» letzter HONDA - Fastrentner !

1HGEJ2 · 05.03.2026, 12:50

Was genau haste vor gehabt? Kannst es auch genauer erklären

AndyFN2 · 05.03.2026, 13:01

Komplette Vorderachse überholen.
Radlager, Stoßdämpfer, Domlager, Spurstangen Köpfe, Querlenker, Koppelstangen etc.
Allen Flugrost beseitigen, Bremsleitungen erneuern.
Wollte ursprünglich SNR/NTN Radlager verbauen, nirgends zu finden.
Walter was hältst du von SKF Kram?

1HGEJ2 · 05.03.2026, 13:12

Ahh verstehe..es gibt da paar Tricks wie man den Achsschenkel aus dem Querlenker bekommt ohne zu flexen / kloppen.

Haste mal Fahrzeugschein von dem Teil? Eigentlich müsste es NTN / SNR als Radlager geben.

AndyFN2 · 05.03.2026, 14:07

Jazz GD1 Baujahr 2005 1.4
Die Kronenmutter bewegte sich gleich Null, Ringschlüssel drehte sich durch, daher Dremel.

EJ9_Driver · 05.03.2026, 17:51

SNR / NTN hab ich bei unserem GD1 rundum verbaut. Gabs vor paar Jahren noch.
Querlenker vorn unten halt Abstand von Meyle.
Meine haben nur ein halbes Jahr gehalten. 2x 😂 getauscht, dachte es wäre ein Montagsmodell. Gummibuchsen poröser als die 20 Jahre alten OEM von Honda.
Beim dritten Anlauf hab ich dann SuperPro aus Australien verbaut. Bei denen machen die Traggelenke jetzt schon Geräusche… nichts geht über OEM Honda

Koppelstangen das Gleiche in grün. Meyle HD. Nur Rot***. Jetzt sind TRW drin

AndyFN2 · 05.03.2026, 18:56

Danke gute Hinweise 🤝✌️
verbaut habe ich alles von ZF Lemförder + SKF, Sachs Stoßdämpfer, Domlager SNR, er sollte noch für 3/4 Jahre durchhalten. Für meine jüngste Tochter als Fahranfänger 🥰 reicht das erstmal, zumindest so der Plan.
Die Honda Preise haben sich teilweise verdoppelt 💩
Für einen OEM Querlenker rufen sie ca. 435,-€ für ein Radlager 86,-€ auf. Es ist alles unfassbar teuer geworden und wir reden hier von einem Kleinwagen.
EP3 und FN2 noch extremer oder garnicht mehr lieferbar.
Wollte nochmal ein Type R Projekt starten, nach reiflicher Überlegung bleibt der Jazz Dynamic - die 🤮momentane Deutschland & geopolitische Lage tut ein übriges.

1HGEJ2 · 06.03.2026, 06:42

Ja SKF Radlager würde ich auch nehmen. NTN gibt's nur noch im Ausland mit Abzockerpreise. Da lohnt es sich lieber das SKF/ FAG zu nehmen.

AndyFN2 · 12.03.2026, 14:35

Linke Seite fast fertig. Habe ewig auf die Parts gewartet.

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	05.03.2026, 12:50 zitieren Was genau haste vor gehabt? Kannst es auch genauer erklären Gefällt mir Teilen twittern
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 666 Wohnort: Dessau	05.03.2026, 13:01 zitieren Komplette Vorderachse überholen. Radlager, Stoßdämpfer, Domlager, Spurstangen Köpfe, Querlenker, Koppelstangen etc. Allen Flugrost beseitigen, Bremsleitungen erneuern. Wollte ursprünglich SNR/NTN Radlager verbauen, nirgends zu finden. Walter was hältst du von SKF Kram?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	05.03.2026, 13:12 zitieren Ahh verstehe..es gibt da paar Tricks wie man den Achsschenkel aus dem Querlenker bekommt ohne zu flexen / kloppen. Haste mal Fahrzeugschein von dem Teil? Eigentlich müsste es NTN / SNR als Radlager geben.
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 666 Wohnort: Dessau	05.03.2026, 14:07 zitieren Jazz GD1 Baujahr 2005 1.4 Die Kronenmutter bewegte sich gleich Null, Ringschlüssel drehte sich durch, daher Dremel.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5159 Wohnort: Oberlausitz	05.03.2026, 17:51 zitieren SNR / NTN hab ich bei unserem GD1 rundum verbaut. Gabs vor paar Jahren noch. Querlenker vorn unten halt Abstand von Meyle. Meine haben nur ein halbes Jahr gehalten. 2x 😂 getauscht, dachte es wäre ein Montagsmodell. Gummibuchsen poröser als die 20 Jahre alten OEM von Honda. Beim dritten Anlauf hab ich dann SuperPro aus Australien verbaut. Bei denen machen die Traggelenke jetzt schon Geräusche… nichts geht über OEM Honda Koppelstangen das Gleiche in grün. Meyle HD. Nur Rot***. Jetzt sind TRW drin 1x bearbeitet
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 666 Wohnort: Dessau	05.03.2026, 18:56 zitieren Danke gute Hinweise 🤝✌️ verbaut habe ich alles von ZF Lemförder + SKF, Sachs Stoßdämpfer, Domlager SNR, er sollte noch für 3/4 Jahre durchhalten. Für meine jüngste Tochter als Fahranfänger 🥰 reicht das erstmal, zumindest so der Plan. Die Honda Preise haben sich teilweise verdoppelt 💩 Für einen OEM Querlenker rufen sie ca. 435,-€ für ein Radlager 86,-€ auf. Es ist alles unfassbar teuer geworden und wir reden hier von einem Kleinwagen. EP3 und FN2 noch extremer oder garnicht mehr lieferbar. Wollte nochmal ein Type R Projekt starten, nach reiflicher Überlegung bleibt der Jazz Dynamic - die 🤮momentane Deutschland & geopolitische Lage tut ein übriges. 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8800 Wohnort: Krefeld	06.03.2026, 06:42 zitieren Ja SKF Radlager würde ich auch nehmen. NTN gibt's nur noch im Ausland mit Abzockerpreise. Da lohnt es sich lieber das SKF/ FAG zu nehmen.
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 666 Wohnort: Dessau	12.03.2026, 14:35 zitieren Linke Seite fast fertig. Habe ewig auf die Parts gewartet. IMG_0348.jpeg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	12.03.2026, 14:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "letzter HONDA - Fastrentner !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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