» LMA oder doch einfach nur normal?

NRVVTEC · 19.08.2016, 20:15

1HGEJ2hört sich ganz normal an

Danke für die Rückmeldung.

Und dein B16 hört sich auch so an ?
Oder schlimmer?

Edit: Kann man auch im 5 Gang bei 2000 Umdrehungen fahren?
Oder ist das schon zu untertourig? Dann ist es bei 55 kmh aus zu halten.
Oder ich muss mich langsam mal dran gewöhnen das es normal ist

Wie ist das denn wenn ich irgendwann mal die Abgasanlage modifiziere?
Übertönt das Hintere dann auch nicht ein bisschen das Vordere?

JDM_Guy94 · 19.08.2016, 20:19

Hat der 98' DC2 KEINE Federtyp LMA'S?! Mein 98er ATR Kopf hat welche. Mein 00' DC2 hatte auch welche

NRVVTEC · 19.08.2016, 20:30

JDM_Guy94Hat der 98' DC2 KEINE Federtyp LMA'S?! Mein 98er ATR Kopf hat welche. Mein 00' DC2 hatte auch welche

Und das soll was heißen?

Ich steh auf nem´ Schlauch

JDM_Guy94 · 19.08.2016, 20:34

Früher hatten Die B/H Motoren Zylinder LMAs. Warum man nicht gleich Federn genommen hat erschliesst sich mir (noch?

) nicht

Irgenwann klackern die. (Zylindertyp) Deswegen werden sie durch Federtyp ersetzt. Mein 400.000km EE8 klackerte schon merklich. Bei meinem 170.000 BB1 ist es mir ehrlich geasgt nicht aufgefallen. Hat jetzt aber auch Federtyp bekommen, also mal sehen ob er ruhiger wird^^

EDIT: Wenn man merklich bei Drehzahl hört, würde ich mir zuerst sorgen machen ob die Ventile korrekt eingestellt wurden. Evtl haben die Ventile auch Spiel? (Mal überdreht+Kolbenkontakt oder so) Kompression mal gemessen?

Die Meister haben doch eh keine Ahnung.

Zumindest kann das passieren.. Bei dem Astra von meinem Opa war die Zündung so verstellt, dass die Karre 40PS hatte. Meister aufgefordert mitzufahren -> "alles normal".
Aber 3mal zahnriemen in 5 Jahren gemacht("Das ist nicht gut wenn der Riemen zulange auf der gleichen Stelle steht"), die Schweine

NRVVTEC · 19.08.2016, 20:43

Waren die Alten nicht auch extrem teuer und die neueren vergleichweise günstiger?
Und die neueren halten dann wahrscheinlich länger denke ich?
Aber mal sehen was ich noch an Rückmeldung bekomme.
Vieleicht ist das bei mir alles so normal von der Geräuschkulisse. Ich will schließlich kein Geld aus dem Fenster werfen.
Schließlich trau ich mich da selber nicht dran. Und machen lassen wird bestimmt nicht günstig.

JDM_Guy94 · 19.08.2016, 20:51

Schau in deinen Motor^^ Wenn du Federtyp hast, hat sich das erledigt

Kann sein dass die billiger sind.. glaube 120€ hatte ich für ein Satz vor 2 Jahren bezahlt. Falls du Zylidnertyp hast, kann man das Geld ruhig investieren. Kann mir aber kaum vostellen, dass der B18C6 keine Federtyp hat.. LMAs tauschen ist eig keine große Sache. Macht dir sicher jemand aus dem Forum günstig.
Würde mal Kompression messen, dann weis man schonmal viel über den Motor

NRVVTEC · 19.08.2016, 21:11

JDM_Guy94EDIT: Wenn man merklich bei Drehzahl hört, würde ich mir zuerst sorgen machen ob die Ventile korrekt eingestellt wurden. Evtl haben die Ventile auch Spiel? (Mal überdreht+Kolbenkontakt oder so) Kompression mal gemessen?

Die Meister haben doch eh keine Ahnung. Zumindest kann das passieren.. Bei dem Astra von meinem Opa war die Zündung so verstellt, dass die Karre 40PS hatte. Meister aufgefordert mitzufahren -> "alles normal".
Aber 3mal zahnriemen in 5 Jahren gemacht("Das ist nicht gut wenn der Riemen zulange auf der gleichen Stelle steht"), die Schweine

Knapp ab 4000 hört man es nicht mehr. Da übertönt wohl der Motor das Tickern. Ventile wurden frisch eingestellt.

Headshot91 · 19.08.2016, 21:56

man hört das typische ticker nicht !

Also sind LMAs i.o, mach dir keine gedanken der motor ist halt so laut, hört sich alles normal an.

Wenn du willst mach ich dir nen video von ausgebauten LMAs die kaputt sind, sogar dort hört man dieses tickern.

lg

NRVVTEC · 20.08.2016, 07:28

Headshot91man hört das typische ticker nicht !

Also sind LMAs i.o, mach dir keine gedanken der motor ist halt so laut, hört sich alles normal an.

Wenn du willst mach ich dir nen video von ausgebauten LMAs die kaputt sind, sogar dort hört man dieses tickern.

lg

Ok dann bin ich ja beruhigt. Bis jetzt scheinen alle zu meinen das alls in bester Ordnung ist.

Ja mach mal bitte das Video, wenn es keine großen Umstände macht.

JapoSport · 20.08.2016, 09:02

meiner macht auch so ein Geräusch....ich müsste mal schauen ob mein B16 auch so geräusche macht.
ich würde das aber als normal einstufen.

maxrev.de · Gast

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NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	19.08.2016, 20:15 zitieren 1HGEJ2hört sich ganz normal an Danke für die Rückmeldung. Und dein B16 hört sich auch so an ? Oder schlimmer? Edit: Kann man auch im 5 Gang bei 2000 Umdrehungen fahren? Oder ist das schon zu untertourig? Dann ist es bei 55 kmh aus zu halten. Oder ich muss mich langsam mal dran gewöhnen das es normal ist Wie ist das denn wenn ich irgendwann mal die Abgasanlage modifiziere? Übertönt das Hintere dann auch nicht ein bisschen das Vordere? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	19.08.2016, 20:19 zitieren Hat der 98' DC2 KEINE Federtyp LMA'S?! Mein 98er ATR Kopf hat welche. Mein 00' DC2 hatte auch welche
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NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	19.08.2016, 20:30 zitieren JDM_Guy94Hat der 98' DC2 KEINE Federtyp LMA'S?! Mein 98er ATR Kopf hat welche. Mein 00' DC2 hatte auch welche Und das soll was heißen? Ich steh auf nem´ Schlauch
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	19.08.2016, 20:34 zitieren Früher hatten Die B/H Motoren Zylinder LMAs. Warum man nicht gleich Federn genommen hat erschliesst sich mir (noch? ) nicht Irgenwann klackern die. (Zylindertyp) Deswegen werden sie durch Federtyp ersetzt. Mein 400.000km EE8 klackerte schon merklich. Bei meinem 170.000 BB1 ist es mir ehrlich geasgt nicht aufgefallen. Hat jetzt aber auch Federtyp bekommen, also mal sehen ob er ruhiger wird^^ EDIT: Wenn man merklich bei Drehzahl hört, würde ich mir zuerst sorgen machen ob die Ventile korrekt eingestellt wurden. Evtl haben die Ventile auch Spiel? (Mal überdreht+Kolbenkontakt oder so) Kompression mal gemessen? Die Meister haben doch eh keine Ahnung. Zumindest kann das passieren.. Bei dem Astra von meinem Opa war die Zündung so verstellt, dass die Karre 40PS hatte. Meister aufgefordert mitzufahren -> "alles normal". Aber 3mal zahnriemen in 5 Jahren gemacht("Das ist nicht gut wenn der Riemen zulange auf der gleichen Stelle steht"), die Schweine 1x bearbeitet
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NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	19.08.2016, 20:43 zitieren Waren die Alten nicht auch extrem teuer und die neueren vergleichweise günstiger? Und die neueren halten dann wahrscheinlich länger denke ich? Aber mal sehen was ich noch an Rückmeldung bekomme. Vieleicht ist das bei mir alles so normal von der Geräuschkulisse. Ich will schließlich kein Geld aus dem Fenster werfen. Schließlich trau ich mich da selber nicht dran. Und machen lassen wird bestimmt nicht günstig.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	19.08.2016, 20:51 zitieren Schau in deinen Motor^^ Wenn du Federtyp hast, hat sich das erledigt Kann sein dass die billiger sind.. glaube 120€ hatte ich für ein Satz vor 2 Jahren bezahlt. Falls du Zylidnertyp hast, kann man das Geld ruhig investieren. Kann mir aber kaum vostellen, dass der B18C6 keine Federtyp hat.. LMAs tauschen ist eig keine große Sache. Macht dir sicher jemand aus dem Forum günstig. Würde mal Kompression messen, dann weis man schonmal viel über den Motor
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NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	19.08.2016, 21:11 zitieren JDM_Guy94EDIT: Wenn man merklich bei Drehzahl hört, würde ich mir zuerst sorgen machen ob die Ventile korrekt eingestellt wurden. Evtl haben die Ventile auch Spiel? (Mal überdreht+Kolbenkontakt oder so) Kompression mal gemessen? Die Meister haben doch eh keine Ahnung. Zumindest kann das passieren.. Bei dem Astra von meinem Opa war die Zündung so verstellt, dass die Karre 40PS hatte. Meister aufgefordert mitzufahren -> "alles normal". Aber 3mal zahnriemen in 5 Jahren gemacht("Das ist nicht gut wenn der Riemen zulange auf der gleichen Stelle steht"), die Schweine Knapp ab 4000 hört man es nicht mehr. Da übertönt wohl der Motor das Tickern. Ventile wurden frisch eingestellt.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	19.08.2016, 21:56 zitieren man hört das typische ticker nicht ! Also sind LMAs i.o, mach dir keine gedanken der motor ist halt so laut, hört sich alles normal an. Wenn du willst mach ich dir nen video von ausgebauten LMAs die kaputt sind, sogar dort hört man dieses tickern. lg
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NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	20.08.2016, 07:28 zitieren Headshot91man hört das typische ticker nicht ! Also sind LMAs i.o, mach dir keine gedanken der motor ist halt so laut, hört sich alles normal an. Wenn du willst mach ich dir nen video von ausgebauten LMAs die kaputt sind, sogar dort hört man dieses tickern. lg Ok dann bin ich ja beruhigt. Bis jetzt scheinen alle zu meinen das alls in bester Ordnung ist. Ja mach mal bitte das Video, wenn es keine großen Umstände macht.
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	20.08.2016, 09:02 zitieren meiner macht auch so ein Geräusch....ich müsste mal schauen ob mein B16 auch so geräusche macht. ich würde das aber als normal einstufen.
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maxrev.de Gast	12.10.2016, 01:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "LMA oder doch einfach nur normal?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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