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12.09.2010, 17:50
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jop jop, nur an original teile ranzukommen, verdammt schwer und sau teuer.
die nachbauten sind halt leider nich so passgenau, sollte aber hinzukriegen sein.


pn email
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12.09.2010, 17:54
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Ja das Originale ist leider echt sau schwer zu kriegen.
Denke das ich das wohl nehmen werde.Hast ja bei den meisten Teilen das die nict so Passgenau sind, aber das sollte nicht das Problem sein.
Erstmal über Winter Drosselklappe bearbeiten lassen und komplette Ansaugbrücke und Zylinderkopf...Kost ja auch schon genug...
:hmm:


pn
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22.09.2010, 16:53
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Und was willst noch so machen? Turbo oder so?

pn
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einiges, aber kein turbo. :)

pn email
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22.09.2010, 16:57
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Schade weil sowas ist echt was gutes

pn
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22.09.2010, 17:01
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nicht bei einem h22, is nur extrem teuer. ;)

pn email
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22.09.2010, 17:36
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Ach geht so,mußt ja nicht gleich aufs ganze gehen und soweit ich weiß macht der H22 bis 350PS oder so mit und das denke mal ist für den anfang genug

pn
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22.09.2010, 22:05
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Im BB9 ist aber kein H22 drin und der hält auch im Serienzustand nie und nimmer 350 Pferdchen lange aus.
Teuer ist ein relativer Wert. Der H22 mit Turbosetup ist schon eine gute Sache. Das ist aber auch,
ganz klar, sehr exklusiv.

Weitermachen ...


pn
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23.09.2010, 07:27
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gegen resetter gegenargumentieren lohnt sich nicht ;)
der hat genug geld ausgegeben und weiß von was er redet!!!

@ crawnight
wie schauts aus mit schrauber session i-wann mal? :D


pn
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23.09.2010, 10:38
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schon klar das ein bb9 keinen h22 hast...


@ yannick, bin doch ständig am arbeiten :p
sonntag evtl.


pn email
Gast 
11.09.2011, 16:46
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