» Luftbläschen im Kühlsystem

Eaves · 14.05.2011, 09:48

Gute Morgen zusammen. Bei alter EG4 (93er mit 255tkm) macht mir ein paar Sorgen.
Ständig fehlte Kühlwasser, ohne eine Undichte Stelle ausfindig machen zu können.
Jetzt bin ich dem Phenomen auf die Schliche gekommen, und zwar steigen sobald ich
Betriebstemperatur habe deutlich Bläschen im Kühler und Ausgleichsbehälter auf.
Diese erhöhen den Druck im Ausgleichsbehälter irgendwann derart stark, dass es
diesen komplett leer drückt. Ich schließe auf einen Haariss o.ä. im Block, den ich jetzt versuchen werde mit Kühlerdichtmittel zu beheben. Hoffentlich... denn auf Kopfdichtung
wechseln habe ich keine Lust mehr bei dem Auto. Weißer Rauch aus dem Auspuff findet
übrigens nicht statt. Auch das Lauf und Leistungsverhalten ist normal.

Ich schreibe deshalb um evtl zu hören, was ihr dazu noch zu sagen habt oder
ob jemand das selbe Problem hatte und evtl andere Lösungsvorschläge hat?

1HGEJ2 · 14.05.2011, 10:02

lass es mit dem kühlerdicht!!!!

garstige_gießkanne · 14.05.2011, 10:03

Ich würde erstmal das Kühlsystem entlüften. Ist noch der erste Kühler verbaut?

1HGEJ2 · 14.05.2011, 10:24

ach das hat nix mit dem entlüften zutun! wenn der schon aus dem behälter luft drückt da ist die ZKD platt! mach nen co2 test dann siehste wie die flüssigkeit im gerät gelb wird.
wenne nix machen willst füll einfach immer wasser nach und keine vollastfahrten.

Eaves · 14.05.2011, 10:39

1HGEJ2lass es mit dem kühlerdicht!!!!

Warum? Ein versuch wäre es doch wert. Wenn es nichts hilft bin ich im schlimmsten
Fall genauso weit wie vorher. Kühlsystem ist entlüftet, hab erst vor kurzem
die Flüssigkeit gewechselt.

MINIMALROCKER · 14.05.2011, 15:10

wenn du das geld umsonst rausschmeisen willst für das dichtzeug dann mach das.
es wird dir aber nicht helfen falls die kopfdichtung durch ist ( was man bei der laufleistung stark vermuten könnte). risse im kopf sind da eher unwahrscheinlich.

undichte kopfdichtung ode haarrisse im kopf kriegt man niemals mit kühlerdicht auch nur ansatzweise zu!

dazu sind die drücke und temperaturen viel zu hoch.

entweder kopf runter und gucken woran es liegt oder so weiter fahren.

achja co2 test ist natürlich vorher sehr ratsam.

so weiter fahren rate ich stark von ab!!!

gruß

MaRtInW2 · 14.05.2011, 17:06

Is der Ausgleichsbehälter ständig leer bei dir? Das Phänomen habe ich zumindest, aber der Motor fängt nich an zu überhitzen und dass schon nen paar Tausend Kilometer, weißer Rauch etc. hab ich auch nich feststellen können

1HGEJ2 · 14.05.2011, 20:19

das dichtzeug ist sowieso sch***e fürn kühlkreislauf. es verklebt alle lamellen. ich glaub bei meinem em2 hat es jmd verwendet.weil der schlauch zum ausgleichsbehälter dicht war mit irgendwas. ich muss nächstes mal alles spülen. nur weiß ich nicht mit was.

Eaves · 21.05.2011, 13:34

Freizeit heute genutzt und Kopf ist runter. Kopfdichtung an Zylinder 1 hinüber!
Kopf und Block selber sehen gut aus. Freu mich auf weitere 250tkm ;-)

1HGEJ2 · 21.05.2011, 14:02

kannste foto hochladen?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	14.05.2011, 09:48 zitieren Gute Morgen zusammen. Bei alter EG4 (93er mit 255tkm) macht mir ein paar Sorgen. Ständig fehlte Kühlwasser, ohne eine Undichte Stelle ausfindig machen zu können. Jetzt bin ich dem Phenomen auf die Schliche gekommen, und zwar steigen sobald ich Betriebstemperatur habe deutlich Bläschen im Kühler und Ausgleichsbehälter auf. Diese erhöhen den Druck im Ausgleichsbehälter irgendwann derart stark, dass es diesen komplett leer drückt. Ich schließe auf einen Haariss o.ä. im Block, den ich jetzt versuchen werde mit Kühlerdichtmittel zu beheben. Hoffentlich... denn auf Kopfdichtung wechseln habe ich keine Lust mehr bei dem Auto. Weißer Rauch aus dem Auspuff findet übrigens nicht statt. Auch das Lauf und Leistungsverhalten ist normal. Ich schreibe deshalb um evtl zu hören, was ihr dazu noch zu sagen habt oder ob jemand das selbe Problem hatte und evtl andere Lösungsvorschläge hat? Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	14.05.2011, 10:02 zitieren lass es mit dem kühlerdicht!!!!
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garstige_gießkanne Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln	14.05.2011, 10:03 zitieren Ich würde erstmal das Kühlsystem entlüften. Ist noch der erste Kühler verbaut?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	14.05.2011, 10:24 zitieren ach das hat nix mit dem entlüften zutun! wenn der schon aus dem behälter luft drückt da ist die ZKD platt! mach nen co2 test dann siehste wie die flüssigkeit im gerät gelb wird. wenne nix machen willst füll einfach immer wasser nach und keine vollastfahrten.
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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	14.05.2011, 10:39 zitieren 1HGEJ2lass es mit dem kühlerdicht!!!! Warum? Ein versuch wäre es doch wert. Wenn es nichts hilft bin ich im schlimmsten Fall genauso weit wie vorher. Kühlsystem ist entlüftet, hab erst vor kurzem die Flüssigkeit gewechselt. 1x bearbeitet
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	14.05.2011, 15:10 zitieren wenn du das geld umsonst rausschmeisen willst für das dichtzeug dann mach das. es wird dir aber nicht helfen falls die kopfdichtung durch ist ( was man bei der laufleistung stark vermuten könnte). risse im kopf sind da eher unwahrscheinlich. undichte kopfdichtung ode haarrisse im kopf kriegt man niemals mit kühlerdicht auch nur ansatzweise zu! dazu sind die drücke und temperaturen viel zu hoch. entweder kopf runter und gucken woran es liegt oder so weiter fahren. achja co2 test ist natürlich vorher sehr ratsam. so weiter fahren rate ich stark von ab!!! gruß 1x bearbeitet
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	14.05.2011, 17:06 zitieren Is der Ausgleichsbehälter ständig leer bei dir? Das Phänomen habe ich zumindest, aber der Motor fängt nich an zu überhitzen und dass schon nen paar Tausend Kilometer, weißer Rauch etc. hab ich auch nich feststellen können
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	14.05.2011, 20:19 zitieren das dichtzeug ist sowieso sch***e fürn kühlkreislauf. es verklebt alle lamellen. ich glaub bei meinem em2 hat es jmd verwendet.weil der schlauch zum ausgleichsbehälter dicht war mit irgendwas. ich muss nächstes mal alles spülen. nur weiß ich nicht mit was.
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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	21.05.2011, 13:34 zitieren Freizeit heute genutzt und Kopf ist runter. Kopfdichtung an Zylinder 1 hinüber! Kopf und Block selber sehen gut aus. Freu mich auf weitere 250tkm
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	21.05.2011, 14:02 zitieren kannste foto hochladen?
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maxrev.de Gast	26.05.2011, 21:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Luftbläschen im Kühlsystem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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