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Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | zitieren Hallo, ich hab seit gestern ein Problem. Abends auf der Heimfahrt einer Feier fing mein Motor an zu ruckeln. Im Stand ging dir Drehzahl auf und ab, aber nie ueber 1000. Naja dachte ich, vielleicht lag es an der Klima. Heute frueh dann Richtung Italien ging es wieder los, ruckeln und kaum Leistung. Er haengt schwer am Gas und kommt kaum ueber 140. Der spritverbrauch erscheint mir auch sehr hoch. Auf die ersten 350 km hatte ich etwa 10 Liter, bei den naechsten 300 waren es nur noch 7,5 Liter. Mein Verdacht, der Map sensor der DK. Ich hab bei laufendem Motor am Stecker gewackelt, da stotterte er. Kann der ein Luder weg haben? Hilft da vielleicht abschrauben und reinigen? Kontrollampe kommt uebrigens keine. Ich brauch dringend Rat... |
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Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Facelift Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 459 Wohnort: Leipzig | zitieren zündkerze futsch? schau ma ob eine nass oder defekt ist.lg |
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Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | zitieren Die sind im fruehjahr neu eingebaut worden... schliess ich eher aus. Ich dachte noch ans benzin, aber nach mehrmals tanken kanns auch nicht sein. |
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Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Facelift Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 459 Wohnort: Leipzig | zitieren naja bei ner kaputten zündkerze schwankt die drehzahl und der spritverbrauch wird auch enorm höher...ruckeln tut er auch dadurch und durch fehlender zündung auf ein kolben kannste auch ne mehr als 140 drücken...kenn das von meinen alten motor leider schau lieber mal nach...muss ja nicha ne defekte kerze sein...vll de koppdichtung nu futsch durch die lange fahrt gegangen...kann ja passieren und dadurch spuckt der deine zündkerze an...die dann nicht mehr funken kann wenn se nass is.... obs ein ventil is kann ich nich sagen, ob es dadurch zu drehzahlschwankung kommt...vll ma zuwenig öl drin gehabt und die ventile vekloppt dadurch...aber ehrlich gesagt hab ich da keine ahnung mit ventilen... schau erstma ZK an.lg |
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Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | zitieren Na mal schauen ob ich hier Werkzeug bekomm Der Motor ist komplett ueberholt seit letztem winter und lief bis jetzt tadellos. Ich glaub dennoch an einen sensor, vielleicht sogar lambda vorn, aber die mkl kommt ja nicht. |
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Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Facelift Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 459 Wohnort: Leipzig | zitieren haste an der ansaugbrücke mal die schläuche kontrolliert?...vll nen riss irgendwo..oder drosselklappe gesäubert....wenn die schmierig is...schwankt auch ab und zu die drehzahl...oder ma unterdruck schlauch anschauen...kan ja auch mehrere sachen haben viel glück ,das es nur halb so wild is |
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Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | zitieren Die sind soweit in ordnung. Auch die Dk. Verfasst am: 07.07.2013, 19:50 zitieren Also ich habe vorhin mal noch den stecker zum auslesen ueberbrueckt, es sind keine fehler gespeichert. Ich vermute jetzt mal den kat. Mal schauen wie er sich die naechsten Tage so schlaegt. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungsproblem - und das im Urlaub! Weiss jemand Rat?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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