuffanlage modifiziert ist) bringts was ansonsten würde es nur unötig warme luft saugen etc.. aber klarheit bekomm ich leider nicht! Viele befürworten eine Mügen Airbox ich versteh nur nicht den unterschied! Würde nur gerne wissen ob ich da jetzt richtig liege das es leistung frist! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | 16.10.2012, 19:54 zitieren Klar frisst es ohne weitere Modifikationen Leistung. Warme Luft ist schlecht für die Verbrennung. Ohne irgendwelche Veränderungen an Motor und Abgasanlage brauchst du nichts großartig ändern. Ansonsten schau mal nach ITR Airbox |
| ▲ | pn |
| Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2 Anmeldedatum: 25.05.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Trier | 16.10.2012, 20:13 zitieren Danke habe gerade den Post überhaupt gefunden: http://www.maxrev.de/cold-air-intake-sportluftfilter-etc-leistung-t4510.htm SuFu ist schon was gutes aber waren jetzt zisch Beiträge wo drin stand benutzt die SuFu der Link oben hätte mir direkt geholfen darum poste ich ihn hier da ist ja nix mehr hinzuzufügen! Ich denke das es also unter anderem daran liegt! Motor verabschiedet sich momentan eh und es kommt ein neuer rein allerdings möchte ich dem nicht das selbe setup zumuten! Habe zu viel rückstau! Vorbesitzer dachte mehr bringt mehr hinten riesen offenes rohr, vorne offener Filter, Fächerkrümmer und dann tripple KAT?! WTF einmal halb geschmolzener orginal + 2 minicats! Ich denke das gibt rückstau! KATs kommen eh alle raus in Frankreich darf ich ohne fahren solange mittelschaldämpfer vorhanden da wagen vor 95 gebaut! Halelulia! Einbauen darf ich hier in FR eh alles was ich möchte da es keine Eintragungen gibt! Darum möchte ich eigentlich nur wissen was ich mache damit der Wagen zieht und das besser als mein alter ESI den der hätte diesen VTI abgezogen der war orginal! Bin eigentlich auf VTI um Mehrleistung zu haben, nun hab ich ins Klo gegriffen, aber man kann ja alles retten! Ich denk mal nach Krümmer 60,5mm Leitung bis Mittelschaldämpfer, Sollte was bringen oder? und dann eine Cold Air Intake anlage. Sollte ja reichen um bessere werte als ab werk zu haben oder? |
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| Gast | 16.10.2012, 20:13 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Luftfilter Orginal VS Sport" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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